推 Talfking: 建國中山路很需要地下道,不然上去轉客運很麻煩 04/02 18:36
推 chillybreeze: 蓋這麼久蓋成醬? 04/02 18:48
推 tp610108: 客運之後不知道會不會全部都整合進車站東側的客運轉運 04/02 18:48
→ tp610108: 站 04/02 18:48
推 tchialen: 改善工程 追加預算 你懂的 04/02 19:40
推 Chricey: 益生菌品牌 04/03 01:17推 sleepyrat: 高雄車站:拎杯就是商圈啦!! 04/02 20:01
推 mexican: 有自信一點,把“恐”拿掉 04/02 20:29
→ sleepyrat: 當年市府想整頓規劃周邊商圈,地主與店家各種不配合。 04/02 21:28
→ mapabeyb: 現在才發現? 04/02 21:33
推 Kroner: 維生素D 04/03 08:04推 Yelnats28: 平面過馬路很方便啊 04/02 22:53
推 busgoer: 高雄捷運高雄車站沒有打算在中山路人行道開出入口嗎? 04/02 23:30
→ hinajian: 地下街讓周邊店家優先承租啊 04/02 23:53
推 vhygdih: 高雄車站自己就是一個商圈,他的設計就是你出站上去逛百 04/03 00:07
→ vhygdih: 貨,捷運地下街,飯店住樓上,另外一邊辦公室不用出去就 04/03 00:07
→ vhygdih: 能消費,結案 XD 04/03 00:07
推 SmileEMU800: 技術層面不是問題,有種東西叫管冪工法,單純你願不 04/03 00:07
→ SmileEMU800: 願意花錢跟承擔施工風險 04/03 00:07
→ vhygdih: 客運搬進去之後只會更慘 04/03 00:08
推 countryair: 高雄天氣這麼熱 旅客到站大概也只想在站區範圍內逛商 04/03 01:17
→ countryair: 場吃東西住飯店 04/03 01:17
→ countryair: 要去周邊商圈還要等紅燈過馬路 很熱 04/03 01:17
噓 Metro123Star: 推文用截圖傳是什麼意思? 04/03 03:46
→ enjoyyou: 臺鐵的地 臺鐵的規劃 那時代的臺鐵會這樣沒啥好意外 04/03 06:26
推 KHAkira: 其實把扶梯以內的下沉大廳才當作高雄車站範圍,以外當作 04/03 08:04
→ KHAkira: 車站外圍的公園廣場,會比較能了解台鐵的設計想法。 04/03 08:04
推 ultratimes: 那附近有啥商圈?長明街賣電器的? 04/03 10:19
推 av012345610: 周遭破舊不堪 車弄得好就行了 04/04 19:03