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新北環狀線要修1年!公車接駁不夠議員籲納YouBike、共享運具 https://i.imgur.com/aRvPBS6.jpeg
新北捷運環狀線中和至板橋站需要修復1年,圖為中原站尖峰時段免費公車接駁情形。( 記者董冠怡攝) 2024/05/12 12:59 〔記者董冠怡/新北報導〕 新北捷運環狀線中和至板橋站因0403強震,造成11處受損位移,需要1年復原;市議員陳 偉杰強調,停駛區段每日可能至少影響1萬2000餘人次,然而補救措施僅有接駁公車,運 量難以消化,是否考慮納入YouBike、共享運具,應對1年通勤停滯期? 對此,市府交通局長鍾鳴時回應,會與新北捷運公司一起討論,2週內提出相關方案。 現行環狀線免費接駁公車行駛於中和至板橋區間,尖峰時段上午7至9點、晚間5點至7點, 5分鐘1班;離峰時段班距20分鐘,停靠捷運中和站、橋和站、中原站、中山路口、板新站 、板橋站,接駁費1個月估需1500萬元。 陳偉杰表示,根據新北捷運今年2月公開統計資料顯示,中和至板橋站間的橋和、中原、 板新3站日均進出量,分別為3523、4742、4532人次,停駛恐影響1萬2797人次,如果加上 途經但不下車者,人數更多,即便安排接駁公車,出入站和等待時間仍會增添通勤族困擾 ,必須透過多元運具方便不同需求民眾去選擇,例如加開環狀線平行公車982號、增設You Bike站點、協調共享機車業者支援,呼籲市府正視市民心聲,盡快推出更完整的2.0疏運 方案。 鍾鳴時說,新北捷運公司、客運業者每天都有派人觀察各站位排隊、班次密集程度,目前 在幾個比較特殊的地方、時段,像是橋和站於傍晚5點20至40分之間,會有一波下班人潮 ,此時須先派遣預備車進駐附近,中和也有類似情形,不同時段需求不一,以及發車時不 要滿載才出發,否則開到下一站可能就上不了車,機動調整中,同時檢討整體接駁計畫。 鍾鳴時指出,兩週內會跟新北捷運公司討論新的方案並說明,交通局將逐步且階段性配合 修正,適時給予必要協助。這次環狀線受災不僅是真正的實兵演練,也藉此看出它在某些 部分的弱點,當發生災害或營運出問題時,需要倚靠其他運具補強;震前全線運量7萬餘 人次、震後4萬餘人次(未含中和至板橋站),每日免費接駁約4500人次,另外也有人改 搭其他交通工具,持續評估尚待補強之處,譬如轉乘標示優化、YouBike銜接、982公車是 否要在特定時段增設區間車或全程加開班次疏運 。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4670289 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1715508407.A.326.html
chinaeatshit: 講的好像夏天大家都會吃你共享運具一樣 05/12 18:18
chinaeatshit: 當初蓋的好現在是有這些問題匿 05/12 18:19
jimshih: 講得好像下雨大家也會考慮騎ubike一樣 05/12 18:22
jimshih: 捷運最大的優點不就是免去風吹雨打日曬雨淋嗎 05/12 18:23
j91380000: 但以前沒環狀線通勤時 是靠啥? 由奢入儉難轉回阿~ 05/12 18:28
Chricey: 魚油 05/13 01:47
hicker: 樓上講到重點了 05/12 18:32
rbull: 從頭到尾都沒改善交通 也真是奇蹟般的產物 05/12 19:36
abcdefghi: 有沒有一種可能,有些人是因為環狀線開通後,才換工作? 05/12 20:07
fakeayumi: 有喔,畢竟環狀線也通車三年有了,那樣的人這次碰到環 05/12 20:24
Chricey: 益生菌 05/13 08:09
fakeayumi: 狀線暫停真的是第一次嘗試換公車通勤 05/12 20:24
joeliu1015: 環狀線根本惡化交通 05/12 20:25
sponge88: 私人運具太多才會惡化交通 05/12 20:37
kateyang0217: 橘5也要加開啊~下班時間都擠不上去 05/12 21:07
Chricey: 益生菌推薦 05/13 09:25
forb9823018: 尖峰時間根本不會考慮ubike, 不是沒車就是沒位置, 05/12 21:27
forb9823018: 就連離峰時間,例如晚上9點-凌晨1點,捷運站幾乎沒 05/12 21:27
forb9823018: 車,也不太會補 05/12 21:27
Hohenzollern: 蓋了高架 原本的道路變的更窄 05/12 21:55
Chricey: 魚油推薦 05/13 15:57
Hohenzollern: 結果現在要停駛超過一年 那門子的由奢入儉難...... 05/12 21:56
DorisWu12: 橘5很鬼,要麼一班要等15-20分鐘,上面一堆人,不然就 05/12 22:13
DorisWu12: 是一次來個四台..都沒啥人… 05/12 22:13
j91380000: 你如果沒環狀線的時候是搭公車 那跟道路變窄會有關? 05/12 23:05
Kroner: 維生素C 05/13 17:20
j91380000: 很好的邏輯 05/12 23:05
fakeayumi: 因為道路變窄更容易塞車…? 05/12 23:27
chinaeatshit: 這跟由奢入儉跟本兩碼子的事 環狀線是本來就該地震 05/13 01:01
chinaeatshit: 搖一搖就錯位 然後停駛一年的東西嗎 05/13 01:01
Kroner: 葉黃素 05/14 14:36
chinaeatshit: 你是在遷就環狀線才會有由奢入儉這種想法 未來環狀 05/13 01:02
chinaeatshit: 線如果修好了 我建議封存不要使用 供起來 棒棒噠 05/13 01:03
chinaeatshit: 避免環狀線過度使用因此折舊 太奢侈了 05/13 01:05
salvador1988: 重點是環狀線的設計不該是5級震度就會毀的東西吧… 05/13 01:47
Chricey: 維生素C 05/13 01:47
horselai: 現在板橋站的實況是真的等很久,環狀線間隔久加上接駁久 05/13 05:04
horselai: ,真的要改善,公車234、705等會經過對面可多設一站.wem 05/13 05:04
horselai: o可設停車位. 05/13 05:04
toy986: 做十年的捷運震一震就錯位 沒人檢討豆腐渣工程 確在那檢討 05/13 08:09
Kroner: 魚油功效 05/13 08:09
toy986: 民眾回不去以前生活 傻眼 05/13 08:09
magicalko: 錢是用來花的,尤其是蓋花錢又不能用的東西才有意義。 05/13 09:22
magicalko: 這樣政客的努力才有意義 05/13 09:22
magicalko: 同黨舊作板橋X龍 05/13 09:25
Chricey: 頻尿 05/13 09:25
Hohenzollern: 道路變窄更容易塞車 洗地仔加油好嘛! 05/13 13:38
rbull: 洗地仔在幾個月又要活躍的吹塞車城了 05/13 15:13
j91380000: 沒人說不能檢討環狀線豆腐渣工程吧?但覺得這是兩碼事 05/13 15:56
j91380000: 以前板橋往中和就是只有公車比較順 原本捷運是繞一圈 05/13 15:57
Chricey: 吃B群的好處 05/13 15:57
j91380000: 那長期以來的過去交通方式又不是廢了 現階段能處理的就 05/13 15:59
j91380000: 是回到原本的通勤模式來度過 不然要怎辦? 05/13 15:59
chinaeatshit: 最早其實是坐火車啦 這樣也要說是由奢入儉嗎 XD 05/13 17:19
chinaeatshit: 雖然當時客運包車也沒發過幾班就是了 後來還是載貨 05/13 17:20
Kroner: B群 05/13 17:20
Davil0130: 更早是坐牛車,還真是由奢入儉難啊~ 05/14 10:53
saimeitetsu: 這跟以前有什麼關係?耐震度7結果4、5就垮?急著想 05/14 14:17
saimeitetsu: 要推責任有夠噁 05/14 14:17
j91380000: 你們整天推推責任 好像真的就推了一樣 傻眼 05/14 14:36
Kroner: 魚油推薦 05/14 14:36
chinaeatshit: 環狀線還是拆掉實在點 夏天等車真的崩潰 還不如等公 05/14 15:01
chinaeatshit: 車更涼快 05/14 15:02
saimeitetsu: 是怎麼樣?400多億花下去是不用究責?有夠雙標 05/15 01:08
magicalko: 這就是分贓的工具而已,核四也是,政黨分完錢了就封存 05/15 06:21
magicalko: ,環狀線還能靠維修分贓,所以還存活 05/15 06:21
magicalko: 藍色最多這種靠維修賺錢的建設,板橋之龍 05/15 06:22
g030501: 接駁車變多就算了,你板南路上的紅綠燈號誌跟以前一樣短 05/15 19:09
g030501: 還不是一堆車塞在板南路上,有啥用? 05/15 19:10
phai: KMT是不能檢討的啊 05/16 01:23
a760981: 整天罵文湖線的猴粉 結果地震下去誰才是小丑? 文湖線可 05/16 09:07
a760981: 沒被震倒 05/16 09:07