推 MartyFriedma: 那邊沒救了 除非狂抓違停然後清出空間做成人行道 11/06 19:33
推 TFBF : 會勘好幾次了不是嗎？當地的選擇。 11/06 19:59
推 youzi1114 : 當地根本沒選過好嗎，議員來演演戲而已 11/06 20:31
推 Chricey : UC2 11/07 15:15推 ann99 : 那邊真的可怕，我住好市多附近可以搭藍1或182通勤， 11/06 22:02
→ ann99 : 都寧願等久一點等182也不想去光復路等車 11/06 22:02
推 jennyfish102: 你講的區塊就是私人土地跟馬路之間的既有狀態，要 11/06 23:12
推 Kroner : 瑪卡推薦 11/07 15:30→ jennyfish102: 嘛花錢徵收，不然就是道路縮小，不然不可能變出人 11/06 23:12
→ jennyfish102: 行道，但新竹市就是個財政普通的縣市，要走徵收，只 11/06 23:12
→ jennyfish102: 能跟中央請款 11/06 23:12
推 Chricey : 益生菌 11/07 15:30推 jennyfish102: 更嚴格來說，整個園區周邊都是交通重要的區塊，並 11/06 23:15
→ jennyfish102: 不應該規劃成大量的住宅區，讓人跟通勤車輛一起搶 11/06 23:15
→ jennyfish102: 空間，但是既然許明財當年章都蓋下去了，以目前沒 11/06 23:15
推 Kroner : 蔓越莓錠推薦dcard 11/07 15:30→ jennyfish102: 能徵收更多空間來看，就是這樣樣了，也沒什麼好笑 11/06 23:15
→ jennyfish102: 的，就歷史共業 11/06 23:15
推 jkamberson : 覺得那邊至少應該弄個公車岬之類的 不然在機車叢裡 11/06 23:52
推 Kroner : 含鋅食物 11/07 17:03→ jkamberson : 等公車真的很不舒服 11/06 23:52
→ MacD89 : 說是私人用地政府卻可以在上面畫黃線卻不畫人行道 11/07 00:16
→ MacD89 : 分明是藉口 11/07 00:16
推 Chricey : 馬卡 11/07 17:04推 EKman : 每次路過這一段就覺得好笑，蓋大樓這麼厲害，然後學 11/07 06:49
→ EKman : 校旁邊連人行道都沒有，不小心就走到路中間給車撞 11/07 06:49
→ EKman : 還歷史共業勒，交通整治全世界都能做，就你最特別， 11/07 06:51
推 Kroner : 精胺酸睡前吃 11/08 00:07→ EKman : 繳稅還幫政府講話，新竹市長全台灣最好當，呵呵 11/07 06:51
推 hushiang : 本來就是如此，又不是共產國家你要做事當然照法規來 11/07 11:47
→ hushiang : 還是你願意接受強拆，找黑衣人包圍你家怪手直接推倒 11/07 11:48
推 Chricey : 苦瓜胜肽副作用 11/08 00:51→ hushiang : 私有土地只能徵收，還有其他辦法嗎?我是想不到啦 11/07 11:49
→ EatMe37 : 你家怎不捐出來蓋條馬路還是停車場什麼的！？ 11/07 12:30
推 lovecorgi : 馬路直接做實體人行道就解決的事 可以拖多久 11/07 12:40
推 Chricey : 苦瓜胜肽功效 11/08 01:02推 hushiang : 光武對面的光復路才兩道，人行道加上去後剩下一道半 11/07 13:50
→ hushiang : 只要公車靠右停放乘客下車，基本上全線就不能動 11/07 13:50
推 lovecorgi : 車道畫這麼寬 三道都可以 11/07 15:15
推 Kroner : d3 11/08 08:15→ lovecorgi : 窄車道是市區保護行人的趨勢 11/07 15:15
推 OhtaniHR : 光復路只有限速50車道其實可以縮很窄 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 根本不用那麼寬，那麼寬是要讓人限速7.80是不是 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 不過這也是台灣很多地方的問題 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 所以才有很多人覺得速限太慢 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 要低速限就配合窄一點的車道人自然而然就慢了 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 這也是國外會有的作法，目前台灣感覺有些地方政府 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 已經開始有專家介入規劃，包含竹北其實也有些路口 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 有在往好的方向走，竹科最近標線改善也有在做 11/07 15:30
→ OhtaniHR : 希望能更好，加油嘍 11/07 15:30
→ clnman : 財政普通，還不都因為統籌分配款只分到78億 11/07 16:59
推 jkamberson : 78億有錢換液晶螢幕公車站牌 沒錢做人行道QQ 11/07 17:03
→ jkamberson : 有錢辦購物節抽獎 沒錢做人行道 11/07 17:03
→ jkamberson : 改幾條標線就能更進一步怎麼有人講得好像市政府要 11/07 17:04
→ jkamberson : 破產了 11/07 17:04
推 zog : 那邊空橋炒房群又沒房可以炒 沒人在乎 11/07 21:53
推 p3295153 : 182轉514巷根本天才 高架下的空間不讓出來是在哈囉 11/08 00:01
推 p3295153 : *544巷 11/08 00:07
推 hushiang : 以台灣人尿性來說，車道縮減會更容易造成交通意外 11/08 00:51
→ hushiang : 事故，因為台灣人尿性想快，塞車就乾脆騎更小的車去 11/08 00:51
→ hushiang : 鑽，當你想要跟世界看齊，但現實往往會給你打臉 11/08 00:51
→ hushiang : 兩量大車基本上全滿，實在看不出來哪裡還能縮減 11/08 01:02
推 EKman : 路面縮減這種事，路霸們就是想不到 11/08 08:14
→ EKman : 歐洲城市房子在哪裡都幾百年了，人行道照樣可以做 11/08 08:14
→ EKman : 你通通想不到，你什麼都不知道，讓學生都去給車撞， 11/08 08:15
→ EKman : 你都不知道 11/08 08:15
→ EKman : 果然齁，不用講這麼多，遠離那些鬼地方就夠 11/08 08:16
→ dean1990 : 那邊沒救了，唯一可能解是雙層馬路 11/08 13:23
→ huangwm : 蚊子專用空橋 11/08 19:27
推 balius : 因為台灣人尿性所以一定要用跟別人都不同的做法XDDD 11/08 19:51
→ balius : 你是不是以為別的國家都沒有經歷過交通黑暗期改革期 11/08 19:53
→ balius : 陣痛期，都是從很久以前就跟現在一樣是這個樣子的啊 11/08 19:53
→ viry : 好奇車道縮窄會提高事故率的根據？車禍好像大多數 11/08 21:27
→ viry : 都是轉彎或車流交會時發生。直線車道車禍好像比較 11/08 21:27
→ viry : 少聽到 11/08 21:27