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標題[分享] 高鐵112年10月份各站進出人次
時間Mon Nov 13 18:23:03 2023
高鐵112年10月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 112年 　 112年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 10月 　 9月 10月日均 10月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 302,960 　 300,049 9,773 7,897 1,876 23.75% 台北 1,323,935 1,267,576 42,708 38,188 4,519 11.83% 板橋 451,891 425,620 14,577 13,018 1,559 11.97% 桃園 752,308 691,863 24,268 17,633 6,635 37.63% 新竹 580,072 570,146 18,712 15,878 2,834 17.85% 苗栗 99,231 87,171 3,201 2,549 652 25.59% 台中 1,102,374 987,387 35,560 29,310 6,250 21.33% 彰化 79,033 60,428 2,549 1,931 618 32.01% 雲林 147,132 120,817 4,746 3,700 1,046 28.27% 嘉義 274,631 215,555 8,859 7,284 1,575 21.62% 台南 430,532 365,604 13,888 11,974 1,914 15.98% 左營 884,007 734,045 28,516 24,286 4,230 17.42% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,428,106 5,826,261 207,358 173,650 33,709 19.41% 出站(單位：人次，成長率：％) 112年 112年 112年 111年 112-111年 112-111年 車站 10月 9月 10月日均 10月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 275,939 253,059 8,901 7,245 1,656 22.86% 台北 1,414,290 1,232,471 45,622 38,673 6,949 17.97% 板橋 473,637 407,612 15,279 13,004 2,275 17.50% 桃園 750,401 674,358 24,206 18,075 6,132 33.92% 新竹 610,679 579,728 19,699 16,501 3,198 19.38% 苗栗 96,120 93,175 3,101 2,582 519 20.09% 台中 1,081,174 1,010,876 34,877 29,081 5,796 19.93% 彰化 71,283 68,742 2,299 1,902 398 20.92% 雲林 137,735 131,123 4,443 3,685 758 20.56% 嘉義 250,978 236,085 8,096 7,170 926 12.91% 台南 414,052 376,149 13,357 11,475 1,611 13.72% 左營 851,818 762,883 27,478 23,987 3,491 14.55% ------------------------------------------------------------------------ 總計 6,428,106 5,826,261 207,358 173,650 33,709 19.41% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源：高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 10月營收出來時，就很期待旅客數，因為10月營收是今年新高、歷年次高(僅次於109年1 月)，果然今天10月份各站旅客數出爐，創營運以來新高，而進出站都創紀錄的有桃園、 苗栗、台中，進站創紀錄有彰化、台南，出站創紀錄的有新竹。 10月1日高鐵全線旅客數創新高、台中站塞爆的新聞猶言在耳，數據反映在10月份上。台 中站進站旅客高達110萬餘人次，出站旅客也有108萬餘人次；桃園站進站及出站都雙雙 站上75萬人次；苗栗站差一點，進站人次就能突破10萬關卡；新竹出站人次破60萬關卡 ，也是首次月旅客數站上60萬人次。 依以往經驗，越到年底旅客數越多，10月份的數據可能未來2個月還會再突破，只能說高 鐵在疫情後表現亮眼，一直在創紀錄。近期高鐵相關新聞中，雲林民代要爭取班次，只是 高鐵編組有限，是否還會再增班要看看。高雄舉辦許多演唱會，高鐵也適時加開班次疏運 ，選舉要到了，可能還會有爭取班次相關的新聞，不過高鐵把關較嚴，會買單的可能性並 不高。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.242.93.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1699870985.A.EEF.html ※ 編輯: jgfreedom (210.242.93.133 臺灣), 11/13/2023 18:25:04
推 NCTULaoda: 雲林運量這麼少 還想增班 沒減班就不錯 11/13 18:27
推 ultratimes: 雲林已經是8字頭最多的 11/13 19:03
→ ultratimes: 我怕有人超譯我的話 說台北也會停8字頭 那我講清楚 11/13 19:04
→ ultratimes: 是只有8字頭才會停的站最多的 11/13 19:04
推 NCTULaoda: 但離6字頭最後一名 僅一半的運量 假如雲林可以要求增 11/13 19:06
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/14 10:14
→ NCTULaoda: 班 那1字頭2字頭應該也要加停桃園 畢竟桃園也和左營沒 11/13 19:06
→ NCTULaoda: 差多少 11/13 19:06
→ NCTULaoda: 高鐵真的這樣一直增停 乾脆每班都8字頭就好 最平等 南 11/13 19:07
→ NCTULaoda: 部人也不會靠腰 11/13 19:07
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 11/14 12:49
推 ultratimes: 我只能告訴你一句話 不管怎麼做都會有人靠X 11/13 19:13
推 eugene0315: 你那麼欲求不滿 還可以去乖乖買台鐵 那麼短的距離用 11/13 19:22
→ eugene0315: 高鐵幹嘛 11/13 19:22
推 aaronbest: NCTULaoda笑死 桃園一堆通勤台北的短程 拿來比運量 11/13 20:46
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/14 13:32
→ aaronbest: 高鐵寧可賺雲林的也不賺桃園的 11/13 20:46
賺雲林，不也同時賺桃園嗎? 停靠雲林的班次，除了台中-左營區間車外，不是都有停桃園......
推 Sky77777777: 苗栗跟彰化站真的可以收一收了 11/13 20:59
→ Sky77777777: 尤其是彰化站不知道蓋在那個什麼鬼地方 11/13 21:00
※ 編輯: jgfreedom (210.242.93.133 臺灣), 11/13/2023 21:17:27
推 Herodotus: 排名：北、中、左、桃、竹、板、南、嘉、雲、苗、彰。 11/13 21:23
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 11/15 16:14
→ Herodotus: 前五名北部車站佔了4名 11/13 21:25
推 mattc123456c: 就說當初台南站該克服斷層蓋虎尾寮 11/13 21:25
→ Herodotus: 漏了南港，在台南之後、嘉義之前 11/13 21:26
推 psappp: 雲林就站站停 一小時才一班 運量成績已經很好了 要求增班 11/13 22:09
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 11/15 22:33
→ psappp: 不為過 11/13 22:09
推 gogodavid: 台南運量不好看，跟地點關係太大了 11/13 22:58
→ gogodavid: 若是當初設在新市，運量再多1/3沒問題 11/13 22:59
噓 Talfking: 如果要用運量人口來判斷什麼高鐵站要收，那麼同理台北 11/13 23:12
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 11/16 08:21
→ Talfking: 捷運應該一堆也可以收了吧。 11/13 23:12
推 rovaniemi: 桃園今年以來成長得很誇張，之前疫情期間還在跟新竹拉 11/14 00:13
→ rovaniemi: 鋸，現在直接比新竹高了三成以上，感覺隨著青埔的開發 11/14 00:13
→ rovaniemi: ，很快就要和左營開始拉鋸了 11/14 00:13
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 11/14 00:13
推 journey1214: 所以台鐵以後再加開普悠瑪應該更重視桃園，111/136 11/14 01:59
→ journey1214: 甚至是靠爭取才有，有夠慘，桃園高鐵離市區那麼遠， 11/14 01:59
→ journey1214: 台鐵是很有優勢的，桃園再沒快車就是把長途客白白送 11/14 01:59
→ journey1214: 給高鐵 11/14 01:59
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 11/14 01:59
→ poppoya: 利用高鐵桃園站的，很多是中南部到桃園機場搭機的旅客， 11/14 06:19
→ poppoya: 和台鐵的客源重複率不高。 11/14 06:19
之前文章有提過了，機場客比例不算高，桃園市場反而對台鐵來說應該是較有利才對
推 Apple0230: 台南若在新市三鐵共站 運量應該可以550K+ 11/14 09:04
推 master32: 桃園高鐵應該很多是要進出機場吧 11/14 10:14
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 11/14 10:14
推 ryan823520: 新竹六家等雙塔和聯發科商辦完工，應該會很可期 11/14 10:32
推 keita2277: 臺中已經快要追上台北了 真的很強大 11/14 11:49
推 rdu20159: 新車真的遠水救不了近火 11/14 11:55
推 journey1214: 桃園的非機場客有多少，看疫情時期的數據就知道，當 11/14 12:49
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 11/14 12:49
→ journey1214: 時跟新竹差不多，代表桃園非機場的客源至少跟新竹差 11/14 12:49
→ journey1214: 不多，還要加上部分去板橋轉直達車的，總共至少比新 11/14 12:49
→ journey1214: 竹多一些 11/14 12:49
沒錯，之前就有提過，有疑慮其實查閱桃園機場入/出境旅客數去對比高鐵桃園站旅客數， 就很清楚了。 108年是桃園機場入境旅客數最多的一年，達2,170萬434人，平均每日約5萬9,453人。 108年高鐵桃園站進站旅客數為712萬2,801人，平均每日約1萬9,515人。 疫情的109年，桃園機場入境旅客數降至314萬1,221人，平均每日約8,583人。 疫情的109年，高鐵桃園站進站旅客數為574萬1,854人，平均每日約1萬5,688人。 疫情的110年，桃園機場入境旅客數更降至41萬1,854人，平均每日約1,128人。 疫情的110年，高鐵桃園站進站旅客數為417萬3,624人，平均每日約1萬1,435人。 疫情後112年1-8月，桃園機場入境旅客數上升到892萬2,502人，平均每日約3萬6,718人。 疫情後112年1-8月，高鐵桃園站進站旅客數為546萬1,588人，平均每日約2萬2,476人。 數據攤開了，這樣比對後，你還認為機場客對高鐵桃園站的占比大嗎？ 疫情開始的109年，桃機入境旅客從近6萬人，驟降至8,583人，但高鐵桃園站旅客數也僅 較上(108)年度減少3,827人。110年最嚴重，桃機入境旅客只剩1,128人，但高鐵桃園站 旅客數也還有1萬1,435人，僅較上(109)年度減少4,253人，就不用說疫情期間，民眾搭乘 大眾運輸工具的意願本來就比較低。而這些減少的旅客數中，機場客占比可能還不及因疫 情影響而減少外出搭乘的旅客。 另外再提一下，112年至10月止，桃園機場入境旅客數還不及108年的水準，但高鐵桃園站 早已超越108年的成績，你還會說機場客對高鐵桃園站影響很大嗎？桃園市人口已經231萬 了，在地需求才是支撐高鐵桃園站旅客數成長的主因！ 以後還有人認為機場客是高鐵桃園站主力的人，歡迎大家用上述數據去說服其他人～
推 TheGhan: 等新車進來啟用，第一批700T也要進入老年期了 11/14 13:32
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/14 13:32
→ mtc5566: 舊車也都還沒運用吃緊 擔心新車幹嘛 11/14 14:53
→ Stan6003: 中秋34組全部出勤叫沒有運用吃緊？ 11/14 16:56
※ 編輯: jgfreedom (210.242.93.133 臺灣), 11/14/2023 18:12:59 ※ 編輯: jgfreedom (210.242.93.133 臺灣), 11/14/2023 18:14:47 ※ 編輯: jgfreedom (210.242.93.133 臺灣), 11/14/2023 18:16:37
推 countryair: 109、110年入境桃機的旅客很多要居隔 根本不能搭大眾 11/15 16:14
→ countryair: 運輸 11/15 16:14
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 11/15 16:14
→ countryair: 那兩年桃機的旅客數字自然不會貢獻到高鐵的旅運量 11/15 16:15
推 soufon: 桃園太噴了吧… 11/15 20:39
→ soufon: 桃園一開始很廢，現在快追上高雄了.. 11/15 20:40
推 fendismiso: 很好奇為什麼台中站這麼威呀？ 11/15 22:33
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/15 22:33
推 soufon: 台中就地理位置太好啊，而且整個大中部唯一核心 11/16 08:19
→ soufon: 沒人跟他分，台北 新北 桃園分北部，台南高雄分南部 11/16 08:19
→ soufon: 板橋跟南港都是幫台北站分擔運量的，旁邊的桃園新竹都還 11/16 08:21
→ soufon: 能有這樣運量，台中幾乎中部唯一 11/16 08:21
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/16 08:21
推 Herodotus: 大台中都會區是台灣第二大城，會有這樣成績很正常 11/16 20:38
→ Herodotus: 如果高鐵有站等的話，台中就是僅次於台北的第二大站。 11/16 20:39