作者jackgn (jk)
看板Kaohsiung
標題Re: [新聞] 輕軌通車高雄大順路禁左轉民怨「不順路」
時間Wed Nov 13 20:54:28 2024
鐵路地下化，
搞出了綠園道，
然後再用輕軌把大順路搞爛，
現在還有人要全線不能左轉，
就只為了能順順的通過大順路？
試問如果沒有專用道，
要如何走上九如及中正交流道？
雖然現在也很難走就是。
不過有些路段真的要禁左轉，
因為下個路口就有左轉專用道了。
以民族路來說，
明明北上543巷就有左轉專用道，
就一堆白癡就為了要走裕誠路，
硬在金鼎路左轉塞在那，
也不要開一小段，
在543巷再迴轉進慢車道，
這樣比較安全也不會塞車，
建議金鼎路北上那路口要禁左轉。
ps
大順大豐路那段左轉道，
人行道才做好沒多久，
又把它弄壞，
浪費公帑就算了，工程單位真的很爛。
這段時間建議暫時停止左轉。
一個人行道，才剛弄好，
只是換地板也能做那麼久？
然後護欄圍那什麼鬼，
偏心左轉，直行道都留不夠大，
只要有公車或遊覽車要左轉，
就整個塞住，
不管汽車機車都在那爭道很危險。
※ 引述《MrDK (DK)》之銘言：
: 小弟之前長住在台北
: 近幾年搬回高雄
: 住在巨蛋附近
: 幾乎每天都會走大順路
: 可以分享一下一些禁左轉道的現象
: 先以台北的南京東路為例
: 也是全面禁止左轉
: 但幾乎沒有塞到很誇張 車流不順的情形發生
: 為什麼呢?
: 因為它是"全部"禁止左轉 加上車道夠大
: 我記得加上公車道好像有三線還是四線?
: 唯一不便的是 開車要右轉右轉再右轉
: 浪費不少時間
: 但浪費一個人的時間 也好過全部人的時間啦
: 再用大順路做對比
: 大順路沒有全面禁止左轉
: 左轉待轉區又很小
: 加上車道只有兩道
: 其中一道時不時變成左轉道
: 一堆人開著開著 就要右切跟機車搶道
: 一來一回
: 就會造成嚴重的回堵問題
: 加上動不動旁邊就施工
: 又更限縮成一道
: 當然交通就爆炸了
: 最近開車看下來
: 真的蠻多人違規左轉的
: 如果要改善 拓寬已經不可能了
: 我建議全面禁止左轉比較實際一點...
: 起碼不會塞在大順路上
: ※ 引述《shiwenli (別哭)》之銘言：
: : 輕軌通車高雄大順路禁左轉民怨「不順路」 10個月罰款近200萬
: : 2024-11-09 14:59 聯合報／ 記者
: : 林保光／高雄即時報導
: : 高雄輕軌今年初成圓通車，橫跨多區的大順路段通車後不少路口仍禁止左轉，駕駛人
常
: : 了在大順路難左轉乾脆違規，或因路不熟便左轉而遭警方開罰。據警方統計，今年至
10
: : 底，在大順路共取締2867件汽、機車違規左轉，罰款至少172萬餘元。
: : 高雄輕軌軌道分三階段施工，在輕軌東環段刨鋪完工，今年1月成圓通車，橫跨苓雅
、?
: : 民、左營、鼓山的大順一、二路共33個路口，在輕軌通車後，大部分路口仍維持禁止
左
: : ，令駕駛人抱怨「大順路變大不順路」。
: : 雖然市府交通局在其中10個路口設左轉道，並且宣導要左轉車輛，可利用建興路、大
豐
: : 等道路當迴轉道，但是仍令用路人感到不便。
: : 據大順路沿線上班族說，附近區域的都市道路，並不是棋盤式規畫，得繞行老遠，有
時
: : 為避免繞路，乾脆在路口右轉後便馬上找機會迴轉來完成左轉，如遇交通尖峰時段，
常
: : 象環生。
: : 高雄市交通大隊統計，今年1月1日高雄輕軌列車全面通車後到10月底，警方在大順路
段
: : 共取締2867件違規左轉，依道路交通管理處罰條例第48條1項2款，汽車駕駛人轉彎時
，
: : 依標誌、標線、號誌指示，可處罰600元至1800元罰鍰。
: : https://udn.com/news/story/7327/8349014?from=udn-catelistnews_ch2
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推 Uhavemyword: 通車不到一年 沿路人行道全挖 11/13 20:57
噓 lukasformac: 大順路什麼時候做鐵路地下化了？廢文 11/13 20:57
推 Uhavemyword: 閱讀障礙? 11/13 21:32
推 yenz11: 大順大豐那段有夠低能的，還沒施工人行道前，上班 11/13 21:57
推 Kroner: 甘露糖 11/13 23:45→ yenz11: 時間常常左轉道車多到滿出來導致整條塞住，現在加 11/13 21:57
→ yenz11: 上弄人行道整個呵呵 11/13 21:57
推 yenz11: 市政府施工順序完全顛倒，應該是先把人行道處理完 11/13 21:59
推 Chricey: 魚油推薦 11/13 23:45→ yenz11: 再蓋輕軌才對，而不是蓋完輕軌才發現有行人需求 11/13 21:59
推 POCARI5566: 這政府整天把路弄得亂七八糟再來怪民眾不會開車 11/13 22:01
→ hantulee: 人行道是全面性改建，不是只有大順輕軌旁路段. 11/13 22:11
推 Chricey: 精胺酸睡前吃 11/14 02:47推 schrei: 不是他們白癡是導航白癡 11/13 22:13
→ schrei: 導航只考慮最速路線沒考慮安全 11/13 22:14
→ jackgn: 所以要禁止左轉，引導到下一個安全左轉的路口 11/13 22:38
推 Chricey: 精胺酸功效 11/14 02:50推 long99: 不會開車就別開上路害人 11/13 22:59
推 martian117: 某樓閱讀障礙 大家點出高雄的問題也要被針對啊 11/13 23:05
推 wingthink: 我只知道某群人死都要把輕軌跟鐵路地下化連在一起講ww 11/13 23:45
推 Chricey: 瑪卡推薦 11/14 06:55→ wingthink: 這不知道什麼障礙？ 11/13 23:45
→ wingthink: 上次有進步一點了，拿很久沒載人的凱旋路段鐵軌來說。 11/13 23:45
→ wingthink: 簡單來講這些人喜歡把所有沒什麼關聯的事情混在一起～ 11/13 23:45
推 Kroner: 瑪卡功效女性 11/14 08:09推 cle031: 大順大豐路那條淚推你的觀點，超怕走那邊,一台車違停就塞 11/13 23:59
→ cle031: 死了 11/13 23:59
→ tingstart: 市府規劃是未來，現在還感受不到啦 11/14 02:47
推 Kroner: 缺鋅症狀 11/14 02:47 → tingstart: 死忠仔還是不知道為什麼輕軌跟鐵路地下化要綁一起講 11/14 02:48
→ tingstart: 然後活在自己以為對的邏輯裡轉圈，呵呵 11/14 02:48
→ tingstart: 就如同在大順路蓋輕軌是正確的決定一樣 11/14 02:50
推 Chricey: 苦瓜胜肽 11/14 02:50 噓 bluewolfzeus: 輕軌就是大型路障，好不容易鐵路地下化了，再搞一 11/14 03:09
→ bluewolfzeus: 個軌道在路上跑，更別說大順路原本就很塞了 11/14 03:09
→ eemail: 沒用 機慢車不會支持四輪的觀點 人家現在很好騎 11/14 06:55
→ eemail: 以前一堆無良違停再加上較多的公車 機慢車被堵的很慘 11/14 06:58
推 wingthink: 大型路障（x 11/14 08:09
→ wingthink: 妨礙汽車為所欲為（o 11/14 08:09
→ piyobearman: 施工前就討論爛了 但自己選的不是嗎 11/14 09:01
→ K01PTT: 有工程就有金流，錢可以領出來花就好，其他的who care 11/14 09:59
推 dai26: 看來你沒有充值足夠的台灣價值，才敢說這些實話啊 11/14 15:45
推 Chricey: 鋅功效 11/14 15:45 推 lc85301: 看了覺得真可憐 11/14 17:36