推 mtc5566: 「絕無任何政治色彩」 <-奇怪為何自己對號入座？ 08/21 17:52
推 mov048: 這議員風評就算了，但我這次真的支持議題，選一堆交叉路名 08/21 18:18
→ mov048: 的票數低選項，還如別辦徵名投票 08/21 18:18
→ mov048: 所謂中正路最有辨識性，但明明就有投票出來的地名可以用啊 08/21 18:20
推 Chricey: 蔓越莓益生菌推薦dcard 08/21 23:46→ mov048: 有地名 還有高度共識 票數第一 卻不用，桃市府沒有回答棄 08/21 18:22
→ mov048: 用地名的原因 08/21 18:22
推 Slzreo1726: 中正路也沒有辨識度啊 桃園那麼多條中正路 就你桃園 08/21 18:33
推 Kroner: 維生素D 08/22 00:48→ Slzreo1726: 區的中正路是中正路？其他區民作何感想？ 08/21 18:33
推 Howard61313: 中正系列站名有沒有政治色彩一回事，但重點是確實超 08/21 18:43
→ Howard61313: 級沒辨識度 08/21 18:43
推 Chricey: 益生菌 08/22 01:30→ timmyhsu2: 光中正不是票選前兩名還能變成最後站名這件事情政治色 08/21 18:48
→ timmyhsu2: 彩就超嚴重啊。 08/21 18:48
推 coffeemilk: 票選時幹嘛不說好那幾站就只能冠中正路名，那幾站這麼 08/21 18:53
推 Kroner: 苦瓜胜肽功效 08/22 03:44→ coffeemilk: 喜歡路名站名就不該給民眾票選，既然辦了，這幾站還是 08/21 18:53
→ coffeemilk: 選交叉路名，這幾站有選心酸的感覺 08/21 18:53
推 medama: 這事情大條了 08/21 18:58
推 Chricey: 魚油 08/22 03:50推 ddmarine: 一堆中正會超難分辨，以後又說要花錢改不了 08/21 19:02
→ ddmarine: 尤其南竹中正北站，放棄票選有歷史意義的改這麼長 08/21 19:03
推 also500: 南竹中正北真的方向超多XDD 08/21 19:04
推 Kroner: 益生菌 08/22 07:15推 w320313: 票選不是應該才優先嗎？ 感覺市府應該拿出計算標準與委 08/21 19:25
→ w320313: 員意見給大家看看才能以昭公信吧？ 08/21 19:25
推 lim98989: 本來就是 那四個中正的也沒比本來票選第一的好 08/21 19:27
推 Kroner: GABA推薦 08/22 09:01→ your0207: 巧克力不就是投票最高的例子嗎，幾個站不是用最高票就 08/21 19:54
→ your0207: 講成沒有意義 08/21 19:54
→ Yelnats28: 巧克力站就拿來模糊焦點的啊。實質邏輯混亂且不尊重在 08/21 19:59
推 Kroner: 魚油推薦ptt 08/22 09:11→ Yelnats28: 地。 08/21 19:59
推 oceanman: 巧克力超low的 08/21 20:34
推 singlesingle: KMT不意外 08/21 20:51
推 Kroner: 苦瓜胜肽的功效 08/22 09:30→ singlesingle: 腦袋還停留在戒嚴時期 08/21 20:53
推 azcooper: 改成桃園大道就好了 08/21 21:26
推 fs1314520: 巧克力真的超不妥,有在地地名麻園不用 08/21 22:08
推 Chricey: 魚油 08/22 10:05→ shinchan626: 巧克力根本譁眾取寵，為了轉移偷渡一堆中正的焦點而 08/21 22:15
→ shinchan626: 已 08/21 22:15
→ hinajian: 品味有夠差 08/21 23:19
推 Kroner: 瑪卡推薦 08/22 11:44→ choper: 不論政治色彩 一堆中正就是站名在鬼打牆 差異性辨識度都低 08/21 23:37
推 honeytoast: 笑死桃園市政府還在狡辯 高雄紅橘線沿中山中正路蓋， 08/21 23:46
→ honeytoast: 也沒看到站名取為路名 08/21 23:46
推 austin0353: 如果票選高的不能用，當初就不要放進來，而且我以為要 08/22 00:27
→ austin0353: 票選就盡量尊重民意，少數更動，而非只當作部分參考 08/22 00:27
推 siowan135: 阿怎麼不叫介壽巧克力，最具辨識性勒 08/22 00:48
→ yulun0909: 這次變成國民黨籍的桃園市府，顯現自身的政治介入交通 08/22 01:29
→ yulun0909: 設施，真的沒本錢說其他黨是雙標了 08/22 01:29
→ cobras638: 差異性辨識度都低 08/22 01:30
→ popher: 所以為啥桃園夜市跟藝文不能當站名 沒說 08/22 03:41
推 Vram: 政治味是"某方"故意打的吧，是路名命名所以是路有政治味而不 08/22 03:44
→ Vram: 是站名，與其跟風打政治，明明問題就是名字用交叉口這點太爛 08/22 03:44
→ Vram: 台中也被講過，結果桃園你還是一樣，當然欠罵 08/22 03:45
→ Vram: 還舉北捷當例子，梯數差這麼多還敢這樣比 08/22 03:46
→ Vram: 大概就是民眾投票10% 委員意見90%這種感覺台灣特色，參與形 08/22 03:50
→ Vram: 市政互動，其中巧克力真的無言 08/22 03:50
→ jtozukken: 中正不中正沒意見，但巧克力真的傻眼，明明有現有的聚 08/22 07:15
→ jtozukken: 落名稱，大家也都還有在用的 08/22 07:15
→ chichi850828: 拿北捷忠孝出來救援…北捷取的就一定很OK？ 08/22 08:02
推 harry9277180: 路口真的容易搞混 08/22 08:02
推 ultradev: 巧克力很棒，有能見度，麻園當副站名就好 08/22 09:01
推 Samon: 選假的 08/22 09:10
推 Howard61313: 單叫巧克力太不知所謂了，加註為巧克力街、巧克力園 08/22 09:10
→ Howard61313: 區還什麼的都好，單只有食物名太奇怪了 08/22 09:11
→ Howard61313: 不加註的話，麻園當正站名都比較好 08/22 09:11
→ siowan135: 對啊，巧克力怎麼這時候就不加介壽了 08/22 09:29
推 keita2277: 有人說我們紅橘線，綠線表示： 08/22 09:30
推 cr5: G03是票選第一名，其他4站票選第一：… 08/22 10:02
推 Auslayer: 辦爛了就辦爛了 理由鬼扯這麼多 08/22 10:03
推 hyscout: 叫巧克力有啥能見度.... 08/22 10:05
→ Auslayer: 票選僅供評選參考 那還花資源辦票選 不就跟買假民調一樣 08/22 10:06
推 sincere77: 巧克力就譁眾取寵啊 08/22 11:21
推 canandmap: 麻園(巧克力街) 08/22 11:44
→ enjoyyou: 既然專家意見為主 就別辦什麼票選了 08/22 12:43
→ pololo61201: 巧克力XDDDDDDD 08/22 12:54
→ domoto0101: 反正中正一出，有人高潮有人崩潰 08/22 12:55
→ sweizhe: 標準亂七八糟，巧克力站說是票選第一，其它票選第一的站 08/22 13:26
→ sweizhe: 又有一堆不採用，比北捷過去沒有開放網路票選還亂 08/22 13:26
→ sweizhe: 而且巧克力站僅以巧克力街，如果要比照其他好幾個交叉站 08/22 13:38
→ sweizhe: 明的話應該是介壽巧克力->審議委員大概是覺得污辱到某人~ 08/22 13:41
推 a19851106: 北捷用路名的大部分都是交會站阿，扯北捷幹嘛 08/22 14:03
推 h120968: 這些都不是交會站啊 08/22 15:14
→ h120968: 昆陽 信義安和 忠孝敦化 南京三民 辛亥 永寧 文德 08/22 15:14
→ h120968: 環狀線 明德 幸福 板新 中原 橋和 景平 08/22 15:14
推 h120968: 淡海輕軌也有五個路口名 08/22 15:17
→ a19851106: 它舉例的5個中4個就交會站 08/22 15:19
噓 a1412762347: 把中正直接換成當地行政區名都比較好，當地是沒有地 08/22 15:26
→ a1412762347: 名是不是，名稱取得超隨便 08/22 15:26
推 CrossroadMEI: 問題就是中正路是全台灣最多的路 壓根沒辨識度 08/22 15:31
推 chluke: 巧克力站可以將站體設計成巧克力外型 08/22 16:09
噓 shinchan626: 那些專家是從慈湖找來的嗎 08/22 18:11
→ mtc5566: 笑死 從慈湖找來的XD 08/22 21:36
推 ys35078657: 有地名、地標可以使用，為何還要用路名？ 08/22 22:28
推 Howard61313: 軌道建設從慈湖找專家，大概是想用磁湖列車營運吧 08/22 22:36
→ canandmap: 還有一個問題是蘆竹區那邊也有中正路 08/23 10:13
推 Siaukhiam: 蘆竹區中正北路不在蘆竹區中正路的北邊 08/23 11:22
推 cymtrex: 一看就鄉下蓋什麼捷運 08/26 15:35
→ sweizhe: 那個國家的鄉下人口超過200萬人(市區人口密度超過1萬人)? 08/26 18:05
推 Howard61313: 當然該蓋啊 08/27 00:16
推 shun01: 可是一想到綠線沒進到南崁市區,我就覺得這次反駁cymtrex有 08/27 02:05
→ shun01: 點難度... 08/27 02:06
→ sweizhe: 其實我比較推以前走春日路+經國路進南崁市區的路線。 08/27 20:00
→ sweizhe: 自從小檜溪重劃區發展之後，春日路+經國路二側的大樓住戶 08/27 20:01
→ sweizhe: 遠高於市區的中正路，中正路只是路窄車多，二側多為低矮 08/27 20:01
→ sweizhe: 的透天厝，如果走春日路+經國路的話，路幅夠寬就不用採疊 08/27 20:02
→ sweizhe: 式興建，往東西可以服務到大有路大業路民眾，往西邊可以 08/27 20:03
→ sweizhe: 服務到中正路，再地下化進入南崁市區往桃園機場剛剛好。 08/27 20:04
→ sweizhe: 青線走永安路也剛好跟綠線有足夠的平行距離分隔服務範圍 08/27 20:04
推 shun01: sweizhe 確實,不過也許綠線規劃時還有把桃林鐵路路廊改建 08/28 02:38
→ shun01: 捷運的計畫,加上經國特區跟小檜溪當時可能還不確定會不會 08/28 02:39
→ shun01: 成功? 08/28 02:39
→ canandmap: 只是沒進南崁市區而已，誰知道以後會不會再出現綠線的 08/29 11:02
→ canandmap: 支線另外拉去南崁市區呢? 08/29 11:02
→ sweizhe: 沒有就是沒有，那有什麼以後會不會....長期路網都沒有規 08/29 11:56
→ sweizhe: 畫的東西，談什麼以會... 08/29 11:56
→ sweizhe: 後 08/29 12:09
推 shun01: canandmap 我記得綠線沒有預留南崁支線的接口吧!如果桃林 08/30 02:00
→ shun01: 鐵路路廊確定不蓋捷運,也沒有山鼻-南崁-經國路/春日路的捷 08/30 02:00
→ shun01: 運規劃,那還不如期待出現山鼻-南崁-大竹-青埔的路線規劃? 08/30 02:02
推 canandmap: 你的以後只限定於現在的話，那的確是沒有 08/31 16:01
→ canandmap: 我的以後則是指30年後 08/31 16:02
推 shun01: 問題是,綠線蘆竹段都已經在蓋了,如果沒有預留接口,30年後 09/03 02:11
→ shun01: 就算要蓋,也不可能是綠線支線的形式(除非用到需要停駛一段 09/03 02:12
→ shun01: 時間的高度...破壞性工法?) 09/03 02:13
推 canandmap: 所以我才說「誰知道...(下略)呢?」 09/03 12:19
→ canandmap: 除非有人可以預知未來，不然我不會武斷的下結論說以後 09/03 12:20
→ canandmap: 不會蓋支線，至於怎麼蓋?我也不會隨便武斷的去強加在 09/03 12:21
→ canandmap: 可能會蓋的人身上，況且你說該怎麼蓋，你真的可以在現 09/03 12:21
→ canandmap: 實中如你說的去蓋嗎?我也不敢說我很會蓋捷運~頂多只能 09/03 12:22
→ canandmap: 打打嘴砲而已 09/03 12:22
推 shun01: 我自己在逢甲是有修過智慧軌道運輸學程啦!所以硬要說的話, 09/04 03:29
→ shun01: 算是略懂一些皮毛,但既然你要講未來,那確實無法排除出現革 09/04 03:30
→ shun01: 命性營造技術,使沒預留接口的鐵路高架橋,能在不影響營運的 09/04 03:31
→ shun01: 情況下做出分岔的可能性... 09/04 03:31
推 shun01: 不過北京地鐵13號線的拆分,似乎沒有導致必須暫停營運的狀 09/04 03:41
→ shun01: 況?反而是配合其他道路或鐵路工程而暫停營運的次數比較多X 09/04 03:42
→ shun01: D 09/04 03:42
推 canandmap: 我修過大眾運輸學，也修過運輸規劃，尤其是後者，看過 09/04 11:49
→ canandmap: 當年說的一些規劃或預測，結果幾十年後多數都不符合當 09/04 11:49
→ canandmap: 年的規劃，以台北車站與機捷為例，當年蓋完桃園機場時 09/04 11:49
→ canandmap: 誰會想到還要在台北車站蓋捷運或快鐵的車站?因此，「過 09/04 11:49
→ canandmap: 去心不可得，現在心不可得，未來心不可得」 09/04 11:49
推 shun01: 樓上,那我就好奇有哪些運輸規劃和預測失準的案例了,尤其是 09/06 05:01
→ shun01: 整個發展方向跟捷運路線規劃方向,或規劃時的預測完全不同 09/06 05:02
→ shun01: 的案例?(單純運量預估失準的,最有名應該是高捷了吧!) 09/06 05:03
推 shun01: 我先來拋磚引玉一下,雖然說開始有要蓋機場捷運的呼聲,是桃 09/06 05:13
→ shun01: 機啟用10年後的事情了,但實際上機捷決定以台北車站為端點, 09/06 05:14
→ shun01: 也是21世紀的事了,此前不管是政府指定給BOT業者的台北端點 09/06 05:15
→ shun01: ,都沒有台北車站這個選項...(如果不計日資的新交通捷運,在 09/06 05:19
→ shun01: 環評所提的替代方案的話...但也只是經過,而非作為端點...) 09/06 05:20
→ canandmap: 我只能說，很多，多到我不知道該拿什麼例子出來說明 09/06 10:59
→ canandmap: 不論是捷運的運量，還是一個城市發展的程度 09/06 10:59
→ canandmap: 或是高速公路到了某某年時的交通量，比比非是 09/06 11:00
→ canandmap: 所以我能想到的就只有機捷與台北車站這樣 09/06 11:01