推 Rhasta : 藍白提的財劃法讓新竹更窮，連灑幣補助都無望 11/10 21:23
推 Hotsheep : 先來個ubike前三十分鐘補助吧 11/10 21:44
推 wenfei : 先蓋好人行道/自行車道 11/10 22:05
推 winess : 寶山路上班時段弄條公車專用道，讓汽機車比公車慢 11/10 22:10
推 Chricey : 鋅的作用 11/11 10:38→ winess : ，或許就有人想搭 11/10 22:10
推 jkamberson : 提升搭乘體驗也蠻重要的 沒有人喜歡在車裡被甩來甩 11/10 22:33
→ jkamberson : 去 或看到很久沒擦的座椅：( 11/10 22:33
推 Chricey : 益生菌功效 11/11 10:39→ wen17 : 其實竹竹月票才288 就涵蓋ubike 30分鐘免費了 11/10 22:40
→ wen17 : 而且還有含電輔車前30分鐘免費 夠爽了 11/10 22:40
推 tgordoncheng: TPASS有效控制通勤預算 也是政府提升大眾運輸誘因 11/10 22:51
推 Chricey : 蔓越莓推薦 11/11 10:43推 pshuang : 住湳雅 園區上班 油錢大概400+/月 11/10 22:53
推 TokyoHard : 園區上班誰在乎油錢.....賣鬧啊 11/10 22:58
→ TokyoHard : 大家在乎的是時間!!!時間! 11/10 22:58
推 Kroner : b群功效 11/11 10:43推 dosmark9 : 推樓上 11/10 23:22
推 secondbanana: 新竹應該蓋纜車 一次解決地形問題跟道路狹窄的問題 11/10 23:48
推 kch978 : 確實 現在喊說要大眾運輸的 最後只要公車站或車站不 11/10 23:55
推 Chricey : 苦瓜胜肽副作用 11/11 10:50→ kch978 : 在他家樓下或走路2.3分鐘的地方 最後還不都騎車開車 11/10 23:56
→ kch978 : 要不就是真的家樓下有站 但是每班要等30分鐘或以上 11/10 23:57
→ kch978 : 真的有幾個人會等 時間>金錢 是我10分鐘就一班可以 11/10 23:58
推 Kroner : 益生菌功效 11/11 11:02→ kch978 : 接受 要我等30分鐘 30分鐘搞不好騎車都到目的地了 11/10 23:59
推 dwright : 一個月幾百倒是其次，多花錢又多花時間才是真的問題 11/11 00:01
推 MartyFriedma: 沒事扯什麼藍白 之前是有比較好？ 11/11 00:01
推 Kroner : 馬卡功效 11/11 11:22推 ericisfish : 重點是公車專用道啦，錢不是問過，是你要給公車特 11/11 06:57
→ ericisfish : 權，不跟汽機車塞 11/11 06:57
→ ericisfish : 這件事其實超好解決，有幾條路直接機車開放快車道 11/11 06:59
推 Kroner : 瑪卡功效女性 11/11 11:27→ ericisfish : ，原本的機車道改公車專用道就好 11/11 06:59
推 cury : 認識好幾個園區工程師都騎機車,有小孩就開車 11/11 08:47
推 akita690 : 捷運說明會講的很清楚了，新竹的公車專用道即使加 11/11 09:30
推 Chricey : 鋅功效 11/11 11:31→ akita690 : 上各校各公司交通車遊覽車都不符合效益，所以不會 11/11 09:30
→ akita690 : 有。捷運這次看來會蓋了，希望能加速，然後大車站 11/11 09:30
→ akita690 : 的爭議趕快有結論，不要影響紅線進度。 11/11 09:30
推 Chricey : 維他命b功效 11/11 11:33推 LVCMAN : 寶山台積那邊也是塞到不要不要 11/11 09:54
→ howzming : 是蓋輕軌還是捷運？ 11/11 10:20
→ howzming : 工研院是屬於政府的，要開路只要一句話吧. 11/11 10:20
推 Kroner : 魚油推薦 11/11 11:39→ howzming : 更何況那邊是宿舍，不是自有的房子. 11/11 10:21
→ Edge5566 : 之前多數人不滿所以下去了啊，現在的不就一樣 11/11 10:22
推 akita690 : 新竹要蓋的的是上天入地的中低運量捷運，不是會佔 11/11 10:38
→ akita690 : 車道的輕軌。運量可以用加掛車廂做增加，講輕軌真 11/11 10:38
→ akita690 : 的會讓平常少接觸的人誤會。刻板印象很有畫面。 11/11 10:38
推 KevinLow : 沒有專用道補助也沒用 巡巴免費 但我去一趟交大 要 11/11 10:39
→ KevinLow : 等一個半小時的車 上車還要再開一個小時才到科技生 11/11 10:39
→ KevinLow : 活館 我走路都比較快 11/11 10:39
→ KevinLow : 另個例子就是我早上從新莊車站出發 騎Youbike 8:30 11/11 10:43
→ KevinLow : 到公司 改搭81路大概要9:00才會到吧 11/11 10:43
→ akita690 : 重點在爭取經費市區走地下所有的問題就會都沒了。 11/11 10:43
→ akita690 : 震動影響精密儀器的影響也評估ok，我是高架或地下 11/11 10:43
→ akita690 : 都贊成，快點決定就好。 11/11 10:43
推 akita690 : 關浦上班走路的確可以，我走了很多年 11/11 10:47
推 jumpballfan : 園區把人行道拆掉換公車道 早上是有多少人走路上班 11/11 10:50
推 KevinLow : 拆人行道是什麼鬼 那大家下公車要飛進公司嗎 11/11 10:51
→ MacD89 : 不知道是不是只有台灣人才會那麼野蠻整天想拆人行 11/11 11:02
→ MacD89 : 道 11/11 11:02
推 akita690 : 尊重行人是文明的象徵，地小人稠更需要大眾運輸和 11/11 11:17
→ akita690 : 步行的友善空間。 11/11 11:17
推 cmcmisgod : 竹科永遠無解 就業人數過多 11/11 11:22
→ cmcmisgod : 內湖弄到十線道都無解了 11/11 11:22
→ cmcmisgod : 竹科更多人要怎解? 11/11 11:22
→ tomsawyer : 完全執政的人沒有想改 現在不是完全執政更不用改 11/11 11:28
推 tomandnico : 解決方法就是台積蓋到北部以外的地方啊 11/11 11:31
→ tomandnico : 但新蓋到其他地方就一堆人罵阿 11/11 11:31
推 tibayfather : 內湖也是慘 11/11 11:31
→ tibayfather : 園區開路的速度沒廠商快 11/11 11:33
推 akita690 : 進步都是做中學的，不做只會更糟，何不一起支持改 11/11 11:33
→ akita690 : 變和進步，少點抱怨，感恩。 11/11 11:33
推 tibayfather : 內湖捷運也撐暴了 11/11 11:38
→ akita690 : 台積電應該要出來帶頭幫忙說說話，給政府壓力多點 11/11 11:39
→ akita690 : 經費。園區近10年來最大的改變就是台積電，寶山整 11/11 11:39
→ akita690 : 片的工地，等全部啟用..，想想都害怕 11/11 11:39
→ tibayfather : 民主的制度本來就在爭論中找到最大共識 11/11 11:39
推 jumpballfan : 園區一路就這麼小 要公車道就要犧牲汽車/機車/行人 11/11 11:40
→ jumpballfan : 其中一個 如果你是政客犧牲誰比較不會損失選票呢 11/11 11:40
→ tibayfather : 台積f20大約3萬人吧 11/11 11:41
→ tibayfather : 其實竹管中央都有和台積談 11/11 11:41
→ tibayfather : 如果中央沒強制南移，新竹應該爆更慘 11/11 11:41
→ tibayfather : 以企業來說全部在新竹，成本是最小的 11/11 11:42
→ tibayfather : 園區交通討論很多次 11/11 11:44
→ tibayfather : 不外重點就是增加園區入口 11/11 11:44
→ tibayfather : 北邊東科路 南就交流道改 11/11 11:44
→ tibayfather : 再看一環有沒辦法完成 11/11 11:44
→ tibayfather : 但是問題還是一人一車上 11/11 11:45
→ tibayfather : 沒大眾運輸最後都是無法克服 11/11 11:45
推 tibayfather : 另外一個比較可行就是園區打散開來，變成園區城的想 11/11 11:50
→ tibayfather : 法 11/11 11:50
→ tibayfather : 減少移動的損失 11/11 11:51
推 g801109g : 地方政府沒人想當壞人啊，台北市不收入城費，私人運 11/11 11:51
→ g801109g : 具成本都比大眾運輸低，誰要搭？ 11/11 11:51
推 ryan823520 : 打散開來就竹科三期，讓多出來的人想辦法往竹東擴 11/11 14:41
→ ryan823520 : 散 11/11 14:41
→ ryan823520 : 二重也有打算建交流道 11/11 14:41
推 ryan823520 : 之後的竹科x也算都市科學園區的先例？ 11/11 14:44
推 EKman : 看到那個說拆人行道的也能投票，就知道多少天才在阻 11/11 15:20
→ EKman : 擋進步 11/11 15:20
推 ny40yankees : 大眾運輸要有一定的量，你時間固定，如果有人加班 11/11 16:04
→ ny40yankees : 到10、11點呢？扣掉通勤久沒有人要搭了，不如跟國 11/11 16:04
→ ny40yankees : 中生一樣，用大巴載如何？ 11/11 16:04
推 tibayfather : 竹東三期當初是因為水資源不足擋下來的，現在看大矽 11/11 16:05
→ tibayfather : 谷計劃書 11/11 16:05
→ tibayfather : 再加大竹桃聯管和寶二加高 11/11 16:05
推 ryan823520 : 桃竹幹管每天+30萬噸、加高總共多400萬噸、海水淡 11/11 16:41
→ ryan823520 : 化廠一年可產生3600萬噸 11/11 16:41
推 tibayfather : 就不知道寶二加高是怎樣子工程了 11/11 17:13
→ tibayfather : 原來是溢洪加高多210萬立方尺 11/11 17:15
→ bnn : 大眾運輸負責的是那些準時通勤的人 11/11 19:18
→ bnn : 路上車就有變少了 不準時上下班的就減緩塞車 11/11 19:19
→ bnn : 你放半夜一台空車跑乘客沒兩隻才是低效益預算花法 11/11 19:20
推 straggler7 : 老柯怎麼不去協調增加新竹縣市補助款? 11/11 20:39
推 straggler7 : 竹北到園區上班搭公車要花1個半鐘頭轉三班車 11/11 20:43
→ straggler7 : 不用轉車才有誘因 11/11 20:44
→ straggler7 : 園區公車和市區公車就銜接要走+等30分鐘 11/11 20:48
推 riker729 : 都是些不切實際的想法 關鍵字:選票 11/11 21:02
→ riker729 : 哪個市長敢背罵名不顧一切的幹? 你想做 議員也反對 11/11 21:03
→ riker729 : 你敢說光復路劃條公車專用道 就不用選了 11/11 21:04
推 ktpp : 都是自己選的，抱怨之後還是繼續抱怨 11/11 21:05
推 EatMe37 : 事實就是多數人都不會想搭公車 不管你砸多少錢下去 11/11 21:29
→ EatMe37 : 營運也沒用 11/11 21:29
推 KevinLow : 新竹市補助款增加啦 變180億 11/11 23:00
推 ru04hj4 : 買特斯拉 BMW 賓士 保時捷 塞在路上也爽懂了嗎 11/11 23:20
推 icetea1012 : 之前炒捷運就說過了 新竹大多數沒搭大眾交通運輸跟 11/12 00:21
→ icetea1012 : 走路的習慣 弄那些就是白弄 下公車捷運之後沒騎樓誰 11/12 00:22
→ icetea1012 : 要跟你走阿 這裡多少人10分鐘路程也要騎車的 11/12 00:23
推 jkamberson : 騎樓順平一直有在做阿 現在不夠好走就要放給他爛？ 11/12 00:48
推 EKman : 就說了，收入園費啊，你有錢你天天開車沒問題，付錢 11/12 08:16
→ EKman : 啊 11/12 08:16
→ EKman : 啊不是雙B特斯拉，一天兩百元開車入園費，小意思吧 11/12 08:17
→ EKman : 公車免費，班次塞滿，外圍停車場蓋滿，用這些錢來付 11/12 08:19
→ EKman : 可行嗎？不可行啊，因為只有一些高能在那邊要政府挖 11/12 08:20
→ EKman : 掉人行道，笑死 11/12 08:20
→ EKman : 自己的水準是自己選的，慢慢塞車一輩子吧 11/12 08:20
推 polo2437 : 劃分完經費變多看能不能改善吧，不然民進黨都把資 11/12 10:34
→ polo2437 : 源拿去蓋他們執政的地方，要怎麼發展 11/12 10:34
→ LsugerI : 新竹一堆人走路要超過5分鐘連騎車都不要直接開車的 11/12 12:37
→ LsugerI : 吧，反正現在大違停時代，好好停車的都傻子 11/12 12:37
推 akita690 : 人文會進步，先把大眾運輸環境建好，自然有雞有蛋 11/12 12:54
→ akita690 : ，讓人們願意走路和習慣大眾運輸。 11/12 12:54
推 master0101 : 現實就是 推公車專用道只會讓塞車的人罵 都塞車了 11/12 13:00
→ master0101 : 還浪費空間給沒人搭的客運 成效還沒出來前 就先下 11/12 13:00
→ master0101 : 台了 最後就是下一任就取消了 11/12 13:00
推 akita690 : 沒有公車專用道，先導公車是一般路權 11/12 13:06
→ akita690 : 走校園進園區是亮點 11/12 13:07
→ EatMe37 : 全台灣除了台北市 誰跟你走路啊… 11/12 14:18
推 KevinLow : 還有個問題就是竹科不少輪班星的 大夜班大概沒大眾 11/12 15:28
→ KevinLow : 運輸可以搭 11/12 15:28
推 hushiang : 有需求就有可能安排班次 11/12 17:01
推 icetea1012 : 笑死 騎樓順平一直有在做 那公車園區巴士也一直有 11/12 22:52
→ icetea1012 : 你怎麼不用 想要捷運的都去搭先導公車上班阿 看看受 11/12 22:54
→ icetea1012 : 不受的了阿 快去坐先導公車 路上車就變少 皆大歡喜 11/12 22:55
推 since8675 : 大夜班搭大眾運輸www 真有創意 11/12 23:02
推 greatodin : 捷運 你們到時候又嫌施工變成交通地獄 11/13 14:58
→ greatodin : 然後蓋完虧錢繼續養蚊子 一堆沒有遠見的人整天靠腰 11/13 14:59
推 hushiang : 有人沒看過夜間公車？ 凌晨的都有 11/14 03:08
推 since8675 : 日間公車都做不下去了...還夜間勒www 不如你跳下去 11/14 08:12
→ since8675 : 做好了啦 11/14 08:12
推 hushiang : 我說有需求就會有班次，我有說現在要開夜間車? 11/14 13:57
→ hushiang : 你是不是看不懂中文啊? 看不懂要回去重修國小國文吧 11/14 13:57
→ hushiang : 你回我現在日間都做不下去，的確啊，但跟我說的"有 11/14 13:57
→ hushiang : 需求就有可能安排班次" 有關連性嗎? 11/14 13:58
推 hushiang : 我說肚子餓就會想吃飯，你回我說現在吃很飽幹嘛吃 11/14 14:00
→ hushiang : 你的回答有回應到我的問題? 還沾沾自喜咧 11/14 14:01
推 since8675 : 哈哈哈 有病記得去看醫生，不要拖哦~ 11/15 01:39