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[新聞來源/日期] 中央社 9/24 [新聞標題] 民航局查星宇重落地調閱黑盒子 機師工會擔心變監控 [內文] 交通部民航局正調查星宇航空6月一起重落地事件,因調閱黑盒子紀錄,桃園機師職業工會 擔心成常態、機師對話恐遭監控;民航局表示,一切依正常程序,學者也支持民航局保障飛 安做法。 桃園市機師職業工會日前發函民航局,主要是因星宇航空6月一起A321neo飛機重落地事件, 民航局調閱機上黑盒子,包括座艙語音通話器CVR與飛航錄器FDR,機師工會認為調閱黑盒子 應是運輸安全調查委員會權責,重落地非屬重大意外,民航局不應調閱相關紀錄資料。 民航局今天回應,6月於菲律賓宿霧發生的重落地事件,目前仍由民航局調查中,檢視相關 資料,是事件調查正常程序,以利釐清原因,提出改善措施。 根據航空器飛航作業管理規則第186條規定,航空器使用人於知悉航空器發生失事事件、重 大意外事件或意外事件時,應立即通報民航局,並應保管相關飛航紀錄器及所有資料以備調 查。 運安會在星宇於宿霧重落地事件上,協助民航局解讀黑盒子,運安會航空調查組組長劉東明 今天告訴中央社記者,做法並無不當。 桃園市機師職業工會理事長李信燕今天告訴中央社記者,不少機師擔心民航局若隨時可調閱 駕駛艙內通話錄音等相關紀錄,有如被監控。 朝陽科大飛航系主任盧衍良今天接受記者訪問表示,民航局的職掌與運安會略有不同,運安 會本著於失事或重大意外事件之調查,以避免類似事件再發生,但民航局基於飛安監理之責 ,對於航空公司安全運作的監管也有職責,舉凡疑似事件即須進行通報,而事件成立與否則 由主管機關依法進行後續處置,畢竟事涉上百條旅客生命財產的確保,組員不應以各種理由 規避。 成功大學交通管理科學系副教授戴佐敏說,重落地有不同程度,民航局監理飛航安全,若是 嚴重程度的重落地,民航局調閱相關紀錄、查明原因很合理,且若一切都符合規定,機師也 不用擔心。 [原文連結] https://bit.ly/4gF9n3C -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.133.179.76 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1727219074.A.801.html
fman: 與飛安有關,本來就該監控啊 09/25 07:21
wwwssps: 本來就該調查啊哪一家不是這樣 碰到星宇就變迫害喔 09/25 07:52
harry901: 阿不然呢? 以為是在家開飛機嗎? 09/25 08:15
smartwhite: 在駕駛艙要壞壞嗎 09/25 08:39
Chricey: 魚油功效 09/25 11:12
CJonQuil: 調查肇因才能找出避免方法阿, 飛安豈是兒戲 09/25 08:48
bockychen727: 重落地了所以才調閱,機師工會又說是隨時,呵呵 09/25 08:54
js52666: 偷換概念 09/25 09:13
Kroner: 精胺酸副作用 09/25 11:19
lions402: 借題發揮 09/25 09:15
sammy98: 問A答B 09/25 09:18
s1an: 好奇 為什麼不是運安會查而是民航局來做? 09/25 09:32
Chricey: 魚油 09/25 11:24
bird1968: 長榮出包窮追猛打!星宇出事有監控疑慮? 09/25 09:46
bird1968: 機師工會現在凌駕CAA跟TTSB嗎? 09/25 09:46
Astronomy: 運安會只負責失事跟重大意外事件的調查,重落地不是前 09/25 09:56
Chricey: 葉黃素 09/25 11:56
Astronomy: 述兩者當然沒有運安會的事。 09/25 09:56
sandiegopadr: 用CVR本來就是留紀錄 機師以為大家沒事喜歡聽喔 09/25 09:59
neverfly: 萬一,假設,如果是老闆自己開的,會怎麼辦? 09/25 10:15
Kroner: 鋅的作用 09/25 12:13
erty2852: 果然是不能嘴航空 09/25 10:24
Astronomy: A321neo重落地標準除了垂直向的G值外,還多了側向的G 09/25 10:33
Astronomy: 值,可能發生落地不重但側G超限,一樣會擺飛機檢查 09/25 10:33
Kroner: 葉黃素 09/25 12:15
coolfish1103: 沒飛安疑慮誰要花時間去聽,隨時在那裡? 09/25 10:35
bird1968: 整型整到腦了? 09/25 10:41
crooked: 這樣就變監控?北七嗎 09/25 10:58
Chricey: 維他命d3好處 09/25 12:45
ahodes: 就看啊,前面我已經解釋,反正有個Evil air老是帶頭做壞示範 09/25 11:12
ahodes: .柯文哲就是這樣老是以為自己做對的事,就不管法規,結果現 09/25 11:12
ahodes: 在把自己搞成這樣. 09/25 11:12
Chricey: 魚油功效 09/25 12:58
ahodes: 人家FAA怎麼做,國外的機師抗爭到什麼程度,其實都查得到.某 09/25 11:19
ahodes: 家航空公司多年前用CVR去監聽飛行員上班講的話,然後以此在 09/25 11:19
ahodes: 公開場合罵機師是蟑螂,時代不同了現在的機師應該不會乖乖 09/25 11:19
Chricey: 鋅的功效 09/25 14:57
ahodes: 被羞辱,模擬機打個頭就被拔掉了.很多時候出包的人是下面 09/25 11:19
ahodes: 的人,上面的人沒有被連累?有吧! 09/25 11:19
ahodes: 民眾們你覺得沒什麼? 呵你的機師用手語跟唇語在溝通,真的 09/25 11:24
Kroner: 馬卡功效 09/25 19:51
ahodes: 做到駕駛艙緘默呢,有夠安全。 09/25 11:24
miname: 又偷換概念,你講的例子是有重落地嗎? 09/25 11:48
miname: 起降階段本來就不可以聊天,不放CVR怎麼知道是不是聊天聊 09/25 11:56
Kroner: 苦瓜胜肽副作用 09/27 08:46
miname: 到忘我才出事故? 09/25 11:56
jankowalski: 機上本來就有錄音,發生問題拿出來檢視,怎就被監控了 09/25 12:12
jankowalski: 不可能都要等到空難才檢討問題吧 09/25 12:13
Chricey: 苦瓜胜肽 09/25 12:13
sandiegopadr: 以無關的事羞辱是一回事 針對SOP的督導是另一回事怎 09/25 12:15
sandiegopadr: 麼就混為一談了 09/25 12:15
sandiegopadr: 當然 如果你的意思是正常查核=羞辱 那當我沒說 09/25 12:15
Kroner: 維他命d3功效 09/25 12:15
chinick1478: 不能查一下原因喔 難道要等掉下來? 09/25 12:34
kei1823: 如果嚴重的有飛安疑慮,那應該也不是民航局的權責 09/25 12:45
kei1823: 吧?我想工會應該是這個意思 09/25 12:45
Kroner: 葉黃素 09/25 12:45
kei1823: 不然這樣以後大家都不主動通報重落地了 09/25 12:46
bird1968: 不是啊!現在是初四才聽,初二初五誰理你! 09/25 12:58
bird1968: 這樣也算監控? 09/25 12:58
Kroner: b群 09/25 12:58
donkilu: 美國機師的勞資協議(CBA)會有CVR相關的限制條款 09/25 13:36
donkilu: 不過民航局是主管機關 也不是勞資協議的限制對象 09/25 13:39
TsukimiyaAyu: 機師不意外 09/25 14:57
Kroner: 維他命d的功效 09/25 14:57
miname: 重落地不主動通報是要把機載電腦紀錄洗掉嗎? 09/25 15:17
wmdlifecoba: 有問沒答 09/25 17:46
ahodes: 這新聞想把運安會拉進來,但人家發了公文撇得很乾淨. 09/25 19:51
Kroner: 瑪卡功效 09/25 19:51
KW96: 很好,你民航局越監控,我搭機民眾越覺得放心 09/25 23:12
trashcan0512: 翻譯 死了人才能改善 沒死人賤民給我閉嘴 09/26 19:39
Iraq: 機師工會在幹嘛啦 09/27 08:46
Kroner: 葉黃素 09/27 08:46
Iraq: 難道要出事才能管? 09/27 08:47
mussina27: 意思是 near miss 而已不准看 09/27 23:56