推 Michael0625: 不太可能提早進,因為麥隊剩黃胎。 07/22 11:35
→ Michael0625: 以老漢昨天的速度根本不可能Under cut麥隊任何一個 07/22 11:35
→ Michael0625: ,就算成功,大概輪胎也毀了。 07/22 11:35
→ Michael0625: 除非有安全車之類的意見,不然讓Lando先進去從頭到 07/22 11:36
推 Kroner: 益生菌 07/22 12:43→ Michael0625: 尾都不合理 07/22 11:36
→ kase09521: 1這麼早換很賭黃胎壽命 07/22 11:37
→ mclarenjpn: 邁隊賽前是2黃1白可用,不可能跟小黑同時進站,黃胎撑 07/22 11:37
推 Kroner: b群推薦 07/22 12:43→ mclarenjpn: 不了 07/22 11:37
→ kase09521: NOR進去的時候還25圈,就一個最穩的選擇,你自己都給 07/22 11:40
→ kase09521: 了除非的但書了,那何來從頭到尾都不合理 07/22 11:40
推 Chricey: 甘露糖 07/22 12:59→ mclarenjpn: 邁隊策略合理,根本不存在問題,剩下是工程師話術問題 07/22 11:43
→ mclarenjpn: 所以一樓,別在說不合理 07/22 11:44
推 s955120: 其實還有另一個可能,麥隊pit double stack 07/22 11:45
推 Kroner: 維生素D 07/22 13:24→ s955120: 當時離HAM的距離應該可以double stack依然不被追上,但是 07/22 11:46
→ s955120: 從之前的比賽看來麥隊好像很不敢賭double stack不會出事 07/22 11:46
→ penny31029: 這賭更大,萬一第一台失誤會兩台都賠進去...這可以問 07/22 11:47
推 Chricey: 魚油 07/22 13:30→ penny31029: 一下法拉利的感想XD 07/22 11:48
推 mclarenjpn: 不要相信邁換胎,相信我 07/22 11:48
推 wtgcarot: 根本不存在Ham威脅冠軍這種事,昨天麥隊就是一定前二, 07/22 11:48
推 Kroner: 苦瓜胜肽 07/22 14:01→ wtgcarot: 剩下就是怎麼決定兩人順序了 07/22 11:48
→ kase09521: 在英國那個最該雙進的時候都放PIA在外面掉圈速了,這 07/22 11:49
→ kase09521: 種乾地情況沒這種選擇吧 07/22 11:49
推 Kroner: 益生菌 07/22 14:07→ mclarenjpn: 邁換胎偶爾會爆炸,別雙進站會怕 07/22 11:50
推 ian1996426: 防undercut根本沒可能是第二的先換,100%就是麥隊問 07/22 11:52
→ ian1996426: 題 07/22 11:52
推 Chricey: GABA 07/22 15:37→ kase09521: 前車領先的秒數比較多比較有餘裕在外面掉時間,怎麼看 07/22 12:01
→ kase09521: 都是後車要先進去吧 07/22 12:01
→ kase09521: 為什麼沒可能是第二先進去? 07/22 12:01
推 Chricey: 維他命D 07/22 15:59推 incomplete: 所以就讓第二先進去undercut第一嗎?什麼鬼操作? 07/22 12:35
→ incomplete: NOR 進站前領先 HAM 27 秒欸,領先這麼多,還怕會被 07/22 12:37
→ incomplete: undercut的,恐怕只有季初的Kick Sauber吧 07/22 12:37
推 Chricey: 益生菌 07/22 16:59→ incomplete: 認為麥隊策略合理的,大概也頗認同紅軍的PLAN A-Z吧XD 07/22 12:39
→ kase09521: 所以你在馬後炮啊,最後是沒出事跑完了,車隊頂多叫選 07/22 12:43
→ kase09521: 了一個最保守不會把第二丟掉的策略,離不合理差這麼多 07/22 12:43
推 Kroner: 瑪卡功效女性 07/22 17:02→ kase09521: ,又不是非黑即白 07/22 12:43
→ mclarenjpn: 進站耗時粗估約20秒,小黑最後一次進站前,與蘭多差8 07/22 12:43
→ mclarenjpn: 秒,蘭多進站後出來剩兩秒。 07/22 12:43
→ mclarenjpn: 不合理在哪?胎溫起來前被追1.5秒 07/22 12:45
→ mclarenjpn: 修正:追到僅領先1.5秒 07/22 12:45
→ incomplete: NOR 出站後領先 HAM 還有 5秒,就算他當時出站輪胎有 07/22 12:59
→ incomplete: 鎖死,還是很快就拉到 6秒了,從來沒被追近到 1.5秒, 07/22 12:59
→ incomplete: 你是把 5.1 看成 1.5 了嗎? 07/22 13:00
→ incomplete: 若進站估計耗時20秒,怕被 undercut 抓個22、23秒已 07/22 13:24
→ incomplete: 經算是很保守了,沒有車隊會在領先那麼多的情況下, 07/22 13:24
→ incomplete: 還跟麥隊使用一樣的策略,這不是馬後炮,是正常思維 07/22 13:24
推 Duke200: 按秒差來看 假設懶惰先進去 看來皮鴨最晚下一圈就要進去 07/22 13:30
→ Duke200: 而且進去前把輪胎跟電池都盡量用光 才有機會避免被UC 07/22 13:30
→ kase09521: 就不能從結果倒推啊,今天PIA先進去後面的賓覺得可能 07/22 14:01
→ kase09521: 可以UC開始推或者MAX超掉HAM之後開始追阿情況不就不一 07/22 14:01
→ kase09521: 樣了,就不能馬後炮 07/22 14:01
→ poz93: 事後看賓士根本沒在想爭冠 只想保第三 所以目標是放在壓制 07/22 14:07
→ poz93: max身上 07/22 14:07
→ poz93: 但麥拉倫覺得賓士會想爭冠 07/22 14:07
推 damd430: 身為47圈才加入的緯來仔 真的通通看不懂 07/22 15:17
推 kbsidd: 提供另一種看法,麥隊策略這麼保守的原因,會不會跟紅牛 07/22 15:37
→ kbsidd: 檢舉,導致輪框的小洞被膠帶貼起來的關係? 07/22 15:38
推 airphone: 這站賓士速度就第三 加上後面MAX跟HAM的碰撞 07/22 15:58
→ airphone: 怎麼可能還會有想爭冠的想法 HAM還能保三就最好成績了 07/22 15:59
→ poz93: 麥拉倫覺得老漢想搶一二 是在第二次換胎前 07/22 16:57
→ poz93: 當時如果先讓Pia 進 下一圈換nor進 麥拉倫怕nor出站會在老 07/22 16:59
→ poz93: 漢後面 或是太過接近被超車 07/22 16:59
→ poz93: 只是賓士事後toto 講他們第二次換胎前後 都是把目標放在第 07/22 17:01
→ poz93: 三 沒有想往前追擊第一二的想法 07/22 17:01
→ penny31029: 如果老漢太接近NOR才換有可能重演奧地利站MAX的狀況 07/22 17:02
→ penny31029: 一個換胎失誤+出站操之過急讓後車貼到DRS距離 07/22 17:03
→ Vincent8026: PIA 07/22 20:18