› 看板 Railway
作者tgordoncheng (註冊周年)
看板Railway
標題[新聞] 彰化市鐵路高架化「零拆遷」夢碎？鄭文燦
時間Fri Mar 22 11:49:45 2024
原始標題 彰化市鐵路高架化「零拆遷」夢碎？鄭文燦：這是理想 但幾乎不可能 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4610046 發表日期 2024/03/16 18:02 全文完整內容 https://i.imgur.com/3FcFqin.jpg
彰化市鐵路高架化工程進度聲聲慢，縣民都很關心何時才要動工。（資料照） 〔記者劉曉欣／彰化報導〕彰化市鐵路高架化工程「聲聲慢」，縣府團隊北上拜會行政院 希望能夠把彰化機檢段遷移到台中大肚，撤回在花壇、二水兩地必須拆除民宅與徵收民地 的方案。但行政院副院長鄭文燦表示，最理想的方案是「零拆遷」，但幾乎不可能，目前 比較可行的方案，還是以縮減花壇基地，加上二水基地，然後讓鐵軌4股變3股，才是比較 好的做法。 縣府表示，縣民期待已久的彰化市鐵路高架化工程，交通部鐵道局辦理綜合規劃已經過了 1年又8個月，因為配合彰化市鐵路高架化，鐵軌擴增，勢必要把現有的彰化機檢段搬家， 但搬到花壇、二水的方案，費用要增加高達70億元，不只要拆民宅，還要徵收民地，也要 延後3年完工。 縣府強調，為了避免將來拆民宅、徵收土地要面臨地方民眾的抗爭，不如就直接撤回搬遷 到花壇、二水方案，改為遷移到台鐵現有的大肚區國有鐵路用地，這塊土地面積有48公頃 ，足以作為台鐵中部機檢用地。 鄭文燦指出，重大建設最理想就是「零拆遷」，但幾乎是不可能，這是所有重大建設計畫 都幾乎會面臨到拆遷問題，希望縣長王惠美與團隊都能夠能充分理解。 鄭文燦強調，以目前各方案來看，縮減花壇基地面積，再加上二水基地，同時讓鐵軌4股 變3股的方案，應該是比較好的做法，請鐵道局、台鐵公司與彰化縣政府再行討論，能夠 在最小拆遷又兼顧台鐵公司營運的原則來進行，以加速綜合規劃報告核定。彰 彰化市鐵路高架化以原線高架規劃，高架路段穿越國道3號後，自金馬陸橋北側爬坡過大 埔截水溝後降坡，總長9.5公里，預計新設金馬、中央兩座通勤車站。 https://i.imgur.com/jhj3I4R.png
彰化市鐵路高架化工程開發案，勢必要把彰化火車站的站體後方的彰化機檢段遷移他處， 騰出土地將可作多元開發。（彰化縣政府提供） https://i.imgur.com/FlSS6bK.png
彰化市鐵路高架化工程開發案，勢必要把彰化火車站的站體後方的彰化機檢段遷移他處， 騰出土地將可作多元開發。（彰化縣政府提供） 心得感想 彰化高架化我本也以為快了，還趕緊去記錄中央陸橋XD #1b_FtOe1 (Road) 新設金馬站 會跟台中捷運G21一起處理吧 #1b_G2xeJ (MRT) 彰化跟新竹一樣有很大的機務段占了市中心不小的面積，故都在考慮要遷走 比較好奇為何標題要用夢碎 莫非一開始真有目標零拆遷？ #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1711079387.A.94C.html ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.129 臺灣), 03/22/2024 11:55:21
推 temu2035: 嘉義水上基地也沒個影子，不如兩段合併一起搬到二水吧 03/22 12:00
原來還有這種作法XD
噓 twayabean: 桃園高架改地下拆更多怎麼不敢說 03/22 12:01
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.129 臺灣), 03/22/2024 12:07:30
→ geesegeese: 不要蓋就不用拆遷了 03/22 12:34
噓 payeah: 桃園高架改地下之拆遷戶表示： 03/22 12:36
推 lc85301: 沒矛盾呀，他就說零拆遷只是理想了，當然會拆呀 03/22 13:44
推 Chricey: click 03/23 12:45
→ canandmap: 理想很美好，現實很骨感，再適合他不過了 03/22 13:50
→ canandmap: 對啊3樓，「明明早點放棄就沒事了」 03/22 13:51
→ canandmap: 「何必耗費了餘生成為不想成為的人」 03/22 13:51
推 ELYC1x: 水上基地等修正計畫通過才有錢招標，不會擱置或放棄 03/22 14:36
推 Kroner: 維生素D 03/23 13:06
→ andy810625: 搬去大肚對營運而言其實非常礙事... 03/22 14:40
噓 tn0062: 一樓知道其實徵收程序都快完成了嗎？ 03/22 14:42
→ tn0062: 其實不論幾股道都是拆到爆 03/22 14:43
推 drcula: 4股變3股,何不乾脆改成一股就好,至於車怎麼開,隨便啦 03/22 15:08
推 Chricey: 瑪卡推薦 03/23 13:22
→ drcula: 花壇也要炒地皮,二水也要炒地皮,彰化車站也要炒地皮 03/22 15:09
推 iCtrl: 就說全台高架或地下化啊 反正車子應該可以從蟲洞開出來吧 03/22 15:41
推 pineapple197: 彰化人有彰化人的玩法 03/22 22:06
→ RCYhorneT: 彰化縣政府不要出地的話就山海線列車數量對調就好 03/22 22:32
推 Chricey: 益生菌怎麼吃 03/23 14:34
推 williechen: 彰化顯然不想去溝通啊 這種麻煩吃力不討好的事 最簡 03/22 23:28
→ williechen: 單的就是再拖個兩年 讓下任再去煩惱 反正到時候就罵 03/22 23:28
→ williechen: 中央為何不遷到大肚就好 03/22 23:28
推 CrossroadMEI: 桃園地下化拆遷戶表示 03/23 06:56
推 Kroner: 葉黃素品牌推薦 03/23 15:54
推 lawyer94: 按照過往彰化縣府的效率，大概沒有這個能力做得到 03/23 07:03
→ lawyer94: 如果要拆遷，那彰化鐵路立體化會遙遙無期 03/23 07:04
→ lawyer94: 車站很難有改建進度 03/23 07:04
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 03/23/2024 07:51:37
→ bbfan: 大肚有何不可 台中始發回送再回送 03/23 09:00
推 Chricey: 高濃度魚油 03/23 16:34
→ bbfan: 乘務員賺錢再賺錢 以後還有山手線 03/23 09:00
→ bbfan: 海線住民人數一直往上 彰化往下 03/23 09:00
→ el1901: 地方政府拿不出讓台鐵可行同意的方案,計畫就是走不下去 03/23 11:39
→ senao: 民主高架 誰贊成誰反對 03/23 12:45
推 Chricey: 維他命D品牌推薦 03/23 12:45
推 temu2035: 台鐵想搬你就讓他搬嘛！花壇二水都是農地又沒有很多房子 03/23 12:46
推 temu2035: 不給搬台鐵就繼續留在彰化，你縣府高架也不能做 03/23 12:48
→ badpat: 去大肚需要把海線雙線化，尤其大肚到彰化，海線要有2股直 03/23 13:06
→ badpat: 接進，這樣對於海線是利多，台中海線應該去爭取。 03/23 13:06
推 Kroner: 維他命D比較 03/23 13:06
→ pk9993: 一直卡關也不錯，反正彰化人口一直下降，說不定過了10年 03/23 13:14
→ pk9993: 沒共識，不蓋反而賺到！ 03/23 13:14
推 crazy203: 機務段不搬靠北新車買太多放不下要殺舊車都不保留，機 03/23 13:22
→ crazy203: 務段搬走靠北政府炒地皮，怎樣都有話講 03/23 13:22
推 Kroner: 高菌數益生菌推薦 03/23 13:22
推 Richun: 4變3絕對不是什麼好做法，到時就是快車被卡爛。 03/23 14:04
→ AndreYangMan: 4變3?現已立體化但沒做複複線的我還想要+2呢..(咦XD 03/23 14:20
推 williechen: 大肚是鐵路事業用地 根本不用爭取 台中市府也沒有徵 03/23 14:34
→ williechen: 收問題 只是台鐵不想來 所以彰化縣府才會覺得中央執 03/23 14:34
推 Kroner: 益生菌比較 03/23 14:34
→ williechen: 意要設花壇是故意想卡彰化高架 03/23 14:34
推 Ron51320: 會說出4變3就是大外行，胖周瑜還是一樣廢，而且4股後高 03/23 15:54
→ Ron51320: 架下面空間更大更好活用，無論是做成停車場還是什麼，對 03/23 15:54
→ Ron51320: 市區一堆違停是有幫助的。 03/23 15:54
推 Kroner: 維生素D3 03/23 15:54
→ Ron51320: 而且台鐵長久以來都在做一些87的事，公司化還要一直腦殘 03/23 15:56
→ Ron51320: 下去嗎？像是台中高架路段900型不能停的問題，上次經過 03/23 15:57
→ Ron51320: 發現好像在做月台延長，笑死。 03/23 15:57
→ hot938490: 高架地下化和車站是鐵道局規劃設計 乾臺鐵屁事== 03/23 16:34
推 Kroner: 魚油推薦 03/23 16:34
→ drcula: 高架4股下面要做什麼是台鐵賺，四股改三股，佔用面積降低 03/23 16:58
→ drcula: ，是地方政府要吃，最好改一股，高架車站越小越好，土地 03/23 16:58
→ drcula: 釋出越多越好 03/23 16:58
→ Orihimeboshi: 牽到大肚很影響調度吧，還是山線北上的車都直接走 03/23 17:04
→ Orihimeboshi: 成追線去台中好了，反正彰化感覺也沒有很想要 03/23 17:04
→ ELYC1x: 規劃階段要取得台鐵同意函才能繼續往下，怎沒關台鐵屁事？ 03/23 17:54
推 s1an: 就是台鐵有意見才卡住 https://i.imgur.com/gGOBLYe.jpg 03/23 19:51
推 kenliu100: 越改越難調，不如不要立體 03/24 05:57
推 williechen: 跟胖周瑜無關吧 現在是彰化市府堅持要台鐵遷到大肚 03/24 15:36
→ williechen: 台鐵也堅持要在花壇 僵持了好幾年了 彰化市府又說中 03/24 15:36
→ williechen: 央卡地方建設 去年選舉中央又被狠狠教訓 行政院只好 03/24 15:36
→ williechen: 出來協調看要改三線還怎麼樣 03/24 15:36
→ el1901: 4股改3股會不會影響扇形車庫斷軌不能接上高架？ 03/24 16:29
→ qmaper: 高鐵田中支線不是也要蓋了~越喇越複雜 03/24 17:23
推 holyvoice: 拿111年的資料做啥，目前臺鐵退一步改彰化分去二水跟原 03/24 17:26
→ holyvoice: 花壇規劃縮小，但彰化縣政府要求鐵道局給理由為何大肚 03/24 17:26
→ holyvoice: 不用反而允許二水+花壇案 03/24 17:26
→ holyvoice: 不過如果彰化持續強硬下去，可能花壇+二水+大肚才是以 03/24 17:28
→ holyvoice: 後的新彰機基地 03/24 17:28
→ holyvoice: 另外彰化縣政府要求要降等現有彰化站，並把原彰化始發 03/24 17:29
→ holyvoice: 站改到高架後的金馬站 03/24 17:29
推 temu2035: 不遷大肚的理由很簡單，無謂的折返迴送、乘務員交接問題 03/24 18:07
推 temu2035: 不如機務段全搬到二水，海線及彰中區間車都從二水始發 03/24 18:09
→ temu2035: 這樣彰化縣境內各站的區間車也會變多 03/24 18:09
推 temu2035: 自強號司機員交接還是在彰化，設一個彰化分駐所就好 03/24 18:14
推 drcula: 車折返是你台鐵的問題,乘務員交接也是你台鐵的問題 03/24 19:05
→ drcula: 車調度有問題不爽不要開,乘務員交接不順不爽不要幹 03/24 19:05
→ drcula: 彰化站廢掉最好,地通通拿來炒房 03/24 19:07
推 Orihimeboshi: 彰化站降級不停自強，這很台東 03/24 19:07
推 drcula: 廢掉啦,愛炒地就讓他炒,以後開到台中就好,往南從員林開始 03/24 19:11
→ drcula: 笑死人,交接在彰化,那要在哪過夜,彰化市南北交會大站 03/24 19:12
→ drcula: 一堆司機都到彰化入段過夜的,改到二水,不從二水發,早上怎 03/24 19:13
→ drcula: 麼接班??彰化站廢掉,以後南下只到台中,北上只到員林就解決 03/24 19:14
→ drcula: 機務段愛弄在大肚就弄在大肚,司機就不用上去,員林過夜折返 03/24 19:15
→ vespar: 二水???我還希望斗六到田中截彎取直勒 03/24 20:53
推 austin0353: 改到大肚，彰化到開區間車會少很多，還多半得設分駐所 03/24 22:20
推 austin0353: 若4變3股，感覺讓中正線立體交叉接海線、花壇基地較佳 03/24 22:40
推 drcula: 全部廢掉,讓彰化政府收去,火車不開看看有誰會買這的地 03/24 23:17
推 williechen: 看起來 台鐵是打算繼續跟彰化縣府硬槓下去了 幫彰化 03/25 11:43
→ williechen: 人QQ 要繼續看台鐵跟地方政府惡鬥下去 03/25 11:43
推 a111111zz: 自己選的自己負責 03/25 11:59