推 rmna: 推紫線公車，也好奇現在黃1黃2運量 03/30 08:46
推 sleepyrat: 現在的7號公車 03/30 08:58
推 pika2050530: 高雄市的公車，尤其是偏郊區的地方，能否準時到達要 03/30 09:51
→ pika2050530: 再加強，不然頻頻誤點只會讓市民更不信任公車 03/30 09:51
推 tp610108: 高鐵站前後的聯通性有點差，如果要開先導公車感覺也只 03/30 10:07
→ tp610108: 能分段，不然就要繞到崇德路了，不知道如果經高雄都會 03/30 10:07
→ tp610108: 區快速道路跨越鐵路的話要不要管制站位？ 03/30 10:07
→ dbdudsorj: 偏郊區都是時刻表發車 反而不容易慢分好嗎.... 03/30 10:50
→ keita2277: 高鐵中左市公車整體候車環境差天壤 03/30 11:14
推 pika2050530: 樓上不能只看發車呀… 03/30 11:45
推 globeMIX: 誤點通常比較發生在市區的尖峰吧 只是市區的路線班次 03/30 13:05
→ globeMIX: 都比較多 所以還能接受 03/30 13:05
→ ethanNTP: 不知道市區段有沒有機會弄公車專用道培養運量 03/30 13:40
→ dbdudsorj: "時刻表發車"意思是固定班次 你在扯什麼發車不發車... 03/30 13:49
→ dbdudsorj: 偏郊路線通常沿路只會早到 然後在管制點等管制時間之 03/30 13:51
→ dbdudsorj: 後繼續走 誤點是市區才常常發生 03/30 13:51
推 Richun: 沒照時刻表發車的是脫班，郊區市區主要都看有沒有塞車。 03/30 14:05
推 pika2050530: 事實是郊區誤點是常態，當然這是我生活範圍看到的 03/30 14:16
推 Slzreo1726: 從青埔到第一科大後面連路都還沒通 03/30 15:04
→ globeMIX: 義大客運：聽說了 什麼紫線 03/30 15:18
→ yoshiringo: +U 03/30 20:39
→ K01PTT: 如果一天只開個1班2班公車，算不算有開公車行駛嗎XD 03/30 22:09
推 YellowWolf: 推「紫幹線公車」如果公車設站可以比照之後捷運站位 03/31 00:38
→ YellowWolf: 置設置，有助於培養未來運量與改變民眾搭乘習慣 03/31 00:38
推 pitararl406: 紫線公車好啊 先培養客源 03/31 03:18
推 chbruce: 先導公車希望不要為了客源繞駛或是站站停，就是像台中8 03/31 12:24
→ chbruce: 00號一樣全照捷運路線行駛，只停靠未來捷運站點，繞駛或 03/31 12:24
→ chbruce: 站站停可開支線方式營運，但是應該很難 03/31 12:24
推 geesegeese: 可行性通過的一律要開，培養運量順便廣告 03/31 12:41
→ geesegeese: 台灣也才六都有資格蓋捷運而已 03/31 12:41
→ K01PTT: 班次不夠多可沒人要搭的哦 03/31 14:33
→ YellowWolf: 班次不夠多沒人要搭 不就是桃園市各種夭折的試辦公車 03/31 23:01
→ YellowWolf: 嗎 03/31 23:01
推 star951357: 支持先用公車培養搭乘習慣 04/01 23:12
推 ddkkz2003: 高大真的公車沙漠 245班次太少了 04/02 14:37
推 timmyhsu2: 高大是不是最近開了科技幹線 04/03 14:18