※ 引述《imz0723 (IMZ)》之銘言： : 版上前輩好，5月下旬(端午節連假)計畫獨旅飛岡山機場來回(10天9夜)， : 但因為一些意外不得不大改行程，需要從岡山到新橫濱用新幹線往返。 : 由於還是日旅新手，新幹線實在還很陌生，關於新幹線往復割引的問題想要請教。 : 因為必須要長途來回，所以索性中間有多停留了一些站，行程規劃是： : 岡山 - 米原 : 米原 - 名古屋 : 名古屋 - 新橫濱 : 新橫濱 - 三島 : 三島 - 掛川 : 掛川 - 岡山 : 行程變這麼奇葩，本來想說就摸摸鼻子一段段買，也沒打算省錢了。 : (搶早鳥票感覺就很辛苦，更不要說搶sunrise了 QQ) : 但是無意間看到一篇很久以前的網路教學： : https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1070942 : 說是可以先買兩端的乘車券往復，再分別買各段的特急券 : 即便中途下車也不會把乘車券收走，直到最後回到起點站岡山才會收走 : 不知道這個方案是否仍然可行? : 按照這個道理，我可以買岡山-新橫濱(704km)的乘車券往復割引， : 特急券就買6段，可以有的買自由席有的買指定席 : 大致上先摸索了一下購票平台測試看看，首先是西日本的JRおでかけネット : EXpress預約需要J-west的卡，好像行不通 : e5489則預約好像只能選到新大阪，超過西日本沒辦法選，好像也不行 : https://i.imgur.com/Ivraqya.png : 換成東海的スマートEX，用的是外國人的英文版(沒有日本手機不能註冊日文版) : 預約的時候可以選smartEX-round trip，應該就是往復割引 : 不過看起來是綁定只能預約乘車券+特急券，似乎不能只預約乘車券? : 不知道是這些平台本來就不能這樣預約，還是我沒有操作正確呢? : 假如平台沒有辦法，我有沒有辦法當天到岡山車站用售票機或走人工窗口來這樣買呢? : 抱歉問題有點多，希望有傳達清楚我的問題，並懇請前輩不吝賜教。 一、前言 1.建立基本觀念是理解制度的前提，僅憑網誌資訊容易流於表面理解， 尤其是一開始就走錯購買管道的 2.全文依據JR東日本《旅客營業規則》(以下簡稱「旅規」) 撰寫， 其他JR公司雖有些微差異，但基本原則一致 3.本文僅說明通案情形，例外情形與但書條款則予以省略 4.本文方案並非為最省錢方案，而是在理解制度本身與應用邏輯 5.僅針對正式購入之「普通乘車券」，不涵蓋觀光 PASS 或特殊企劃券 6.實際搭乘、自動改札機操作等細節請自行查詢；若有進階問題可提問， 但基本問題應自己解決 7.範例經由路線為：山陽新幹線＋東海道新幹線（岡山～新橫濱區間） 二、乘車券篇： (一) 種類：(旅規第18條、第26條) 普通乘車券可分為以下三種並依此發售 1.片道乘車券(單程票)： 於普通旅客運賃計算經路中，對於連續區間進行單程一次搭乘之情形， 發售片道乗車券。 https://i.imgur.com/nDv0fV1.jpg 2.往復乘車券(來回票)： 對於「往路與返路均可發售片道乘車券」之區間， 且往返兩段「區間與路線相同」時，發售「往返一次」搭乘的乗車券。 將獲得兩張票片（去程、回程各一張），總金額會顯示在回程券， 有效日期會合計後，分別顯示在兩券片 https://i.imgur.com/xQEjTKT.jpg 3.連續乘車券： 當無法以片道或往復方式發售，且為「連續區域內」（限2個路段）， 以每個連續區域乘車一次（連続乗車）的情況發售 將獲得兩張票片（連續1、連續2各一張），金額會分別顯示在兩券片， 有效日期會合計後，亦分別顯示在兩券片 https://i.imgur.com/zwBA8lt.jpg (二)有效日期(旅規第154條) 本文僅說明片道與往復，連續與但書情形省略 1.計算原則： 片道為基礎 往復為雙倍 連續是各段加總 2.有效期間計算： (1)片道乘車券規則：根據營業距離計算 https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule04.html https://i.imgur.com/TtOpA2K.jpg ---100km 以下：有效期 1 日 ---101～200km：有效期 2 日 ---以後每增加 200km，加算 1 日 例如：岡山～新橫濱為704km，有效期為5日 (2)往復乘車券的有效期間： ---有效期是片道乗車券的2倍 ---自指定使用日起，連續計算 ---可搭配途中下車制度，作最大幅度利用 https://i.imgur.com/xQEjTKT.jpg 注意日期的寫法，不是去回各1日，而是總計2日 (3)範例 以岡山---新橫濱營業距離704km為例 ---片道乘車券的有效日期是5日， ---以該區段買往復乘車券時，有效日期〝 合計〞為10日(5日X2) https://i.imgur.com/4maMKCR.jpg (三)運賃與折扣規則：(旅規第32條、第90條、第94條) 1.原則： 往復乘車券運賃是片道乗車券運賃X2 2.往復割引： 當單程営業公里超過600km時，如果為往復乗車區間， 應發售往復折扣普通乗車券（往復割引9折）， 乘車券券面會顯示"復割" https://i.imgur.com/XcuMVPp.jpg 3.折扣為乘車券部分，不論經由路線是否為新幹線或在來線 4.計算範例： 岡山---新橫濱營業距離704km，單程運賃10340円，往復運賃為18600円 計算式如下 片道運賃……10340円 打9折……10340*0.9=9306 無條件捨去至十位……9300 往復乘車券運賃……9300*2=18600 二、途中下車篇：定義與應用(旅規第156條) (一) 定義與條件限制 旅客於開始旅行後，可以持其所持有之乗車券，自該乘車券票面所示區段內， 除抵達站以外的各站下車並出站後，再次接續搭乘列車繼續旅行， 但下列情況「不得」途中下車(不討論但書規定) 1.片道營業距離100km以下 2.乘車券區段為適用大都市近郊區間規則之區段 3.適用特定都區市內或東京山手線內規則時 如果出發或抵達站屬於特定都區市內或東京山手線內， 則出發或抵達站所屬之特定都區市內或東京山手線內範圍內各站不得中途下車 (二)實例說明：岡山---新橫濱(營業距離704km) 1.可途中下車(超過100km，全區段亦不適用大都市近郊区間內規則) 2.但抵達站為新橫濱，且岡山---橫濱超過200km，屬於「橫濱特定都區市內」， 乘車券票面會顯示岡山---橫濱市內，故不能在「橫濱特定都區市內」範圍內途中下車， 在「橫濱特定都區市內」出站時，乘車券就會被收走 https://i.imgur.com/ZDqxoYh.jpg 横浜市内（含川崎駅、尻手駅、八丁畷駅、川崎新町駅、小田栄駅、鶴見線各駅） (三)往復乘車券的途中下車應用 往復乘車券是對於往路與返路均可發售單程乘車券之區間， 且往返兩段區間與路線"相同"之情形 1.所以當岡山---新橫濱的去程乘車券可途中下車時， 回程乘車券亦可途中下車，但橫濱特定都區市內範圍除外 2.往復乘車券的有效日期是10日，"整體共用"，不分去程或回程，可自由分配使用 3.日期計算是連續，但可以跨日不連續用，例如 第〝1〞天---岡山到米原，米原待1天 第〝3〞天---米原到名古屋，以此類推 4.實例，可去程用9日跑，回程用1日跑 “不要誤會為去程與回程各固定5日這種唯一組合” 三、票務系統篇：購票管道與限制 (一)可購買的平台系統：以岡山---新橫濱，岡山出發為例 以下各方式皆可以單買乘車券 1.e5489日文版---JR西日本，可於岡山領票 2.指定席券売機，岡山即可購買 3.綠色窗口，岡山即可購買 以下各方式皆可以單買特急券 1.e5489日文版或國際版---JR西日本，可於岡山領票 2.指定席券売機，岡山即可購買 3.綠色窗口，岡山即可購買 (二) 無法使用或不建議的平台系統 1.不能使用smart-ex購買 僅支援新幹線，不支援在來線 不支援途中下車規則 僅發售「乘車券＋特急券」組合票，無法分開購買乘車券 2.えきねっと日文版--- JR東日本 可以單買乘車券或特急券，但無法於岡山站領票 四、進階應用篇 以下是搭乘時，可應用之技巧 (一)新在同一視原則 X 選擇乘車制度(旅規第16條之2、旅規第157條) 在岡山---新橫濱路段，即使乘車券票面寫「經由岡山‧新幹線」而沒寫在來線路線， 因為符合「新在同一視原則」與「選擇乘車制度」規則， 可使用與之並行的在來線區段(山陽本線、東海道本線)， 不用另外購買部分平行區段乘車券 舉例 以岡山---新橫濱而言，可自由混搭以下搭乘方式：(新在同一視原則) 1.可全程搭乘普通車(含在來線特急，但須另購該特急的特急券) 2.亦可部分坐新幹線，部分坐普通車(含在來線特急，但須另購該特急的特急券) 3.舉例來說 橫濱---三島段---搭乘特急「踊子」號或普通車 三島---掛川段---搭乘新幹線 p.s 因為適用橫濱特定都區市內，起站可以是橫濱 4.規則應用手法(選擇乘車制度) 例如：在靜岡站搭在來線於富士途中下車後，自行前往新富士搭新幹線前往熱海 這是途中下車規則高階應用技巧之一 (二)分割特急券：自由席省錢技巧 若三島---掛川要搭乘新幹線，原則是買自由席 常規方式 特急券：三島---掛川，新幹線自由席特急券2530円 省錢技巧：利用新幹線特定特急料金，分段購買 A段：三島---靜岡，新幹線自由席特急券990円 B段：靜岡---掛川，新幹線自由席特急券870円 合計1860円，可省670円，且這並不違反規則，而且JR也沒義務特別告知乘客 實例：京都---歧阜羽島，並利用選擇乘車制度 https://i.imgur.com/mxTFKYM.jpg 操作方式： 1.入站：進新幹線三島站札口時，同時插乘車券及特急券A段三島---靜岡 2.出站：出新幹線掛川站札口時，同時插乘車券、A段三島---靜岡、B段靜岡---掛川， 可直接通過自動改札口 附帶一提，米原---名古屋自由席特急券也可分成米原---歧阜羽島自由席特急券、 歧阜羽島---名古屋自由席特急券這兩段，但〝只省20円〞 (三)未來動向 往復乘車券與連續乘車券制度預計於2026年3月廢止，屆時相關優惠與制度不再適用 五、購票教學 以e5489日文版講解，單獨購買岡山---新橫濱之間的普通乘車券（乗車券のみ）」， 搭配往復區間並自動適用往復割引方式 1. 進入 e5489 首頁，點選【新規予約】 https://i.imgur.com/KscEZ9y.jpg https://i.imgur.com/YsQjIck.jpg 2. 選擇「駅名を入力」（輸入車站名稱模式） https://i.imgur.com/DpVwSXI.jpg 3. 輸入車站名稱（可使用日文漢字） 起站：岡山 終點：新横浜 在下方選擇【乗車券のみを予約（僅訂購乘車券）】 https://i.imgur.com/dTM7Pbw.jpg 4. 選任意列車（時間隨便選） 因為你只買乘車券，並且適用新在同一視，所以選哪班列車都沒差 最晚一班、最早一班都行 https://i.imgur.com/b6POnHB.jpg https://i.imgur.com/u5VTSgn.jpg 4.選擇「往復乗車券」 若該區間單程超過 600km，選擇「往復乗車券」，系統會自動套用「往復割引」， 不需額外操作 https://i.imgur.com/ZKIfHE9.jpg https://i.imgur.com/buvaqkr.jpg 5.其他特急券皆可單獨購買 以上個人見解供參 -- 運命に導かれて2人が出会う -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.135.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1744643306.A.EEC.html 推 Kroner : 維他命d推薦 04/15 13:55