→ hicker: 這有沒有現在在改造紅線台北車站的台灣設計研究院介入?? 11/28 13:22
推 sj4: 這樣看得出來什麼青銅器配色喔？ 11/28 13:29
推 w320313: 既不青 也不銅 更沒有配色 11/28 13:30
推 coffeemilk: 真的普通到極點.....不求整條線像倫敦新通車的伊莉莎 11/28 13:56
推 Chricey: 馬卡推薦 11/28 21:19→ coffeemilk: 白線那樣有四座設計感十足的車站、或是巴黎14號線線新 11/28 13:56
→ coffeemilk: 延伸段也是兩座還是三座車站很前衛，故宮站看起來連環 11/28 13:56
→ coffeemilk: 狀線大坪林站內裝都比他有設計感 11/28 13:56
推 Kroner: 益生菌 11/28 21:23→ coffeemilk: 這看起來跟一個辦公室裝磺幾面牆有什麼兩樣= = 11/28 13:57
推 coffeemilk: 我真的不知道我們的審美觀和人家差幾世紀..... 11/28 14:06
推 Chricey: 葉黃素功效 11/28 21:56
→ coffeemilk: 西環兩個車站真的還比故宮站好多了，板橋站牆上是藝術 11/28 14:11
推 Kroner: 魚油 11/28 21:57→ coffeemilk: 家Emmaanuelle Moureaus的色塊拼貼、大坪林站的光和等 11/28 14:11
→ coffeemilk: 看起來真的有特色許多 11/28 14:11
推 Earendil: 可節省20分鐘，然後實際開超慢跟坐公車一樣快 11/28 14:13
推 Chricey: 葉黃素 11/28 21:58→ yankbarca: 好奇修正計畫今年有機會過嗎 記得當初9月時已經在審了 11/28 14:13
→ yankbarca: 沒過的話 Cf690A 690B 670都還不能正式決標 11/28 14:14
推 Vram: 地面出口還行 那個穿堂層和月台就普普 11/28 14:42
推 Kroner: GABA 11/28 22:01→ KingOfTheAlt: 一定要加這麼多黃色嗎 11/28 15:05
推 hoyunxian: 因為6號線的顏色是黃色吧 11/28 15:11
推 diablojonn: 環狀線不就黃色的 11/28 16:37
推 Chricey: UC2 11/28 23:20推 sj4: 沒有因為故宮做一些特殊大氣的景觀，真可惜，台灣觀光做不起 11/28 16:50
→ sj4: 來就是這樣，都沒有做一些讓人想拍的東西 11/28 16:50
→ ethanNTP: 這站搞不好比淡水線那些站更適合中國風的設計XD 11/28 16:52
推 Chricey: 甘露糖功效 11/28 23:20推 sj4: 大器啦X ! 大氣是什麼 11/28 16:55
→ wdr550: 把出口做成宮殿（X 11/28 17:44
推 w320313: 這設計度甚至比中正紀念堂站還差 近乎沒設計吧 11/28 17:53
推 Kroner: 甘露糖 11/28 23:34→ w320313: 那個黃色色塊可以改一下設計應該不難 真是.. 11/28 17:54
推 hmt17: 鼻煙壺的顏色 11/28 17:56
推 shinchan626: 出口外觀還不錯啊，這種沉穩低調在細節中融入文化巧 11/28 21:09
推 Kroner: 綜合維他命推薦 11/28 23:34→ shinchan626: 思的設計很好啊，很高興台灣的美感終於進化到不是什 11/28 21:09
→ shinchan626: 麼都一定要一目了然、直接粗暴的宮殿造型出口 11/28 21:09
→ shinchan626: 覺得台灣太多車站跟建築都過度追求「特色」，日本那 11/28 21:11
推 Chricey: 苦瓜胜肽什麼時候吃 11/28 23:37→ shinchan626: 種簡約設計反而少見 11/28 21:11
推 a206471: 比照莫斯科地鐵(ry 11/28 21:12
推 Howard61313: 同意31樓 11/28 21:19
噓 ting445: 超普 不知道特色在哪... 11/28 21:22
→ ting445: 世界級的博物館配一個毫無特色的車站 11/28 21:22
→ ting445: 標準的台式觀光 完全不會有複訪的想法 11/28 21:23
推 gigihh: 現在這只是大概吧！公共藝術都還沒徵選，到時候會產生什麼 11/28 21:56
→ gigihh: 作品都不知道，真的要做特色，還是可以透過公共藝術來做， 11/28 21:56
→ gigihh: 像是小巨蛋的啟動密碼就很不錯，很搭配小巨蛋與周邊運動場 11/28 21:56
→ gigihh: 館的主題，故宮的話其實可發揮的空間很大 11/28 21:56
推 Howard61313: 會不會複訪是故宮的館藏內容決定的，捷運則是為了方 11/28 21:57
→ Howard61313: 便遊客前往故宮，因此捷運需要的是用便利來服務故宮 11/28 21:57
→ Howard61313: ，為什麼需要特色？ 11/28 21:57
→ Howard61313: 38樓這個完全就是本末倒置的想法 11/28 21:58
→ Howard61313: 對提升故宮複訪率而言，便利的站點跟便利的班距才是 11/28 22:01
→ Howard61313: 捷運需要具備的特色 11/28 22:01
→ pf775: 故宮的東西怎麼還沒還回去？ 11/28 22:01
推 hicker: 還回去是要等著被文革破壞嗎?? 11/28 22:26
推 coffeemilk: 雖然國民黨時期政府就是一直打敗仗撤退來台，但那些文 11/28 23:20
→ coffeemilk: 物也是我們的東西，畢竟是我們1912年創國在先，還文物 11/28 23:20
→ coffeemilk: 這檔事是殖民國和被殖民國的事，和我們和共產黨是沒關 11/28 23:20
→ coffeemilk: 聯，現在討厭中華民國國號改國號就好，過去我們的東西 11/28 23:20
→ coffeemilk: 已經在手上了幹嘛給別人 11/28 23:20
→ coffeemilk: 不過討論文物還是扯遠了 11/28 23:25
→ ckTHU: 指標乾淨動線清楚，省錢實用主義比較重要。 11/28 23:27
推 coffeemilk: 來看看案例好了 11/28 23:34
→ coffeemilk: 柏林博物館島站 11/28 23:34
推 coffeemilk: 多倫多博物館站 11/28 23:37
→ ckTHU: 台灣現在是許多都會區連捷運影子都沒有... 11/28 23:45
推 coffeemilk: 我是覺得站名都掛故宮了，來台的國外觀光客有一部分也 11/28 23:48
→ coffeemilk: 是會去故宮，既然裡頭文物歷史價值這麼好，捷運站站內 11/28 23:48
→ coffeemilk: 看起來既不是低調沉穩不凸顯自己，也不是大膽呈現相呼 11/28 23:48
→ coffeemilk: 應連結，目前的車站看起來和其他樣板車站幾乎沒兩樣， 11/28 23:48
→ coffeemilk: 早年的初期路網反而還比較多的特色車站（硬體與造型） 11/28 23:48
→ coffeemilk: 和附近有連結性大，故宮站看起來有些不上不下感 11/28 23:48
推 TrueX67: 劍潭站是最經典的 其他好像就 嗯哼 11/28 23:49
→ coffeemilk: 那個車站牆我覺得直接放個仿的清明上河圖也比現在的示 11/28 23:51
→ coffeemilk: 意圖好 11/28 23:51
推 coffeemilk: 或是直接把台灣早期生活用清明上河圖之類的方式呈現一 11/28 23:55
→ coffeemilk: 個長型的牆面也不錯，總之我覺得現在的設計就是不上不 11/28 23:55
→ coffeemilk: 下有點尷尬 11/28 23:55
→ ethanNTP: 把北車紅線轉台鐵那個走道的靈感摳過去感覺不錯欸 很多 11/29 00:32
→ ethanNTP: 文物玻璃櫃還有電視牆的在宣傳故宮 11/29 00:32
推 hoyunxian: 我覺得學一下港鐵宋皇臺站那樣穿堂層放玻璃櫃展示文物 11/29 00:44
→ hoyunxian: 如果擔心會有被偷或破損的風險的話，也可以擺複製品 11/29 00:45
→ hoyunxian: 然後解說強調一下真品在故宮裡面歡迎進去看之類的 11/29 00:45
推 ciswww: 牆貼OO上河圖乃至於展示櫥窗都是日後可以再做的，而本文的 11/29 01:30
→ ciswww: 講者是捷運局，捷運局做的是現在不做以後很難做的部分，例 11/29 01:30
→ ciswww: 如月台地磚/造型天花板的設計、出口地上部分的外型與顏色 11/29 01:31
推 YellowWolf: 故宮博物院站是北環段的大站 令人期待 11/29 02:05
推 h120968: 三重區表示:記者是忘記我了嗎？明明我這邊還有五泰輕軌F0 11/29 02:14
→ h120968: 1轉乘的部分欸 11/29 02:14
推 syba: 不知道跟經費拮据有沒有關係，沒有藉此機會好好設計故宮站真 11/29 06:50
→ syba: 的挺可惜 11/29 06:50
推 vestinland: 有時可能要該車站直接國際招標，類似高鐵或機場那樣 11/29 07:09
→ vestinland: 對特定地點才有辦法做出令人驚艷的設計，留在台灣基 11/29 07:09
→ vestinland: 本上就是華國美學 11/29 07:09
推 ayann718: 這個設計了什麼？ 11/29 08:25
→ ciswww: 當然也跟經費有關係，營建物價一直漲哪還有錢 11/29 09:13
推 eva78710: 可用就好 就是台灣觀光失敗的地方 11/29 09:18
推 keita2277: 董陽孜的揮毫還比較有故宮感 11/29 09:43
推 hoyunxian: 不要一天到晚做的不好看就說華國美學好不好 11/29 10:17
→ ethanNTP: 西安地鐵某站的天花板設計 不知道未來故宮站有沒有可能 11/29 10:23
→ ethanNTP: 這樣玩XD 11/29 10:23
→ kenro: 看起來就很普通，沒什特別 11/29 10:32
噓 ccderek: 都21世紀我們還沒跳脫實用主義與標準化 11/29 10:42
→ hicker: 西安那個 倒有點龍山寺站的感覺 11/29 10:47
→ hicker: 所以我才說呀 就把捷運站裝潢全包給台灣設計研究院就好 11/29 10:49
推 over999: 這種設計隨便一個路人都做得出來 真醜 11/29 10:49
→ hicker: 由捷運局自己來 就是這樣的水平 11/29 10:50
推 carolgilbert: 可以蓋成紫禁城的模樣 11/29 10:53
推 coffeemilk: 全球物料都漲，又不是只有台灣貴，就拿我上面舉例的倫 11/29 11:11
→ coffeemilk: 敦伊莉莎白線和巴黎14號線延伸奧利機場車站好了，所以 11/29 11:11
→ coffeemilk: 人家蓋的不貴嗎？人家建造車站工人薪資還比我們高，為 11/29 11:11
→ coffeemilk: 什麼人家願意在車站下功夫我們只是樣板車站改一下牆的 11/29 11:11
→ coffeemilk: 顏色、天花板色就交代說這是有設計了 11/29 11:11
推 eva78710: 樓上講的沒錯，我有用不同顏色囉，我有設計了喔 11/29 11:45
推 LJR09650: 覺得中正紀念堂、劍潭、北門、淡水線中國風車站比這站設 11/29 12:25
→ LJR09650: 計有特色多了 11/29 12:25
推 spiritman: 我覺得台北捷運都逃脫不出琺瑯板、塑膠感很重的設計， 11/29 12:39
→ spiritman: 而較少石材感的設計 11/29 12:39
→ ciswww: 伊莉莎白線和奧利機場站多漂亮是一回事，南北環一直透支還 11/29 12:46
→ ciswww: 能要到多少經費是另一回事 11/29 12:46
→ ciswww: 石材貴啊...然後那圖很多挑高，都是錢 11/29 12:51
推 spiritman: 也不是說一定要很貴或挑高… 11/29 13:38
→ spiritman: 像松山駅高架化、或是中之島線那種風格都好，千篇一律 11/29 13:39
→ spiritman: 的琺瑯板真的讓人很膩 11/29 13:39
推 tswen: 27號核定預算了。南北環這幾天都回決標了 11/29 14:57
推 ben108472: 這幾年通膨成這樣，預算怎麼編都不夠，還要求要多漂亮 11/29 15:04
→ ben108472: 設計感多棒，你們可以先捐個一億來贊助一下 11/29 15:04
→ ben108472: 到時預算超支，是不是又要在那邊罵公務員無能，設計感 11/29 15:05
→ ben108472: 浪費錢，圖利廠商啊？ 11/29 15:05
推 thecynic: 伊莉莎白線的最終經費支出是189億英鎊 以現在匯率來算 11/29 15:16
→ thecynic: 是7826億新台幣，值不值得就看大家判斷了 11/29 15:16
→ keita2277: 創X學會的風格還跟故宮比較融合 11/29 15:45
推 coffeemilk: 所以有哪一個國家沒有通膨？通膨蓋好車站就要民眾捐錢 11/29 16:05
→ coffeemilk: ？是搞錯什麼還是活在哪一個次元裡？ 11/29 16:05
→ coffeemilk: 既然這麼計較預算，幹嘛不全部都蓋路面輕軌就好？美感 11/29 16:07
→ coffeemilk: 追求都不上不下的，難怪一堆人房子外牆從來不洗還一直 11/29 16:07
→ coffeemilk: 說台灣超美 11/29 16:07
推 sj4: 其他站就算了，又不是全線都要這樣，欸故宮欸 11/29 16:13
→ sj4: 台灣就是沒有那種一出來看到會發出 「哇～～～～」的東西，舉 11/29 16:15
→ sj4: 例像星耀樟宜 11/29 16:15
推 coffeemilk: 捷運工程局自己也挑這站想做一些「設計」結果這個設計 11/29 16:29
→ coffeemilk: 看起來就是天花板顏色不一樣了！牆面顏色不一樣了！然 11/29 16:29
→ coffeemilk: 後就這樣叫設計叫交差，我也只挑故宮站也沒要北環整條 11/29 16:29
→ coffeemilk: 都要蓋的很不一樣，要故宮站有點創意一直扯通膨，所以 11/29 16:29
→ coffeemilk: 近期其他國家都沒有通膨？他們沒有捷運地鐵預算爆表？ 11/29 16:29
→ coffeemilk: 那他們幹嘛還在車站下設計功夫？咱們的三航廈也不用花 11/29 16:29
→ ethanNTP: 確實 個人覺得故宮站有其重要和指標性 或許真的可以多 11/29 16:29
→ coffeemilk: 錢弄那些設計呀！通膨這麼嚴重對吧？如果不想追求美感 11/29 16:29
→ ethanNTP: 花些心思在這站上面 甚至未來列車進出站音樂搞不好也能 11/29 16:29
→ ethanNTP: 討論獨立設計一款 11/29 16:29
→ ethanNTP: 是說講到樟宜就想到桃機也曾出現「人工瀑布」 11/29 16:29
→ coffeemilk: ，就大可直接往最一般的車站型態樣板抄就好，那幹嘛這 11/29 16:29
→ coffeemilk: 站還要被挑出來報導講設計 11/29 16:29
→ ckTHU: 捷運的本質是運輸，要一次將站體也算立意良善，但顯然地這 11/29 18:40
→ ckTHU: 示意圖也不是沒有融合故宮形象，山水意象走極簡風也不會 11/29 18:41
→ ckTHU: 喧賓奪主，何況更多縣市是連捷運都沒得搭，塑膠感重的車站 11/29 18:42
→ ckTHU: 想要都沒有，這樣的環境體驗大概已經是在夢中才能實現 11/29 18:42
→ ckTHU: 但連這個都覺得不夠，還要再更好.... hummm 11/29 18:43
→ ckTHU: 上面少打幾個字「要一次將站體做到最好也算立意良善」 11/29 18:44
→ ckTHU: 台灣其實有不少 Pritzker 建築人的作品，都很驚艷與巧思 11/29 18:45
推 ray14199: $$$$$$$$$$ 11/29 18:49
推 hun820723: 我倒覺得千篇一律跟細設廠商的關係比較大耶 11/29 20:34
→ hun820723: 以這篇提到的環狀線來看細設廠商就分了3家，比較有特 11/29 20:36
→ hun820723: 色的都在新店或板橋新莊段，中和那幾站的設計也是保守 11/29 20:36
→ hun820723: 到不行 11/29 20:36
推 choper: 設計真的很普通… 11/30 07:39
推 ben108472: 說真的也就只有少數人會在意車站長的怎麼樣，多數人只 11/30 10:39
→ ben108472: 在乎動線，是否乾淨 11/30 10:39
推 hun820723: 五股蘆洲社子等通勤取向的站，確實動線整潔乾淨就好 11/30 10:57
→ hun820723: 但故宮站主要客群是觀光客，車站的設計會決定遊客的第 11/30 11:09
→ hun820723: 一印象。像西環/萬大針對重點車站去做特色設計就是個 11/30 11:09
→ hun820723: 好辦法，但感覺南北環又像回到新蘆線那種，每站做一點 11/30 11:09
→ hun820723: 特色但又沒有特別突出的點。 11/30 11:09
→ ELYC1x: 當時細設應該有指定特色站，例如東環段也有Y32、Y36 11/30 13:31
→ ELYC1x: 其他車站就盡量遵從模矩化、簡約、統一的風格，後續營運公 11/30 13:32
→ ELYC1x: 司維護成本也會和這有關聯 11/30 13:33
噓 benoaico: 塑膠感超重 11/30 15:42
推 hoyunxian: 不過你要做特色的話也要思考一下維護方不方便的問題 11/30 15:44
→ hoyunxian: 比方說昆陽那個馬還有南港展覽館那個跟閃燈 11/30 15:44
→ hoyunxian: 雖然只是公共藝術但我覺得後續維修還蠻麻煩的 11/30 15:44
推 hun820723: 南港展覽館的敗筆應該是板南線大廳那三面互動裝置 11/30 16:33
→ hun820723: 互動式裝置嚐鮮期後只通常只有積灰塵的份 11/30 16:45
推 over999: 以台灣的水準 沒出現宮廟式屋頂就可喜可賀了 11/30 19:27
推 sj4: 我覺得不用互動，夠漂亮旅客就會主動去合照了，101站那個相片 11/30 19:40
→ sj4: 翻翻翻的有多少人去合照？還常常壞掉 11/30 19:40
推 hicker: (筆記) 機械構造越複雜的越容易故障 11/30 22:13
推 hicker: 但要機械構造單純的 像是板橋站月台柱子上那幾個環 11/30 22:15
→ hicker: 記得啟用沒多久就故障了 直到現在 11/30 22:16
推 hun820723: 所以我才覺得西環處理方式算是相對好的，板橋跟大坪林 11/30 22:29
→ hun820723: 重點打磨，其他站就模塊化設計，但在模塊化的細節也將 11/30 22:29
→ hun820723: 環狀線的車站色彩藝術融入站體中 11/30 22:29
→ hun820723: 而板橋大坪林的做法也是直接將車站藝術化，但要達到這 11/30 22:37
→ hun820723: 樣效果就必須在細設時就讓藝術家開始介入 11/30 22:37
推 zonbytai: 故宮這種重點站就不要繼續用黑白極簡風了真的... 11/30 23:39
推 YellowWolf: 出口設計很好看 不過月台層設計確實可以再想想，看要 12/01 00:17
→ YellowWolf: 不要比照綠線中山車站以黑色石磚牆面當主視覺，色調 12/01 00:17
→ YellowWolf: 選暗色調 光線用橘黃光 向故宮博物院展廳或內裝致敬 12/01 00:17
→ YellowWolf: 故宮博物院的細部設計應該要可以超越南門站 12/01 00:18
→ hicker: 說到底還是$$$$呀 有多少錢做多少事 12/01 07:32
→ hicker: 要做到最好就辦競圖吧 12/01 07:35
→ ciswww: 光線用橘黃光會被捷運公司換成白光，白忙一場 12/01 12:28
→ el1901: 每次在中山站搭電扶梯，就會看到好多被拔掉PL燈管燈座，代 12/01 12:37
→ el1901: 表就是當初的overdersign！節省就是從這些小地方做起 12/01 12:37
推 o523874: 捷運應該都有照明設計介入了，桃園就有 12/01 23:03
→ o523874: Led時代瓦數很低了，挑高層才會有大瓦數 12/01 23:04
→ o523874: 而且維修計畫錯誤比燈還貴，一盞燈5千好了，未來如果要搭 12/01 23:04
→ o523874: 架維修貴多了 12/01 23:04