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作者elynn889 (NcMar47)
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標題[新聞] 台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東
時間Sun Oct 15 13:23:07 2023
台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東部幹線 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231015001760-260405 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭 線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少，反倒造成東部幹線一位難求；接著 又在2018年、2021年發生重大列車事故，惡名昭彰。如今台鐵形同宣布2款列車退出東部幹 線，苦吞當年買錯車的惡果。 2001年台鐵奉行政院核定購車經費，採購太魯閣號及普悠瑪號，統計2006到2010年約花費21 2億元採購太魯閣與普悠瑪號2款傾斜式列車；2006年太魯閣號、2012年普悠瑪號陸續投入營 運。 傾斜式列車由於車體在轉彎時可以側向擺動，在彎道不用降速，比非傾斜式列車快約時速25 公里，在多彎的宜蘭線八堵－頭城路段可縮短行車時間。實際查看台鐵班表，區間車行駛八 堵－頭城約需80分鐘，最長可以到100分鐘，但普悠瑪號僅要43分鐘。 問題是，為了這省下來的40分鐘，台鐵付出了「軌道破壞」及「運量降低」的2個沉重代價 ，得不償失。 首先，由於列車高速行進，轉彎時也不降速，每次列車行經等於是把軌道從地面上強力「拔 」起來，埋下日後地基不穩的不定時炸彈；其次，普悠瑪號、太魯閣號一開始座位數僅372 個還不准賣站票，相較之下原本行駛東幹線的PP自強號有600個座位，站票無上限，如果全 滿，一趟最高可運送1000人，載客量相差2、3倍。 更諷刺的是，台鐵東部幹線部分路線仍是單線運行為主，單軌路段占了112公里之多，前瞻 建設裡的「花東地區鐵路雙軌電氣化」預計2027年全線雙軌路線才通車。換句話說，買了快 車又如何？根本沒有軌道可以跑，本末倒置。因此之後不斷有建議把普悠瑪號、太魯閣號挪 到西部幹線使用。 2018年普悠瑪號事故、2021年太魯閣號事故共喪生67人、受傷數百人，2次重大列車事故之 後，普悠瑪號、太魯閣號定位尷尬。事實上2款傾斜式列車近年來已經在西部幹線行駛，台 鐵如今的調整只是再一次確認了2款列車形同退出東部幹線，20年購車計畫如一場遊戲一場 夢。 -- 閱讀器+翻頁器+床頭支架=懶人看書方式 https://i.imgur.com/3EdgqyU.jpg
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目前正在閱讀的書籍：TTSB調查報告、《魔法禁書目錄》、《科學超電磁砲》、《約會大作 戰》、《排球少年》、《軌道》、《準時發車》、《東大特訓班2》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.3.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697347389.A.100.html
噓 ayuhb: 雀食 養不起還學人買傾斜式列車 10/15 13:24
→ Latinmark: 外行人寫外行的文章 重點根本不是傾斜式列車的問題10/15 13:25
噓 Stan6003: 我冷靜的確定了一下時刻表,這篇新聞到底在供三小10/15 13:26
→ Latinmark: 重點還是在後勤維修與規劃的問題10/15 13:27
→ Latinmark: 說難聽點 就是有這些外行人火車才會風坡不斷10/15 13:29
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 10/15 16:56
噓 Matthew10244:10/15 13:30
噓 Matthew10244: 還洗?!10/15 13:30
噓 Matthew10244: 簽名檔 10/15 13:30
簽名檔到底哪邊有問題？我已經把很多內容都刪除了誒 ※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/15/2023 13:31:19
→ cl520756: 什麼鬼 10/15 13:31
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 10/15 17:57
噓 qazxc312: 西部人不去搭高鐵一直意淫直達普太，說明買車買對了， 10/15 13:32
→ qazxc312: 不過普太這種爛運量放西部也不適合，放高鐵支線就好了 10/15 13:32
→ Latinmark: Q大你可以買下來放你家XD 10/15 13:37
噓 crazy203: 那兩起事故都人為疏失，跟車有啥關係？ 10/15 13:39
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 10/15 19:01
→ jim123100: 哪個平行時空 現在西幹有太魯閣? 10/15 13:39
推 ThomasWei919: 普太不知道能不能改成重聯，這樣感覺挺香的 10/15 13:47
推 sj4: 真假的 東部沒有這兩種車了嗎！？ 10/15 14:04
噓 twehwtp0: 你是要效仿那個某個專轉腥羶色的go某嗎？ 10/15 14:08
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 10/15 19:21
→ DPPlikeSHIT: 其實, 中時另一則新聞更重要, 不過原 PO卻沒貼過來, 10/15 14:13
→ DPPlikeSHIT: 就是太魯閣,及普悠瑪要調來跑西幹線的直達車, 10/15 14:14
→ DPPlikeSHIT: 各位可以去中時官網看, 我就不再洗文章了. 10/15 14:15
推 MiaoXin: 樓上幫貼，BBS看比較習慣。感謝感謝。 10/15 14:19
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/15 20:42
→ DPPlikeSHIT: 我個人是不覺得買錯車, 反而傾斜車應該多買一些, 10/15 14:21
噓 vinylptt: 什麼鬼文章 10/15 14:25
→ jim123100: 至少貼個連結吧 https://reurl.cc/m0RGv7 10/15 14:26
噓 smilekekeke: 誰說買錯車==？ 10/15 14:29
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/15 22:30
→ smilekekeke: 立欣說的？ 10/15 14:29
→ smilekekeke: 太魯閣要拿來跑西部了嗎？ 10/15 14:30
推 ericyo: 所以為什麼當初要買8節車？ 10/15 14:40
噓 usercode: 臺鐵自己超速、監工不確實，怪車沒有自動駕駛功能喔 10/15 14:43
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 10/15 22:37
推 t7101271328: 當初只買八節就是為了“短編多發”的政策啊 對外宣稱 10/15 14:49
→ t7101271328: 八節是傾斜式列車的極限 殊不知日本E351.383系都超過 10/15 14:49
→ t7101271328: 8節甚至達12節 就單純不想花那麼多錢 10/15 14:49
噓 anajal: 洗文仔到了洗文天堂 整天洗超爽 10/15 14:50
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 10/15 23:49
噓 CCRun: 中資媒體又在帶仇日風向 10/15 14:59
推 tsuyoshi2501: 普太拿來到西部直達車使用算了 10/15 15:01
噓 selfhu: 嗯 10/15 15:14
推 GiantGG: 當初普太應該要買12輛編成才對 10/15 15:37
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 10/16 02:39
噓 gigihh: 說真的我對於傾斜式列車會破壞軌道這個說法是存疑的，日本 10/15 16:29
→ gigihh: 都能用，沒有理由同樣系統的臺灣不行 10/15 16:29
→ NismoW: 日本第一代傾斜車381系都能9節了，普太沒道理不能超過8節 10/15 16:33
推 cbj1992a: 真不懂中屎寫的什麼屎新聞，2018、2021的意外都是非歸責 10/15 16:38
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 10/16 13:57
→ cbj1992a: 於列車造成的，干列車屁事？ 10/15 16:38
推 cbj1992a: 太魯閣要移出的話，2小時5分內的直達車看來要消失一陣子 10/15 16:40
→ cbj1992a: 了 10/15 16:40
→ cbj1992a: *台北花蓮直達 10/15 16:41
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 10/17 14:28
→ franz10123: 依照該報標準跟中國買就絕對不會錯 10/15 16:48
推 kill90206: 傾斜式列車會拆了路基？！？？ 10/15 16:51
推 kill90206: 還真的有，台鐵還為了這件事去JR九州考察，可以直接查 10/15 16:56
→ kill90206: 到紀錄，但根本沒有終時寫的那麼誇張 10/15 16:56
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 10/15 16:56
→ rail02000: 普悠瑪明明是馬英九時代定案的，寫得像是陳水扁買的 10/15 17:13
→ rail02000: 其他問題上面推文都提到了，這文章真的沒什麼價值 10/15 17:16
推 ultratimes: 很中肯阿，文章完全沒問題 10/15 17:55
→ ultratimes: 然後Q大說的也沒錯 10/15 17:57
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 10/15 17:57
→ Akulamaru: 3000丟東部不是東部民代去吵的嗎？ 10/15 18:30
噓 happytravell: 承認東部搭車人變多了很難 還買錯車勒 10/15 18:58
噓 Yijhen0525: 中時的報導 10/15 19:00
推 ultratimes: 先說好，3000給東部的話就50列全給，不是給25列就好 10/15 19:01
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 10/15 19:01
→ ultratimes: 可以跑西部，但應該僅限中部跨線南北迴 10/15 19:01
→ ultratimes: 而不是拿來跑七潮 10/15 19:01
→ birdy590: 傾斜式列車會增加軌道養護成本是確定的 JR北最內行 10/15 19:20
→ birdy590: 為了省錢 本來會搖的車通通關掉 新造的直接拿掉 10/15 19:21
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 10/15 19:21
→ airyy: 應該是證明短編多發政策錯誤,當初決策者是誰? 10/15 19:46
→ wcc960: 不是買錯車 是車被賣到錯的地方(=再好的車都會被開出事) 10/15 20:04
→ wcc960: 跟這位簡姓記者一樣 相信他腦並不殘 只是進錯了報社 10/15 20:06
噓 rogerhsu1121: 中時 10/15 20:42
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 10/15 20:42
推 numbtch236: 截彎取直才是治本，當初買傾斜車就是不想花錢改路線 10/15 21:59
→ numbtch236: 傾斜車保養成本高跟傷路線也是事實就是 10/15 22:00
噓 ivn0572: ID不意外 嘻嘻 10/15 22:14
噓 NipponKitano: 記者沒搭過北東六小時的柴柴吧 到底在寫什麼 10/15 22:30
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/15 22:30
推 payeah: 並沒有買錯 10/15 22:33
推 zxcc79: 馬不知臉長 普悠瑪不知臉紅 馬修大不識89体 10/15 22:35
→ zxcc79: 中二到底是我89 10/15 22:35
噓 payeah: 噓回來，頂多只是編組不夠長或車不夠多的問題 10/15 22:37
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 10/15 22:37
推 austin0353: 太魯閣一開始買不夠多，後來普悠瑪不該再買傾斜式 10/15 23:32
推 austin0353: 宜蘭線還是可截彎取直，但原有計畫又要重新全盤檢討 10/15 23:41
→ coffeemilk: 短編多發只做到短編，多發這部分號誌不改司機不足永遠 10/15 23:49
→ coffeemilk: 都沒辦法多發吧 10/15 23:49
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 10/15 23:49
推 birdy590: 當時的整個策略就是錯的, 類似3000的車那時候就很成熟 10/16 02:37
→ birdy590: 而且不會搖可以便宜很多 中間這20年等於白走冤枉路 10/16 02:37
→ birdy590: 對台鐵來說 全台灣的自強全換成3000哪有什麼不行? 10/16 02:38
→ birdy590: 當初為了要搖擺 結果就是選擇少 採購價格還高 10/16 02:39
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 10/16 02:39
→ birdy590: 台鐵真正需要的特急 一直都是長編成 有一定摘掛可能的車 10/16 02:41
→ birdy590: 怕離峰時間或平常日沒人搭 可以少掛一點 10/16 02:42
噓 zzzz8931: 中時 10/16 11:36
推 a0522: 明明講的是對的 10/16 13:57
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 10/16 13:57
噓 tyytt: 普太就是要快 要座位柴聯、PP就辦得到了 10/16 18:21
→ kenliu100: 這乾傾斜式列車有何罪過 10/16 19:55
→ una283: 沒說錯 10/16 22:46
噓 orangel: 事故也不是列車造成的 想偷渡什麼概念？ 10/17 14:28
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 10/17 14:28