→ el1901: 東芝：日幣沒到0.2我是不會運來台灣的（誤） 02/16 22:06
推 jk189: 一起來也好，省一趟船期 02/16 22:54
推 zx246800tw: 平均1個月1台 慘 02/16 22:57
→ bw212: PP車廂那邊配電跟控制線變更不知做到哪裡了 02/17 00:40
→ bw212: 目前好像還沒有出現雙頭龍試車 02/17 00:41
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 02/18 16:07
→ Chungli28: 其實新柴電機車加上集電弓就變電力機車了 02/17 01:31
推 MiaoXin: 原來有油電混合車。只是動力不是電池。 02/17 06:56
→ mtc5566: 台鐵自己改車的能力也跟不上 交這麼快也沒用 02/17 07:57
→ taxlaw1991: 這種架空線電源電柴不只Stadler有 Siemens/Bombardier 02/17 09:05
→ taxlaw1991: 和台車好朋友Voith都有 02/17 09:05
→ taxlaw1991: 至於外部電源的柴電 美國為了中央車站 已經做幾十年了 02/17 09:06
→ taxlaw1991: 不過電源是第三軌 02/17 09:06
推 Metro123Star: 電源第三軌也沒差 英國有第三軌架空線兩用的電車 02/17 11:12
推 Stan6003: 歐洲之星以前在英段就用第三軌 02/17 14:19
推 MiaoXin: suitup才買新車沒人想改車啦 02/18 08:25
→ wang960615: 柴電在主發電機以後的設備跟電頭通用 02/18 11:52
→ wang960615: 所以施泰德原本就是用SALi同時投柴標與電標 02/18 11:52
→ el1901: 有嗎?當初不是只有東芝投電頭, 施泰德投柴頭? 02/18 13:23
→ el1901: 如果施泰德有投電頭，決標公告應該會有未得標廠商跟報價 02/18 13:28
→ taxlaw1991: 看公告應該是柴頭電頭都只有1家去標 Stadler沒有投電 02/18 16:07
→ taxlaw1991: 頭 02/18 16:07