推 zsyian: 沒有分1,2好車手這樣的說法一定有其條件的 09/02 13:18
→ zsyian: Stella最在意的是車隊利益 09/02 13:18
→ zsyian: 他自己也說過，不能配合車隊利益的，不適合在麥隊 09/02 13:18
→ zsyian: 車隊利益應該是車隊冠軍，再來是車手冠軍 09/02 13:19
推 Chricey: 馬卡 09/02 14:24
匈牙利賽後他已經有明確這樣講了
車隊利益優先 要的是能遵守並配合車隊指示的
就某些特定人士一直在吵要PIA讓車
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 09/02/2024 13:20:34
→ i386: 就從兩人排位的速度來看,NOR就不夠底氣叫PIA去當2號,車隊也 09/02 13:20
→ zsyian: 當具備能夠拿下兩個的條件時，又有他隊競爭時 09/02 13:20
→ i386: 沒打算把全力都支持NOR 09/02 13:20
推 Kroner: epa功效 09/02 14:33
在紅牛Max每一年都屌虐隊友
同一台車屌虐到隊友像三流車手 ALB/GAS/PER
做不到這樣讓車隊跟隊友都服氣叫隊友當2號
只憑一個我現在積分比你多 你就是要讓車給我
連法拉利都不會這樣要求SAI跟LEC
就某些特定人士在那邊一直叫要麥拉崙讓Nor當1號 PIA要無腦讓車做僚機
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 09/02/2024 13:23:42
→ zsyian: 就一定會有1,2號車手的策略了 09/02 13:21
→ i386: 車隊的態度就只要你們保得住WCC,場上你們要怎麼鬥隨便 09/02 13:22
推 zsyian: 接下來幾場，大概可以看出Stella對NOR和PIA的態度了 09/02 13:24
推 Chricey: 鋅的作用 09/02 14:34→ zsyian: 以車隊的角度，Pia在T4的積極是有風險的 09/02 13:25
→ zsyian: 我相信PIA在T4的時候，心裡想的絕對是個人，不是車隊 09/02 13:26
→ zsyian: 這個Stella應該也清楚，所以接下來幾場麥隊內鬥也是看點 09/02 13:27
推 Chricey: 精胺酸睡前吃 09/02 14:38→ i386: 但NOR在麥拉拉蹲了那麼久,過去檯面下應該也是有給出些承諾 09/02 13:30
推 franchy: 懶惰就是在T4走了防守路線才被超 正常走的話皮鴨也沒機會 09/02 13:30
→ i386: 安撫他 09/02 13:30
推 Kroner: 瑪卡功效 09/02 14:40推 kbsidd: 看著麥粉這麼氣憤的為PIA打抱不平，還不惜雙標洗地...精彩 09/02 13:55
雙標的是你這個漢粉吧?
2021銀石崩潰秀 狂護航HAM沒錯
被FIA罰10S還罵FIA有問題
雙標洗地?
PIA做錯了啥你說來聽聽好了?
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 09/02/2024 14:00:16
推 ken780713: 重點就只是車隊有沒有心幫懶惰拼車手冠軍而已... 09/02 14:00
噓 fast123496: 有些人真的是…還在通靈揣測車手心態 真的是有夠噁心 09/02 14:00
推 Kroner: 馬卡功效 09/02 14:42→ fast123496: 賽車爭奪好的名詞錯了嗎 09/02 14:00
推 kyphosis: 就看麥隊會不會重演2007年的戲碼 09/02 14:01
→ ken780713: 結論車隊沒特別想偏心 啊未來如果就差這幾分...再說... 09/02 14:01
推 Chricey: 苦瓜胜肽推薦 09/02 14:42推 fast123496: 補推 沒人說不可以在T4進攻吧？這甚至是比賽第一圈… 09/02 14:05
→ fast123496: 這麼快就想看繞圈圈了？ 09/02 14:05
推 zsyian: 對希望看到麥隊可以同時拿下車隊和車手冠軍的車迷來說 09/02 14:08
推 Chricey: 甘露糖功效 09/02 14:44→ zsyian: （包括我自己），都一定會覺得PIA沒有超的必要性 09/02 14:08
推 zsyian: 53分的差距一定有著比62分更多的可能性 09/02 14:11
推 whrth2002: 不只是麥隊支持者，連部分紅牛支持者都想過讓車可能性 09/02 14:13
推 Chricey: 葉黃素 09/02 14:45→ whrth2002: ，只能說這樣的車手、車隊競爭真好看，希望更精彩。 09/02 14:13
→ i386: 以現在牛車的狀況,麥有非常非常高的機會拿下WCC,WDC的部分 09/02 14:13
→ i386: NOR目前沒辦法只靠自己的力量去拿下 09/02 14:14
推 Chricey: 維他命D 09/02 14:47推 ct1030: 結果麥兩個車手內鬥 耗胎過大 導致必須二停 丟了monza冠 09/02 14:24
→ ct1030: 軍有比較「團隊」嗎？ 09/02 14:24
推 fast123496: 算數我也會 但你怎麼又能確定當下沒超車Lando可以一直 09/02 14:24
推 Kroner: 瑪卡功效 09/02 14:51→ fast123496: 領先都沒狀況？我再說一次 比賽才剛開始 車手的Pace都 09/02 14:24
→ fast123496: 還不明朗 一定是先盡力爭取 你跟我說最後應該要swap 09/02 14:24
→ fast123496: 這個我同意有討論的空間 我也覺得以目前積分來說應該 09/02 14:24
→ fast123496: 要換 但要車手在第一圈什麼都不做 真的是別鬧了 09/02 14:24
推 yyyboy: 其他的不說，T4那個超車就是個有風險且會損害車隊利益的 09/02 14:33
→ yyyboy: 超車沒錯。是fair race但那個彎要超就是得逼隊友放慢進防 09/02 14:33
→ yyyboy: 守路線，間接導致Lando掉位。這就是為什麼要調查吧。 09/02 14:33
→ yyyboy: 要是Lando那個彎要走很硬把Pia推出去那就兩台都沒了，好 09/02 14:34
→ yyyboy: 險Lando心態有穩沒要硬拚 09/02 14:34
→ i386: 如果超車後位置還是麥1,2 法3,4那也就算了,但結果就是麥1,3 09/02 14:38
推 zsyian: PIA那個超車舉動，對車隊利益就是風險，這個有那麼難以理 09/02 14:38
→ zsyian: 解 09/02 14:38
→ i386: 法2.4,被LEC插在中間阿 09/02 14:38
→ i386: 對車隊在戰術策略執行上,中間被插一台法拉拉有比較好嗎? 09/02 14:40
推 zsyian: 沒錯，當下車隊從1,2，變成1,3 09/02 14:40
→ zsyian: 車隊利益立即受損 09/02 14:41
→ i386: 所以我才會說,PIA要動手多等個幾圈有跟P3拉開後再動手 09/02 14:41
→ yyyboy: 先正視因為在T4這個彎就要超車導致麥拉拉從1-2變成1-3這 09/02 14:42
→ yyyboy: 個事實，你就能知道為什麼車隊會在意了。沒掉位都沒事， 09/02 14:42
→ yyyboy: 掉位就是損害車隊利益 09/02 14:42
→ yyyboy: 我也認同Pia要動手要等，那個彎不適合 09/02 14:42
推 fast123496: 剛剛不是在跟我討論算數 怎麼突然又變成車隊利益了 09/02 14:43
→ yyyboy: 對車隊來講誰管你fair brave的超車，兩台車從1-2變成1-3 09/02 14:44
→ yyyboy: 了，虧爛 09/02 14:44
→ yyyboy: 我在跟你討論為什麼車隊會在意啊… 09/02 14:45
推 scottYoga: 1.2發車應要車手盡量保位置 兩台在前面爭一點也不團隊 09/02 14:45
→ scottYoga: 特別是超車的方式確實造成1-2變成1-3 09/02 14:45
→ yyyboy: 車手競爭沒問題，競爭到掉位就不是車隊想看的啊… 09/02 14:46
推 fast123496: Y大抱歉 我不是在回你 你講的我可以理解 謝謝 09/02 14:46
→ scottYoga: 但車隊這樣開放的態度 我覺得之後幾站有機率發生碰撞的 09/02 14:47
→ scottYoga: 這絕對不是木瓜想看到的結果 就看之後有沒有釋出消息了 09/02 14:48
→ i386: T4 Nor如果Late break硬守或是彎中心沒減速,就是把PIA逼出去 09/02 14:50
→ i386: 或是撞在一起 09/02 14:51
推 gonwu: Norris如果強硬一點，就是兩台一起出去，我喜歡皮鴨，但同 09/02 15:03
→ gonwu: 隊間如果要這樣做廝殺，對木瓜車隊沒好處，Norris自己也要 09/02 15:03
→ gonwu: 強硬點，這麼軟是拿不到世界冠軍的，不要想靠隊友禮讓，這 09/02 15:03
→ gonwu: 樣的冠軍不會讓人尊敬 09/02 15:03
→ i386: 退休專心跑iRacing吧XD 09/02 15:07
推 scottYoga: 經過這場NOR應該要知道自己要強硬起來了 09/02 15:07
→ i386: 推錯篇XD 09/02 15:08
→ scottYoga: 我甚至覺得NOR根本沒想到PIA會這樣超車 09/02 15:08
→ scottYoga: 說不定啦 但希望下一站不要再有這種情況發生了 09/02 15:09
→ scottYoga: 如果有 我想看到互撞 然後討論區一片血流成河XD 09/02 15:11
→ JKjohnwick: 坦白講大家也只是想看到人挑戰Max罷了 09/02 15:20
推 aleks: 建議之後新賽季，五場領先的人無條件一直被讓位 09/02 15:35
推 ELF007: 如果是不同隊那個超車沒有問題 同隊在那邊用這種方法超車 09/02 16:12
→ ELF007: 就是提高風險 賽車風險已經夠高了 這種能避免的還不避免 09/02 16:12
→ ELF007: 就是愚蠢 今天只要懶惰稍微硬一點 就是兩台一起出去 09/02 16:12
→ ELF007: HAM跟ROS VEL跟WEB都撞過 然後你還是落後在追分的一方 09/02 16:13
→ ELF007: 也可以這樣搞 根本是天才 09/02 16:13
是不是還是有些人沒有搞清楚現在麥拉倫要什麼?
現在WCC只落後30分左右
WDC落後62分
WCC可以靠2個人追 而且另一台牛有跟沒有快要差不多了
WDC的大魔王是Max 而且只剩下8場
每個車隊年底分紅的$$是看WCC分數 每差一名就差幾百萬美金
為了你懶惰爭WDC莫名其妙就要PIA到處讓你甚至是讓車?
人家麥拉倫現在就是很明確要先追求WCC
WDC能不能贏就是其次
一個人要追62分 v.s 2個人只要追30分左右
你是AS或是扎胖你想要先看哪個?
那萬一為了不惜一切押寶懶惰，叫PIA無腦幫結果2頭空呢?
更何況這麼明顯就是2個人伯仲之間
沒有紅牛那種Max明顯強過部長幾條街
一直嚷嚷麥拉倫沒有做好衝擊WDC準備
人家評估現況本來就是先保最有希望的WCC，WDC車手自己去爭取
這個戰略目前2打1紅牛是最正確且聰明且勝率最高的
推 s12108478: 總之就是NOR不夠強，想拿車手冠軍至少要能贏隊友而不是 09/02 16:19
→ s12108478: 靠TO 09/02 16:19
推 emily11260: Lando沒有強到可以輾壓皮鴨是真的 麥拉倫沒有想要WDC 09/02 16:27
→ emily11260: 也是真的 希望Lando可以看破一切強硬起來 09/02 16:27
噓 Giovinazzi99: Pia那個超車還能被嫌髒喔 是沒看過菜雞時期的樂樂 09/02 16:42
→ Giovinazzi99: 怎麼硬關老學長Vet門嗎 09/02 16:42
推 Giovinazzi99: 年輕車手沒有在讓的啦 樂樂弄老農 老漢弄大頭 Ver 09/02 16:45
→ Giovinazzi99: 弄 Ric 誰不是這樣上位的 09/02 16:45
推 KomeijiYuki: 感覺車不強的時候NOR車手能力比PIA好 但車子強度拉 09/02 16:48
→ KomeijiYuki: 上來 車手能力的差距就沒影響那麼大了 09/02 16:48
推 KomeijiYuki: 反正 只要撞一次麥就會痛了 XD 09/02 16:51
推 karkkunt: 我也覺得超車很乾淨，然後NOR起跑去卡PIA怎麼沒人講XD 09/02 17:05
→ karkkunt: NOR可以正常跟同隊賽車，PIA不行？ 09/02 17:06
→ karkkunt: NOR正常卡位、PIA正常超車，就一場好競賽阿 09/02 17:07
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 09/02/2024 17:21:28
推 zsyian: 某些人完全搞錯討論重點，無關乎乾淨與否啊 09/02 17:13
推 karkkunt: 木瓜規則就是「乾淨」的競爭，哪裡無關 09/02 17:17
推 aleks: 不然重點是什麼？團隊利益？所以以後都不能超車了 09/02 17:18
推 zsyian: Stella領隊講的就是車隊利益，不然是什麼？ 09/02 17:20
推 karkkunt: 這篇不就講了，不然你先去看一下Zak賽後訪問 09/02 17:20
推 blairchief: 第一年看F1的菜雞真的價值觀有點錯亂 我想問這項運動 09/02 17:29
→ blairchief: 的價值觀順位 是「團隊商業利益」還是「體育競技精神 09/02 17:29
→ blairchief: 」在前面@@？ 09/02 17:29
→ blairchief: 還是就是因為也沒人說得清楚所以大家才會吵翻天XD 09/02 17:30
噓 Giovinazzi99: 有些人的觀點就是 現在懶惰分數高 追擊MAX有望 想 09/02 17:31
→ Giovinazzi99: 犧牲Pia的利益 還好麥隊高層算有腦 Pia年輕有未來 09/02 17:31
→ Giovinazzi99: 你現在把他定調成二奶 沒幾年記恨拍拍屁股走人 養 09/02 17:31
→ Giovinazzi99: 成養了個寂寞 總歸一句 Lando要冠軍自己硬起來啊 09/02 17:31
→ Giovinazzi99: 車隊不可能押寶懶惰 Pia也是未來 公平一點 09/02 17:31
正解。
看到目前為止大概只有 :
1.英國人
2.車手個人粉絲
這兩種一直在強調懶惰個人的WDC機會跟分數
而麥拉倫態度很明顯就是Team>anything
WCC優先 WDC再說
推 LOSTASH: 以後pia都乖乖守在後面這樣懶惰粉滿意了沒？建議懶惰先學 09/02 17:33
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 09/02/2024 17:34:57
→ LOSTASH: peg 09/02 17:33
推 fast123496: 怎麼現在又從車手冠軍操心回去車隊冠軍了 好棒棒 09/02 17:35
→ fast123496: 啊Lando一起跑就往皮鴨方向收線就很團隊考量了嗎？ 09/02 17:37
車手個人粉還一直強調過幾年沒人記得WCC只會記得WDC
車隊因為拿下WCC拿到的錢多幾百萬甚至幾千萬美金
這些錢才是麥隊跟現在車隊普遍在乎的。
只有某些特定個人粉一直要麥隊把懶惰WDC的優先擺在車隊WCC前。
很可惜麥隊高層比你們還有腦。
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 09/02/2024 17:39:42
推 blairchief: 不過我昨天看到外網懶惰粉（假設他們不是謊報粉籍） 09/02 17:38
→ blairchief: 反而不支持讓車 覺得這種嗟來食很難看 09/02 17:38
推 zsyian: 今天如果是NOR和PIA角色互換，我也是持一樣看法 09/02 17:40
→ zsyian: 上面我說的很清楚了，我希望看到麥隊拿車隊和車手冠軍 09/02 17:40
→ zsyian: 明年或之後幾年是否重壓PIA則再說，但目前態勢，今年麥隊 09/02 17:41
→ zsyian: 就是有機會拿 09/02 17:41
先等懶惰把他竿位起跑病治好再來說。
T1收線卡隊友
搞得T2出彎爛 被隊友slipstream
T4前隊友在racing line上 車頭已經超過快半個車身
所以要隊友這個時候幹嘛? 重踩煞車導致鎖死切西瓜然後被後面一堆車超車?
然後變成懶惰P1 PIA掉到P5甚至更後面?
這樣有比PIA正常racing line超車好?
→ i386: 反正最後如果WDC在10分差內,休賽季就不用擔心沒話題吵了 09/02 17:43
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 09/02/2024 17:46:55
→ i386: T4如果PIA最後不選擇進攻,兩個人T5出彎速度都不會掉到能讓 09/02 17:58
→ i386: LEC有超車的機會,NOR T5出彎速度會掉就是因為PIA卡住,T5這個 09/02 17:59
→ i386: 彎在彎中心前就要踩油門加速出彎了,NOR很明顯是過了彎心後才 09/02 18:00
→ i386: 給油門加速,對照後面LEC過T5彎整個速度差很多 09/02 18:00
推 david90422: 無論這裡還是Threads都一堆通靈王 09/02 18:25
推 xephon: 為了不要讓懶惰要求超貴的合約，目標就是壓制他拿第二名 09/02 18:50
推 phoenix13: 一旦你當了僚機二號你就很難洗白了 09/02 18:55
推 yowusuke: 如果WCC跟WDC都有機會拿為什麼不拿，還沒拼就先放棄真是 09/02 19:01
→ yowusuke: 看無，所以Max該謝謝麥隊了 09/02 19:01
→ yowusuke: 每個人觀點可以不同，但不同意你觀點就一直冠人家XX粉， 09/02 19:04
→ yowusuke: 只顯示你無法討論，我先說我Kimi 粉謝謝 09/02 19:04
推 kbsidd: 哪一次後追的車手不是靠全隊的努力拼命爭取每一分 09/02 19:14
→ kbsidd: PIA的超車就是標準的不讓就同歸於盡的超車法 09/02 19:15
→ kbsidd: 我還以為MAX突然回神超過去呢 09/02 19:16
→ kbsidd: 至於什麼僚機不僚機的，KIMI也幫過Masa，所以？？ 09/02 19:17
又開始扯了
我就想問一下
在你心中超車只有DRS開啟然後咻過去才是超車?
還是你的賽車就是隊友比你積分多就該無條件擋車讓車?
PIA入彎前在前 進彎後也有留空間
說同歸於盡超車法我看到現在就你一直在提
→ Luvsic: pia那超車在以WCC 為優先的思考就是不妥，如果兩台車真的 09/02 19:19
→ Luvsic: 撞了的話，這站法拉利積分就超過麥了 09/02 19:19
推 alankira: 不讓可以啊，但之前跟懶惰說過他需要皮鴨的就真的很像 09/02 19:31
→ alankira: 話術 09/02 19:32
推 zsyian: 放棄爭奪雙冠的大好機會，然後重押不明的未來，有腦？ 09/02 19:32
不把NOR當1號=放棄爭雙冠?
你要不要看看你在說什麼?
麥隊高層一再強調車隊優先於車手個人利益
講明了就是先搶WCC
WCC落後30分 現在打紅牛跟2打1一樣 保WCC再看WDC有錯?
落後62分 1打1 以為Max吃素的?
落後30分 2打1 勝算明顯這麼高
只能先看1個要看哪個?
推 phoenix13: 所以KIMI從那之後的頂尖隊友都當二號了阿 有問題？ 09/02 19:38
※ 編輯: klpp26549871 (36.231.181.65 臺灣), 09/02/2024 20:14:10
※ 編輯: klpp26549871 (36.231.181.65 臺灣), 09/02/2024 20:16:58
推 zsyian: PIA硬超是為了爭取車隊利益？你要不要看你再說什麼？ 09/02 20:25
→ zsyian: 你的論點從頭到尾充滿矛盾，你看看你在說什麼？ 09/02 20:25
你從頭到尾都在講懶惰要PIA讓車 不能跟懶惰racing
PIA要幫他擋 PIA要幫懶惰搶WDC
我在跟你說麥隊高層說的 車隊冠軍才是他們優先目標 這就是他們的車隊利益
每一分都是$$$$$ 不是看你懶惰個人總分OK?
車手間沒有分1.2號 開放互相競爭 尊重隊友不要碰撞
你要不要回去看看你自己在說什麼?
WDC要靠隊友幫你幹髒活幹到底 讓車讓到底
你到底想說什麼我幫你說好了
不就是現在我懶惰積分比你PIA高 請你乖乖每一場都不能跟我racing
看到超車機會也不要超車 幫我擋後面的車謝謝
※ 編輯: klpp26549871 (36.231.181.65 臺灣), 09/02/2024 20:29:15
→ zsyian: 一下子車隊利益，一下子PIA要對自己想 09/02 20:26
推 zsyian: zack: It was an aggressive pass so that's a conversati 09/02 20:27
→ zsyian: on we'll have 09/02 20:27
推 zsyian: PIA沒有超車，會變成1打1，當PIA空氣？ 09/02 20:28
→ zsyian: 拜託，請你看清楚，我哪裡說要讓 09/02 20:30
你從頭到尾都把懶惰WDC放在麥隊WCC前面
早上你的推文也是這樣說。
麥隊高層很明顯跟你想的不一樣
一個還差62分 一個只差30分 差30分的還是2打1。
手上有2個1號等級的車手 不要撞車導致退賽
team order來的時候乖乖聽話 其他時間你們自己racing
不用在那邊用希望麥隊WDC+WCC雙包 實際上希望的戰術是PIA做僚機幫你追求WDC。
有本事靠自己每一場都統治比賽
最快的車也給你了 自己整天起跑烙賽 怪誰?
※ 編輯: klpp26549871 (36.231.181.65 臺灣), 09/02/2024 20:34:11
→ zsyian: 請你找出我明確說要讓車的說法... 09/02 20:30
→ zsyian: 我說的是，在那個chicane爭奪太超過了 09/02 20:31
原來現在連車手自己看到有超車機會還要考慮這裡可不可以動手了?
以後要不要乾脆規定超車區域 在超車區域以外都不能超車因為危險?
結果論就是沒有撞 PIA也有留空間 PIA超的漂亮
這些還是Norris自己嘴巴說的
他嘴巴上也沒有抱怨PIA在那裡超車害他被LEC超怎樣的。
推 scottYoga: 這邊討論到情緒很激動哦 讓車應該是想討論最後確定沒P1 09/02 20:33
→ scottYoga: 時要不要讓 但z大感覺是想討論那個彎啦 09/02 20:33
→ scottYoga: 那個彎是真的很有可能兩敗俱傷的 真的對車隊比較好嗎? 09/02 20:34
※ 編輯: klpp26549871 (36.231.181.65 臺灣), 09/02/2024 20:39:03
→ scottYoga: 如果是不同隊這樣超還可以理解 同隊還允許就不要DNF*2 09/02 20:36
→ scottYoga: 然後法拉利漁翁WCC 到時候討論區一定超精彩 09/02 20:37
推 zsyian: 你要不要看我最一開始的回文再來回會比較好啊？ 09/02 20:37
→ zsyian: 我一開始不就先說，車隊利益是先拿車隊冠軍再還是車手冠軍 09/02 20:38
→ zsyian: 了嗎？ 09/02 20:38
推 scottYoga: 公說公有理 婆說婆有理 沒有誰能說服誰啦 往下看後續吧 09/02 20:40
推 zsyian: 不止我說那個超車很激進喔，Zack也是這樣認為的 09/02 20:44
推 zsyian: Norris也有說，只是委婉一點 09/02 20:46
→ zsyian: Lando Norris believes that Oscar Piastri’s move on hi 09/02 20:46
→ zsyian: m during the first lap of the Italian Grand Prix could 09/02 20:46
→ zsyian: have potentially put both cars “out in that corner 09/02 20:46
→ zsyian: ” had the Briton braked later, with Norris suggesting 09/02 20:46
→ zsyian: that his McLaren team mate “got way too close for co 09/02 20:46
→ zsyian: mfort”. 09/02 20:46
推 scottYoga: 這也是為什麼木瓜說要看PIA那個超車是否符合木瓜規則 09/02 21:02
→ scottYoga: 那個超車就是有討論空間嘛 就是有可能會互撞(我想看的 09/02 21:03
→ scottYoga: 阿如果真的撞了就絕對違反木瓜規則 這時就要吵誰的鍋了 09/02 21:04
→ scottYoga: 所以車隊放任排位1,2名的車手自由競爭未必真的對團隊好 09/02 21:05
→ scottYoga: 偏偏車隊都不沾 那法拉拉拿WCC機會就稍微增加了 09/02 21:06
推 elaine199704: If if if 事實是最後兩個人都沒撞車 LN自己沒關好 09/02 21:22
→ elaine199704: 門 OP只是做了賽車手該做的事情 車隊指令沒下出來前 09/02 21:22
→ elaine199704: 所有賽車手都是為自己 今天角色互換 任誰看到門這 09/02 21:22
→ elaine199704: 樣開著都會去超 後面52圈也沒看到LN有機會追上 技 09/02 21:22
→ elaine199704: 不如人就別提WDC了 09/02 21:22
推 scottYoga: 那木瓜幹嘛調查? 09/02 21:29
→ scottYoga: 我也認為兩個都沒錯 目前比較多在罵策略組 09/02 21:31
→ scottYoga: 現在就是想知道PIA那個超車是不是有損車隊利益而已 09/02 21:32
推 elaine199704: 這場比賽策略明顯輸法一大截 假設OP沒有超車LN 法一 09/02 21:33
→ elaine199704: 樣最後使出一停策略 頂多二三名互換而已 09/02 21:33
→ scottYoga: 木瓜原則是乾淨不要碰撞 照你說今天沒撞 車隊幹嘛調查? 09/02 21:34
→ scottYoga: 你這樣說就沒有考慮到因為競爭導致的輪胎消耗了 09/02 21:34
推 scottYoga: 但也跟車手實力有關啦 樂樂保胎真的保得好 09/02 21:37
推 elaine199704: 考慮monza今年吃胎的狀態 跟CL保胎的神技 我個人覺 09/02 21:38
→ elaine199704: 得最後結果變化不會很大 換成是LN在前 他也會因為 09/02 21:38
→ elaine199704: 怕OP超車而狂衝 09/02 21:38
推 elaine199704: 如果要提車隊利益 OP在第一彎前弄掉GR已經對團隊很 09/02 21:40
→ elaine199704: 有交代了 按照LN起跑往右壓的開法 GR超車的機率更大 09/02 21:40
推 scottYoga: NOR只要在PIA前面起跑都會跑過去擋我也看不懂這有啥好 09/02 21:42
→ scottYoga: 處 09/02 21:42
→ scottYoga: 不只一場了 好奇到底隊內有協商了什麼導致隊友間變這樣 09/02 21:43
→ scottYoga: 策略組(場上場下)問題都還是不小 09/02 21:44
推 elaine199704: MCL場上的策略一直處於保守 但要贏得比賽靠保守策 09/02 21:47
→ elaine199704: 略沒可能 參考SPA跟MONZA 出其不意的策略才有贏面 09/02 21:47
推 elaine199704: 至於車手部分 也不能說OP不顧團隊利益 他做了他該 09/02 21:50
→ elaine199704: 做的事 超了他可以超的車 他可以第二名完賽 重點在 09/02 21:50
→ elaine199704: 車隊告訴他們可以自由競爭 LN被超車失去位子 只能 09/02 21:50
→ elaine199704: 說他太天真 隊友沒有義務寶貝你 自己的比賽自己跑 09/02 21:50
推 zsyian: 如果麥隊從一開始就維持1,2，法拉利能否有一停策略，很難 09/02 22:03
→ zsyian: 說 09/02 22:03
推 elaine199704: 個人覺得可以看一下練習賽法拉利嘗試長距離使用輪胎 09/02 22:06
→ elaine199704: 他們應該在比賽前就有討論使用一停策略 所以CL在 09/02 22:07
→ elaine199704: 第一次換胎後才會質疑車隊為什麼要那麼早換胎 09/02 22:07
推 elaine199704: 對於法賓牛來說 現在要贏MCL 很難純靠速度 所以在這 09/02 22:09
→ elaine199704: 幾場比賽 可以發現他們都在嘗試靠策略取勝 法家要 09/02 22:09
→ elaine199704: 贏主場 勢必得最大化自己的優勢 意即CL的保胎神技 09/02 22:09
推 elaine199704: 也可以參考一下賽後記者會 CL跟麥的兩個人都同意 因 09/02 22:14
→ elaine199704: 為CL在第三名 相較於前面兩名 他能失去的比較少也 09/02 22:14
→ elaine199704: 有更多的選擇 那如果今天維持排位的一二 試問CL難道 09/02 22:14
→ elaine199704: 不能選擇一停嗎？ 09/02 22:14
推 elaine199704: 再說換胎兩次undercut的機會都給LN了 如果他真的技 09/02 22:20
→ elaine199704: 術夠好 前面被超車的距離早就給他追沒了 09/02 22:20
推 elaine199704: 這場MCL會錯失冠軍 是因為策略不夠大膽 不是因為OP 09/02 22:25
→ elaine199704: 超車LN OP整場表現無失誤 麥兩人的輪胎狀況也都差 09/02 22:25
→ elaine199704: 不多 工程師也有問LN輪胎如何 他如果夠聰明 自己也 09/02 22:26
→ elaine199704: 可以保胎考慮用一停 工程師都尊重他們的選擇 LN如果 09/02 22:26
→ elaine199704: 想贏有很多種辦法 不是只能單純靠隊友不超他車 09/02 22:26
推 ccc123450: 老實說看Lando那種屁孩個性 會喜歡他的大概也都差不多 09/03 03:41
→ ccc123450: 才會無視很多事情 反觀PIA一直以來都展現出很成熟的 09/03 03:41
→ ccc123450: 個性 如果一直都開一樣的車比較看好PIA的未來 09/03 03:41
推 spinnerl: 是不是先請NOR改善起跑卡實在...XD 09/03 09:28
推 emily11260: 所以Max和Carlos也都很屁？他們兩個也都很喜歡Lando。 09/03 10:27
→ emily11260: 有時候個性是會隨著年齡改變的，我倒覺得Lando這一兩 09/03 10:27
→ emily11260: 年變成熟了 09/03 10:27
推 louis0724: Lando才嗆過老漢 我是不覺得他有多成熟XD 09/03 11:18
推 scccc: 說真的pia真的很強。但是不分1，2號的下場可能是沒有WDC 09/05 00:13