推 ethanNTP: 請問迴轉半徑的大小和選用單軌雙軌的關係大嗎 還是更取 01/07 13:16
→ ethanNTP: 決於列車的長度呢 謝謝 01/07 13:16
推 sj4: 地震會不會柱子互相擠壓，路面就裂了？ 01/07 13:27
→ CCRun: 所以為什麼不用纜車就好 01/07 14:30
推 MidtermGG: 如果成本運量下去考量 暫時想不到臺灣哪裡適合 01/07 14:32
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 01/07 18:26→ justdoit: 不知道會不會暈車 01/07 14:32
推 livingbear: 蓋這個要花多少錢，還要維修經費咧，你這爬坡還要蓋三 01/07 14:32
→ livingbear: 個破壞景觀 01/07 14:32
推 lc85301: 百合海鷗線也有這種啊 01/07 14:35
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 01/07 20:12推 Vram: 自己覺得蠻酷的，當然維護 花費 抗震那些就是他國事物 01/07 14:56
→ Apple0230: 破壞景觀?不會啊 比起鐵皮加蓋跟違停 這個漂亮多了 01/07 14:57
→ Apple0230: 而且應該用不到三個 公園就100米了 01/07 14:59
推 globeMIX: 這經濟效益不好嗎 感覺能解決挖過難的隧道穿越山脈 不 01/07 14:59
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 01/07 23:10→ globeMIX: 過真的很像雲霄飛車（過山車） 01/07 14:59
→ Apple0230: 而且經濟效益 也要看你接去哪裡 龜迴地狹沒啥後續性 01/07 15:02
→ Apple0230: 很香的文藝特區+文藝西側一整片可以弄 01/07 15:03
推 livingbear: 藝文特區坐公車走高速公路還比較快啦，你那輕軌爬山速 01/07 15:17
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 01/07 23:12→ livingbear: 度要多慢 01/07 15:17
→ hicker: 在想....這蓋個列車用電梯 把整列車一次運上去或下來 01/07 15:18
→ hicker: 會不會比較簡單呀?? 01/07 15:18
→ yinaser: 他這就專門讓人看風景的普通來回票價要價人民幣120元 01/07 15:42
推 Kroner: 關節痛就老人病 01/08 07:03→ Apple0230: 他要人看風景才開慢 拿來實用可以加速的吧? 01/07 15:46
→ hicker: 這也沒辦法開太快吧.... 01/07 15:46
→ globeMIX: 是沒辦法開太快 不過應該只有膠輪才有這個爬坡力 01/07 15:52
→ globeMIX: 下坡太快離心力應該也難受 01/07 15:53
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 01/08 11:48→ Apple0230: 田中南投 01/07 15:55
推 Kazamatsuri: 鐵路的話是有轉一兩個大圈的例子啦～ 01/07 16:11
噓 HenryLin123: 地震不是在不什麼不？ 01/07 16:44
→ Apple0230: 原來這也有支語警察 嘻嘻 01/07 16:46
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 01/08 19:10
→ jouk: 大安溪台車軌道 01/07 16:52
噓 mtc5566: 海鷗線瞭解下 還有中國是不是什麼都叫高鐵？ 01/07 17:35
推 livingbear: 台車軌道是人力推車比腳踏車還要慢 01/07 17:45
→ globeMIX: 淡海大橋輕軌好像也是規劃這樣爬 不過沒有這麼多圈 01/07 17:48
推 ultratimes: 台灣只有阿里山螺旋有用到螺旋鐵道，但他是順山爬 01/07 18:22
推 eternalmi16: 台灣都會區地形那麼單純就算想用也用不到，頂多基隆 01/07 18:26
→ eternalmi16: 那邊還比較有可能 01/07 18:26
→ skace9437: 以前看小百科介紹太平山林鐵其中獨立山線好像是沿著山 01/07 18:42
→ skace9437: 勢旋轉的鐵道 但蠻久以前看的有點不太確定 01/07 18:42
推 Anadyomene: 獨立山螺旋是阿里山林鐵喔 01/07 19:12
推 xxavier2014: 中捷橘線如果想從機場接到海線這樣是否行得通？ 01/07 20:12
推 trtcool: 速度，列車重量，單節長度都受到很大的限制 01/07 22:13
推 evanzxcv: 我也是想到中捷橘線如果要從機場下去清水應該可以這樣弄 01/07 22:38
→ globeMIX: h大推文的列車電梯突發奇想 列車搭電梯太重了 讓乘客通 01/07 23:09
→ globeMIX: 通下車搭電梯去換乘可能比較有效率環保 01/07 23:10
→ valkyrie3812: 這個大概2節VAL256編組就極限了，或比較適合做類似4 01/07 23:11
→ valkyrie3812: -6人個人捷運系統一類的。 01/07 23:11
→ valkyrie3812: 雖然我曾幻想拉一條到陽明山擎天崗遊客中心（大誤） 01/07 23:12
→ globeMIX: 一個車廂對應一個升降平台之類的 01/07 23:12
推 hayden218: 漂亮嗎 我覺得很醜 01/07 23:30
推 labbat: 台中清水鰲峰山往海線的險降坡也適合唄 01/08 04:19
→ moriyaorange: 螺旋上山是替最大坡度限制的解套方法，但這種方法 01/08 07:03
→ moriyaorange: 對鐵道運輸來說效率很差，比較適合觀光用， 01/08 07:03
推 otis1713: 機捷龜山段都會怕地震了，這個我可以讓給命比較大的去 01/08 08:05
→ otis1713: 當。而且重點是台灣有這種地形的人口夠蓋捷運嗎？ 01/08 08:05
噓 howshue: 違停跟鐵皮還有這個都很醜 01/08 08:11
推 coffeemilk: 北桃之間通勤大家很趕時間的，沒人喜歡像這樣慢慢轉圈 01/08 11:48
→ coffeemilk: 圈為了爬升 01/08 11:48
推 newasus: 醜沒差 台灣已經夠醜了 不會多一個或少一個鐵路橋就有差 01/08 12:00
→ newasus: 重點還是在經濟效益 01/08 12:00
推 mons0330: 這種軌道在我夢裡有出現過XD 01/08 19:10
推 MiaoXin: 可以先調查當地有沒有斷層，另外圍成一圈「感覺」跟狹長 01/09 07:02
→ MiaoXin: 公寓比起來是蠻穩啦。 01/09 07:02