看板 Hsinchu
※ 引述《howzming (浩子明)》之銘言: : 新的客運公司好像跟運營基隆的客運公司福和有關. : 說真的,那些政府官員不會擔心撐不了幾年? : 台灣都市的道路建設很難進步吧,主要是徵收問題. : 光復路二段記得N年前有拓寬過, : 以前光復路要開一條馬路穿過光明新村到園區,但好像被居民拒絕. 光明新村是工研院的阿...工研院不同意,你也不能怎樣 : 所以竹北重劃區蓬勃發展,新竹市一直沒落. : 再來就是寄望輕軌,如果站台不是在公司附近,好奇有幾個會搭乘? : N年前大潤發忠孝店還是亞太時,有試過把那邊當轉運站,好幾路公車進園區, : 但好像撐不到一個月吧(還是幾天). : 就算園區早就有接駁巴士,但都要繞一大圈,搭乘來上下班的還是少. 這個雞生蛋蛋生雞的問題多少年了 搭大眾不方便-->回去開車/騎車-->大眾沒人搭-->減班-->更不方便-->更沒人搭 誰能打破這個循環? 補助阿 大撒幣阿 拼命補貼 就算空車也要很多班 慢慢養阿 如果沒耐心或沒錢 基本上就是沒戲了 一台GP125機車一個月通勤油錢可能不用100元 比公車便宜 比公車方便還比較快 還可以直接點對點 是要鬥什麼.... 除非先自己身體力行搭爆 不然都是嘴巴講大眾運輸 身體很老實地騎車開車啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.74.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1731244856.A.823.html
Rhasta : 藍白提的財劃法讓新竹更窮,連灑幣補助都無望 11/10 21:23
Hotsheep : 先來個ubike前三十分鐘補助吧 11/10 21:44
wenfei : 先蓋好人行道/自行車道 11/10 22:05
winess : 寶山路上班時段弄條公車專用道,讓汽機車比公車慢 11/10 22:10
Kroner : 苦瓜胜肽 11/11 10:38
winess : ,或許就有人想搭 11/10 22:10
jkamberson : 提升搭乘體驗也蠻重要的 沒有人喜歡在車裡被甩來甩 11/10 22:33
jkamberson : 去 或看到很久沒擦的座椅:( 11/10 22:33
Chricey : 透納葉 11/11 10:39
wen17 : 其實竹竹月票才288 就涵蓋ubike 30分鐘免費了 11/10 22:40
wen17 : 而且還有含電輔車前30分鐘免費 夠爽了 11/10 22:40
tgordoncheng: TPASS有效控制通勤預算 也是政府提升大眾運輸誘因 11/10 22:51
Chricey : 黑瑪卡功效 11/11 10:43
pshuang : 住湳雅 園區上班 油錢大概400+/月 11/10 22:53
TokyoHard : 園區上班誰在乎油錢.....賣鬧啊 11/10 22:58
TokyoHard : 大家在乎的是時間!!!時間! 11/10 22:58
Kroner : 魚油什麼時候吃 11/11 10:43
dosmark9 : 推樓上 11/10 23:22
secondbanana: 新竹應該蓋纜車 一次解決地形問題跟道路狹窄的問題 11/10 23:48
kch978 : 確實 現在喊說要大眾運輸的 最後只要公車站或車站不 11/10 23:55
Chricey : 馬卡推薦 11/11 10:50
kch978 : 在他家樓下或走路2.3分鐘的地方 最後還不都騎車開車 11/10 23:56
kch978 : 要不就是真的家樓下有站 但是每班要等30分鐘或以上 11/10 23:57
kch978 : 真的有幾個人會等 時間>金錢 是我10分鐘就一班可以 11/10 23:58
Kroner : 黑瑪卡功效 11/11 11:02
kch978 : 接受 要我等30分鐘 30分鐘搞不好騎車都到目的地了 11/10 23:59
dwright : 一個月幾百倒是其次,多花錢又多花時間才是真的問題 11/11 00:01
MartyFriedma: 沒事扯什麼藍白 之前是有比較好? 11/11 00:01
Chricey : 甘露糖功效 11/11 11:22
ericisfish : 重點是公車專用道啦,錢不是問過,是你要給公車特 11/11 06:57
ericisfish : 權,不跟汽機車塞 11/11 06:57
ericisfish : 這件事其實超好解決,有幾條路直接機車開放快車道 11/11 06:59
Chricey : 精胺酸什麼時候吃 11/11 11:27
ericisfish : ,原本的機車道改公車專用道就好 11/11 06:59
cury : 認識好幾個園區工程師都騎機車,有小孩就開車 11/11 08:47
akita690 : 捷運說明會講的很清楚了,新竹的公車專用道即使加 11/11 09:30
Kroner : 魚油功效 11/11 11:31
akita690 : 上各校各公司交通車遊覽車都不符合效益,所以不會 11/11 09:30
akita690 : 有。捷運這次看來會蓋了,希望能加速,然後大車站 11/11 09:30
akita690 : 的爭議趕快有結論,不要影響紅線進度。 11/11 09:30
Chricey : 苦瓜胜肽的功效 11/11 11:33
LVCMAN : 寶山台積那邊也是塞到不要不要 11/11 09:54
howzming : 是蓋輕軌還是捷運? 11/11 10:20
howzming : 工研院是屬於政府的,要開路只要一句話吧. 11/11 10:20
Kroner : 鋅什麼時候吃 11/11 11:39
howzming : 更何況那邊是宿舍,不是自有的房子. 11/11 10:21
Edge5566 : 之前多數人不滿所以下去了啊,現在的不就一樣 11/11 10:22
akita690 : 新竹要蓋的的是上天入地的中低運量捷運,不是會佔 11/11 10:38
Kroner : 苦瓜胜肽功效 11/11 10:38
akita690 : 車道的輕軌。運量可以用加掛車廂做增加,講輕軌真 11/11 10:38
akita690 : 的會讓平常少接觸的人誤會。刻板印象很有畫面。 11/11 10:38
KevinLow : 沒有專用道補助也沒用 巡巴免費 但我去一趟交大 要 11/11 10:39
Kroner : 含鋅食物 11/11 10:39
KevinLow : 等一個半小時的車 上車還要再開一個小時才到科技生 11/11 10:39
KevinLow : 活館 我走路都比較快 11/11 10:39
KevinLow : 另個例子就是我早上從新莊車站出發 騎Youbike 8:30 11/11 10:43
Kroner : 苦瓜胜肽的功效 11/11 10:43
KevinLow : 到公司 改搭81路大概要9:00才會到吧 11/11 10:43
akita690 : 重點在爭取經費市區走地下所有的問題就會都沒了。 11/11 10:43
akita690 : 震動影響精密儀器的影響也評估ok,我是高架或地下 11/11 10:43
Kroner : 瑪卡副作用 11/11 10:43
akita690 : 都贊成,快點決定就好。 11/11 10:43
akita690 : 關浦上班走路的確可以,我走了很多年 11/11 10:47
jumpballfan : 園區把人行道拆掉換公車道 早上是有多少人走路上班 11/11 10:50
Kroner : 精胺酸睡前吃 11/11 10:50
KevinLow : 拆人行道是什麼鬼 那大家下公車要飛進公司嗎 11/11 10:51
MacD89 : 不知道是不是只有台灣人才會那麼野蠻整天想拆人行 11/11 11:02
MacD89 : 道 11/11 11:02
Kroner : 黑瑪卡推薦 11/11 11:02
akita690 : 尊重行人是文明的象徵,地小人稠更需要大眾運輸和 11/11 11:17
akita690 : 步行的友善空間。 11/11 11:17
cmcmisgod : 竹科永遠無解 就業人數過多 11/11 11:22
Kroner : 瑪卡禿頭 11/11 11:22
cmcmisgod : 內湖弄到十線道都無解了 11/11 11:22
cmcmisgod : 竹科更多人要怎解? 11/11 11:22
cmcmisgod : https://i.imgur.com/DbVE01L.jpeg 11/11 11:27
Chricey : 什麼人不能吃b群 11/11 11:27
tomsawyer : 完全執政的人沒有想改 現在不是完全執政更不用改 11/11 11:28
tomandnico : 解決方法就是台積蓋到北部以外的地方啊 11/11 11:31
tomandnico : 但新蓋到其他地方就一堆人罵阿 11/11 11:31
Chricey : d3功效 11/11 11:31
tibayfather : 內湖也是慘 11/11 11:31
tibayfather : 園區開路的速度沒廠商快 11/11 11:33
akita690 : 進步都是做中學的,不做只會更糟,何不一起支持改 11/11 11:33
Chricey : 維生素b2功效 11/11 11:33
akita690 : 變和進步,少點抱怨,感恩。 11/11 11:33
tibayfather : 內湖捷運也撐暴了 11/11 11:38
akita690 : 台積電應該要出來帶頭幫忙說說話,給政府壓力多點 11/11 11:39
Kroner : 苦瓜胜肽減肥 11/11 11:39
akita690 : 經費。園區近10年來最大的改變就是台積電,寶山整 11/11 11:39
akita690 : 片的工地,等全部啟用..,想想都害怕 11/11 11:39
tibayfather : 民主的制度本來就在爭論中找到最大共識 11/11 11:39
jumpballfan : 園區一路就這麼小 要公車道就要犧牲汽車/機車/行人 11/11 11:40
jumpballfan : 其中一個 如果你是政客犧牲誰比較不會損失選票呢 11/11 11:40
tibayfather : 台積f20大約3萬人吧 11/11 11:41
tibayfather : 其實竹管中央都有和台積談 11/11 11:41
tibayfather : 如果中央沒強制南移,新竹應該爆更慘 11/11 11:41
tibayfather : 以企業來說全部在新竹,成本是最小的 11/11 11:42
tibayfather : 園區交通討論很多次 11/11 11:44
tibayfather : 不外重點就是增加園區入口 11/11 11:44
tibayfather : 北邊東科路 南就交流道改 11/11 11:44
tibayfather : 再看一環有沒辦法完成 11/11 11:44
tibayfather : 但是問題還是一人一車上 11/11 11:45
tibayfather : 沒大眾運輸最後都是無法克服 11/11 11:45
tibayfather : 另外一個比較可行就是園區打散開來,變成園區城的想 11/11 11:50
tibayfather : 法 11/11 11:50
tibayfather : 減少移動的損失 11/11 11:51
g801109g : 地方政府沒人想當壞人啊,台北市不收入城費,私人運 11/11 11:51
g801109g : 具成本都比大眾運輸低,誰要搭? 11/11 11:51
ryan823520 : 打散開來就竹科三期,讓多出來的人想辦法往竹東擴 11/11 14:41
ryan823520 : 散 11/11 14:41
ryan823520 : 二重也有打算建交流道 11/11 14:41
ryan823520 : 之後的竹科x也算都市科學園區的先例? 11/11 14:44
EKman : 看到那個說拆人行道的也能投票,就知道多少天才在阻 11/11 15:20
EKman : 擋進步 11/11 15:20
tgordoncheng: https://i.imgur.com/5MNDGXP.jpg 11/11 15:32
tgordoncheng: 竹科俯瞰 https://i.imgur.com/5MNDGXP.jpg 11/11 15:32
ny40yankees : 大眾運輸要有一定的量,你時間固定,如果有人加班 11/11 16:04
ny40yankees : 到10、11點呢?扣掉通勤久沒有人要搭了,不如跟國 11/11 16:04
ny40yankees : 中生一樣,用大巴載如何? 11/11 16:04
tibayfather : 竹東三期當初是因為水資源不足擋下來的,現在看大矽 11/11 16:05
tibayfather : 谷計劃書 11/11 16:05
tibayfather : 再加大竹桃聯管和寶二加高 11/11 16:05
ryan823520 : 桃竹幹管每天+30萬噸、加高總共多400萬噸、海水淡 11/11 16:41
ryan823520 : 化廠一年可產生3600萬噸 11/11 16:41
tibayfather : 就不知道寶二加高是怎樣子工程了 11/11 17:13
tibayfather : 原來是溢洪加高多210萬立方尺 11/11 17:15
bnn : 大眾運輸負責的是那些準時通勤的人 11/11 19:18
bnn : 路上車就有變少了 不準時上下班的就減緩塞車 11/11 19:19
bnn : 你放半夜一台空車跑乘客沒兩隻才是低效益預算花法 11/11 19:20
straggler7 : 老柯怎麼不去協調增加新竹縣市補助款? 11/11 20:39
straggler7 : 竹北到園區上班搭公車要花1個半鐘頭轉三班車 11/11 20:43
straggler7 : 不用轉車才有誘因 11/11 20:44
straggler7 : 園區公車和市區公車就銜接要走+等30分鐘 11/11 20:48
riker729 : 都是些不切實際的想法 關鍵字:選票 11/11 21:02
riker729 : 哪個市長敢背罵名不顧一切的幹? 你想做 議員也反對 11/11 21:03
riker729 : 你敢說光復路劃條公車專用道 就不用選了 11/11 21:04
ktpp : 都是自己選的,抱怨之後還是繼續抱怨 11/11 21:05
EatMe37 : 事實就是多數人都不會想搭公車 不管你砸多少錢下去 11/11 21:29
EatMe37 : 營運也沒用 11/11 21:29
KevinLow : 新竹市補助款增加啦 變180億 11/11 23:00
ru04hj4 : 買特斯拉 BMW 賓士 保時捷 塞在路上也爽懂了嗎 11/11 23:20
icetea1012 : 之前炒捷運就說過了 新竹大多數沒搭大眾交通運輸跟 11/12 00:21
icetea1012 : 走路的習慣 弄那些就是白弄 下公車捷運之後沒騎樓誰 11/12 00:22
icetea1012 : 要跟你走阿 這裡多少人10分鐘路程也要騎車的 11/12 00:23
jkamberson : 騎樓順平一直有在做阿 現在不夠好走就要放給他爛? 11/12 00:48
EKman : 就說了,收入園費啊,你有錢你天天開車沒問題,付錢 11/12 08:16
EKman : 啊 11/12 08:16
EKman : 啊不是雙B特斯拉,一天兩百元開車入園費,小意思吧 11/12 08:17
EKman : 公車免費,班次塞滿,外圍停車場蓋滿,用這些錢來付 11/12 08:19
EKman : 可行嗎?不可行啊,因為只有一些高能在那邊要政府挖 11/12 08:20
EKman : 掉人行道,笑死 11/12 08:20
EKman : 自己的水準是自己選的,慢慢塞車一輩子吧 11/12 08:20
polo2437 : 劃分完經費變多看能不能改善吧,不然民進黨都把資 11/12 10:34
polo2437 : 源拿去蓋他們執政的地方,要怎麼發展 11/12 10:34
LsugerI : 新竹一堆人走路要超過5分鐘連騎車都不要直接開車的 11/12 12:37
LsugerI : 吧,反正現在大違停時代,好好停車的都傻子 11/12 12:37
akita690 : 人文會進步,先把大眾運輸環境建好,自然有雞有蛋 11/12 12:54
akita690 : ,讓人們願意走路和習慣大眾運輸。 11/12 12:54
master0101 : 現實就是 推公車專用道只會讓塞車的人罵 都塞車了 11/12 13:00
master0101 : 還浪費空間給沒人搭的客運 成效還沒出來前 就先下 11/12 13:00
master0101 : 台了 最後就是下一任就取消了 11/12 13:00
akita690 : 沒有公車專用道,先導公車是一般路權 11/12 13:06
akita690 : 走校園進園區是亮點 11/12 13:07
EatMe37 : 全台灣除了台北市 誰跟你走路啊… 11/12 14:18
KevinLow : 還有個問題就是竹科不少輪班星的 大夜班大概沒大眾 11/12 15:28
KevinLow : 運輸可以搭 11/12 15:28
hushiang : 有需求就有可能安排班次 11/12 17:01
icetea1012 : 笑死 騎樓順平一直有在做 那公車園區巴士也一直有 11/12 22:52
icetea1012 : 你怎麼不用 想要捷運的都去搭先導公車上班阿 看看受 11/12 22:54
icetea1012 : 不受的了阿 快去坐先導公車 路上車就變少 皆大歡喜 11/12 22:55
since8675 : 大夜班搭大眾運輸www 真有創意 11/12 23:02
greatodin : 捷運 你們到時候又嫌施工變成交通地獄 11/13 14:58
greatodin : 然後蓋完虧錢繼續養蚊子 一堆沒有遠見的人整天靠腰 11/13 14:59
hushiang : 有人沒看過夜間公車? 凌晨的都有 11/14 03:08
since8675 : 日間公車都做不下去了...還夜間勒www 不如你跳下去 11/14 08:12
since8675 : 做好了啦 11/14 08:12