推 Apple0230: 嘉藥 要共站 要馬拆民房要馬跟嘉藥借地 10/21 19:46
→ ckTHU: 台南市府改跨坐單軌到長期與高雄的路網面目全非,實在無語 10/21 19:51
→ timmyhsu2: 台南市一直都是單軌,根本沒變過 10/21 19:57
→ ckTHU: 1990年運研所可行性研究與路網規劃是由 45.5KM 高架段 + 10/21 20:17
推 Chricey: 維他命d3副作用 10/22 12:47→ tp610108: 嘉藥要共站也可以兩線在道路中央直接蓋多層共構的站體 10/21 20:19
→ tp610108: ,萬大線跟桃園棕線已經準備要示範了 10/21 20:19
→ ckTHU: 26.8KM 地下段合計 72.3KM,跨座單軌是這市長上任才改掉的 10/21 20:19
推 Chricey: 葉黃素 10/22 15:35→ ckTHU: 之前是鋼軌並預留土建擴增運能,如果沒記錯的話。 10/21 20:21
推 ckTHU: 蠻意外還留存之前的檔案,日前運研所可供閱覽的連結已失效 10/21 20:39
推 Chricey: 魚油 10/22 20:23→ ckTHU: 中運量鐵軌、LRRT or ALRT、預留土建利於未來擴充、自動化 10/21 20:44
推 timmyhsu2: 跨坐單軌在賴時期就是單軌了。運研所的路線規劃到現在 10/22 12:05
→ timmyhsu2: 看還是很讚,只是當初中央根本沒打算給二線城市蓋捷運 10/22 12:05
推 Kroner: b12功效 10/23 10:34→ timmyhsu2: ,最後蓋了沙崙線交差了事 10/22 12:05
推 ckTHU: 你是對的,是上一任市長施政初期開始評估的,是我 lag 了 10/22 12:46
→ ckTHU: 無論怎麼看,運研所幾十年前的規劃相對合理多了... 10/22 12:47
→ ckTHU: 這算是區域軌道隨著時間流逝沒更好,反而越改越糟的案例.. 10/22 12:48
推 timmyhsu2: 現在新消息是綠線有規劃地下方案,雖然也未必之後就是 10/22 15:35
→ timmyhsu2: 蓋地下,但至少從完全沒討論到開始討論不同的可能性了 10/22 15:35
推 hoyunxian: 話說,大陸佛山林岳西的設計適不適合台南高雄銜接? 10/22 16:52
→ ciswww: 林岳西站Google衛星座標: 22.9963378, 113.2320707 10/22 20:22
→ ciswww: 外側月台路線如果是端點站+遠側折返,折返用的軌道會很長 10/22 20:23
推 j1992624: 三鶯線模式? 10/22 23:05
→ SPIII: 現在的技術就算不能同月台轉乘,共構應該不是問題 10/23 10:34
→ SPIII: 吧 10/23 10:34