看板 MRT
雙北現在仍有許多跨市進行中的捷運建設,並分別由雙北市捷工局負責。新北市捷工局擔 任西環段、樹林線、汐東線之地方主管機關;台北市捷工局擔任南北環段、萬大線、民生 段之地方主管機關。 眾所周知,高雄捷運紅橘兩線是採取BOT方式,由高捷公司興建並取得經營權,進而針對 這些站點的營運支出自負盈虧。 這也導致高雄居民在爭取紅線延伸南岡山站時,曾發生高捷公司興致缺缺,最後由高雄縣 市府與高捷公司議價協商,才使南岡山站順利興建。 但是在紅橘線之後,環狀輕軌、岡山路竹延伸線、黃線則由高雄市捷工局統籌興建,並由 高雄市府取得經營權,委由高捷公司營運,由高雄市府自負盈虧。(也就是紅線僅岡山車 站是由高雄市府自負營運盈虧,其他車站仍有高捷公司負擔。) 從高雄的案例,或許可以對北北基桃的情況有些參考。針對環狀線、萬大線、民汐線發生 分段地方主管機關不同情事,或許未來的解方會是各單一路線僅由北捷公司或新北捷公司 營運(取決於全線主管機關或交通部指定或協商),惟各分段則由各自之分段地方主管機 關負擔營運成本。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.32.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1724003328.A.E32.html
hicker: 各分段由各地方主管機關負擔營運成本 詳細作法是?? 08/19 04:10
gigihh: 其實類似狀況在首爾也是,但他們可以把不同鐵道公司營運的 08/19 08:33
gigihh: 路線直通運轉,當初新北接管環狀線決定付費區不獨立是對的 08/19 08:33
gigihh: ,未來這種模式是有機會在雙北運作,但雙北之前也說了環狀 08/19 08:34
Chricey: 維他命d3服用時間 08/22 12:22
gigihh: 線不會有兩個營運機構,所以未來還是會統一一個營運單,現 08/19 08:34
gigihh: 在多數旅客應該還是會認為環狀線還是北捷在營運,畢竟轉乘 08/19 08:34
gigihh: 不用過閘門,售票機也能買到環狀線車站,連APP也沒拆分 08/19 08:34
Chricey: 魚油 08/23 06:07
keydata: 重點是旁邊的捷運土地開發..... 08/19 08:41
usercode: 搞上下分離也不是不行,但如果窮到要這樣搞不如不要蓋 08/19 11:28
hicker: 就算土建可以拆兩邊 但機電軌道車輛這些就無法分了吧 08/19 14:15
Chricey: 魚油推薦 08/19 14:15
gigihh: 首爾這點真的強,一條路線有多家公司營運,不知如何決定誰 08/19 16:39
gigihh: 來負責調度 08/19 16:39
gigihh: 首爾他們好像就是確保一條路線個業者的車輛都可以互通,但 08/19 16:45
Chricey: d3是什麼 08/19 16:45
gigihh: 車輛的所有權還是各歸個業者 08/19 16:45
hicker: 對韓國不熟 但以直通運轉在日本的玩法 倒是分得很清楚 08/19 18:36
hicker: 但其實台灣也還沒出現能直通運轉的環境.... 08/19 18:38
Chricey: 維生素b 08/19 18:38
omkizo: 乘客其實不太Care有多少家公司 只要有一個票價體系就好了 08/19 18:46
omkizo: 回一樓 就通通變錢算帳啊 例如先討論好票價怎樣分 08/19 18:50
omkizo: 委托段的人員支出和設備更換通通打個報價單讓高雄市付錢 08/19 18:51
Kroner: 益生菌什麼時候吃 08/19 18:51
hicker: ....高雄與雙北環境大不同耶 08/19 19:45
kenro: 其實也沒差,新北愛西環就給它,其他的都北市的 08/19 19:52
TPDC: 新北捷運100%市府持股不也是地方政府自負盈虧的一種嗎? 08/19 21:02
Chricey: 益生菌功效 08/19 21:02
wurick000: 按地點分區?? 08/20 12:29
wurick000: 那板南線營收怎麼拆帳? 08/20 12:29
h120968: 中和新蘆線更難拆吧 路線超過八成在新北 08/20 13:18
Kroner: 馬卡功效 08/20 13:18
syba: 如果是單一主管機關的就不用拆 08/20 16:58
pptsuck: 高雄夠暖才能這樣搞啦 北部擋東擋西的 08/22 12:15
ckTHU: 夠暖又是什麼意思啊? 08/22 12:22
Chricey: 鋅功效 08/22 12:22
shun01: h120968 其實我有想過橘線給新北,環狀歸台北的方案,但這樣 08/23 04:34
shun01: 平行轉乘可能就不會互等了... 08/23 04:34
Metro123Star: 高運量有列車跨路線共用的問題 北捷雖然有固定配置 08/23 06:07
Chricey: 益生菌 08/23 06:07
Metro123Star: 但還是視為一個車隊營運 如果要移交就變成兩個車隊 08/23 06:07
shun01: 也是,畢竟北捷高運量都共用北投這個五級機廠... 08/24 03:34