→ xiue: 如果你講的是台北,跟轉運站地點關係不太大, 114.24.162.41 10/09 19:49
→ xiue: 在台北轉運站蓋起來之前,各家客運的據點也都 114.24.162.41 10/09 19:49
→ xiue: 在那附近走路3-5分鐘路程,只是各自為政攬客. 114.24.162.41 10/09 19:49
推 ppit12345: (摸摸頭)其實台北轉運站(不包含臨時站 42.70.86.128 10/09 19:50
→ ppit12345: ，但是臨時站是損失客戶最多的時候)過 42.70.86.128 10/09 19:50
→ ppit12345: 去中央放開公路客運後各家齊放時，是一 42.70.86.128 10/09 19:50
→ ppit12345: 整排排在承德路上的，還越開越多。 42.70.86.128 10/09 19:50
→ ppit12345: 轉去轉運站第一個崩潰的，是阿囉哈 42.70.86.128 10/09 19:52
→ xiue: 轉運站蓋起來之後反而一定程度緩解了大車全 114.24.162.41 10/09 19:54
→ xiue: 塞滿承德路的問題,這點不黑馬廢物. 114.24.162.41 10/09 19:54
→ yoyoruru: 以前分散在不同地方，至少重慶、延平、 101.10.104.214 10/09 19:55
→ yoyoruru: 忠孝西、南京都有分散的作用，現在全部 101.10.104.214 10/09 19:55
→ yoyoruru: 在承德跟市民高。 101.10.104.214 10/09 19:55
推 nien4009: 新宿 大阪 博多巴士總站表示 123.193.180.22 10/09 19:55
推 citi: 不是馬的包啦，就大家愛高鐵，公路時間變數 1.162.14.165 10/09 19:58
→ yoyoruru: 日本大巴又不是主要交通工具… 101.10.104.214 10/09 19:59
推 nien4009: 曾去過波士頓的SouthStation 紐約的 123.193.180.22 10/09 20:04
→ nien4009: Port Authority Bus Terminal 那也很市 123.193.180.22 10/09 20:05
→ nien4009: 中心啊 費城以前巴士站在中國城附近 123.193.180.22 10/09 20:06
→ nien4009: 交通可糟了 123.193.180.22 10/09 20:08
→ Protian: 單就台北轉運站個人使用經驗是還不錯啦， 49.216.25.184 10/09 20:08
→ Protian: 商場也蠻熱鬧的 49.216.25.184 10/09 20:08
→ nien4009: 總之巴士轉運站還是要搭配城市內捷運啦 123.193.180.22 10/09 20:10
→ antpro: 日本大巴也是很多人坐的。假日夜巴還沒比 49.98.67.213 10/09 20:16
→ antpro: 較便宜 49.98.67.213 10/09 20:16
推 peterw: 是不是以為台北車站只有客運站牌沒有公車 123.205.39.144 10/09 21:16
→ peterw: 站牌？ 123.205.39.144 10/09 21:16
推 VicOladipo: 商場是哪招啦…當搭客運的人時間很多 42.70.201.110 10/09 21:56
→ VicOladipo: 喔 那邊搞到客運出來還有自己的紅綠 42.70.201.110 10/09 21:56
→ VicOladipo: 燈就很搞笑了 42.70.201.110 10/09 21:56