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原始標題 傅崐萁提「國6東延」等3案是什麼?何煖軒剖析3大難題 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4678984 https://is.gd/kXH0tN 發表日期 2024/05/20 23:52 全文完整內容 〔記者蔡昀容、吳亮儀/台北報導〕國民黨立法院黨團總召傅崐萁為加強東部建設,提出環 島高鐵、花東快、國6東延等3大草案,預算合計恐達兩兆元,究竟可不可行?中華軌道車輛 工業發展協會理事長何煖軒分析這3項工程,點出經費龐大、施工困難、環境影響評估等問 題。 傅崐萁為加強東部建設,提出「環島高速鐵路建設特別條例」、「花東快速公路建設特別條 例」、「國道6號東延花蓮建設特別條例」3大草案,其中「環島高鐵」與「花東快」兩案已 列入立法院院會討論事項,若無共識,藍營就能以人數優勢表決通過。 軌道協會理事長何煖軒受訪時指出,「花東快」明定2500億元,「國6東延」穿越中央山脈 估計要8000億元以上,「環島高鐵」指台灣高鐵由宜蘭站延伸至花蓮縣、台東縣,並銜接至 屏東縣六塊厝站,金額恐達兆元以上。 何煖軒表示,「國6東延」初擬路廊約90公里,長度接近世界第三長的公路隧道,路廊範圍 內有3處大型崩坍地,行經野生動物保護區,且尚存地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素 ,工程難度極高,再經可行性評估、環評等程序,恐怕「搞20年也不會出來」,還有運安會 委員直言,溫度破百地熱環境,幾乎不可能施工,除非改線、重新研議。 且以目前的高鐵為例,從1987年起開始評估其可行性,直到2000年開工、2007年通車,時間 長達20年,目前高鐵的負債比率約85%到90%;國道五號南港頭城段(第一階段)長度約30公 里,從1989年前期作業期間、核定計畫,到1991年開工,直到2006年才通車,原規劃6年完 工,實際長達15年才完工;工程需足夠時間評估,進行可行性研究、整體規劃、設計、環評 等,僅匡列10年、12年,時間絕對不足。 何煖軒說,針對東部交通,政府早就規劃打造全台一日生活圈,交通部2020年政策白皮書載 明「西高鐵,東快鐵」,也祭出花東鐵路雙軌電氣化計畫,提高鐵路時速至160公里,將「 台北至花蓮」及「高雄至台東」車程縮短至90分鐘內;若推「環島高鐵」恐擱置快鐵計畫。 何煖軒指出,東部人口較少,目前高鐵絕大多數靠商務旅客支撐,觀光的旅客占比很少,若 要在東部也蓋高鐵,極大可能得靠國家持續補助,「那就無法永續經營了」,不能長期靠這 樣營運。 中華軌道車輛工業發展協會理事長何煖軒以台灣西部高鐵為例,從評估可行性到通車,耗時 20年。(何煖軒提供) 中華軌道車輛工業發展協會理事長何煖軒以台灣西部高鐵為例,從評估可行性到通車,耗時 20年。(何煖軒提供) 中華軌道車輛工業發展協會理事長何煖軒以國道五號為例,原規劃6年完工,實際上花15年 完工。(何煖軒提供) 中華軌道車輛工業發展協會理事長何煖軒以國道五號為例,原規劃6年完工,實際上花15年 完工。(何煖軒提供) 心得感想 何董是新豐人, 新豐之光,感謝何董能在這個議題發聲 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.105.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1716267056.A.2B6.html
mattc123456c: 先搞好蘇花安吧 05/21 13:23
geesegeese: 你不了解政客,能搞定的就沒賺頭了 05/21 14:24
geesegeese: 搞不定的才可以一直追加 05/21 14:26
Auslayer: 高鐵通了 那花蓮機場要廢了嗎? 05/21 15:28
hn9480412: 機場頂多就還給國軍而已 05/21 15:44
Chricey: 苦瓜胜肽 05/22 04:22
tangty: 看來這是花蓮王畢生的志願,須在有生之年完全 05/21 16:09
YellowWolf: 國六從埔里挖隧道到花蓮銅門保證會死傷慘重 地熱 岩 05/21 16:13
YellowWolf: 爆 會害死很多人 05/21 16:13
chart: 這給再多專業的來講也沒幾個聽得下去,跟屏東南延一樣都是 05/21 16:16
Chricey: 瑪卡 05/22 09:49
chart: 政治問題了,而不是專業問題;但何可是支持高鐵延屏東的人 05/21 16:16
chart: 可信度先打對折吧 05/21 16:16
Auslayer: 台14東段都解編了,要越級打怪改國6,看看就好 05/21 16:38
Auslayer: 沒有台14當施工道路,要長隧道光豎井就做不了 05/21 16:41
Kroner: 苦瓜胜肽 05/22 11:30
neon7134: 刻意避開不講明顯較可行的花東快 05/21 17:18
hedgehogs: 哪個新豐? 05/21 17:34
td79979: 說東部人口少,還不是蓋到屏東去... 05/21 18:42
sweizhe: 屏東算西部,而且面積比花東小,人口比花東多20幾萬 05/21 19:05
Chricey: 魚油推薦 05/26 09:51
sweizhe: 高鐵延伸屏東10多km,環島高鐵宜蘭站~花東~屏東站300多km 05/21 19:08
komachi275: 1067跑160...還是1435跑160...差很多 05/21 19:43
shter: 屏東才能完全沒理由,都在西部也離高雄近也沒天然阻隔問題 05/22 00:47
shter: 高鐵延伸屏東跟延基隆一樣的意思罷了 05/22 00:47
Chricey: 吃B群的好處 05/22 00:47
kmissin: 延屏東應該比延基隆還簡單許多 05/22 02:05
kamichu: 裝睡的人叫不醒啦 東部高鐵 國六延伸就是錢坑法案 05/22 02:29
kamichu: 大量消耗國力卻得不到任何好處 頂多花東房地產可以 05/22 02:29
kamichu: 再炒一波 沒有其他意義了 05/22 02:29
Kroner: 瑪卡功效 05/22 02:29
kamichu: 一個小時可以到沖繩 廉航飛機票才兩三千 05/22 02:57
kamichu: 沖繩也沒高鐵啊 但台灣人就是愛去 還不懂嗎? 05/22 02:58
likebird: 有沒有想過直接在台鐵軌道鋪標準軌? 05/22 03:05
sweizhe: 延伸屏東至少距離短,經費少,人口比花東多。17公里也不 05/22 04:22
Kroner: 葉黃素功效 05/22 04:22
sweizhe: 算多近(差不多南港~板橋) 05/22 04:22
hogarth1985: 花東改標準軌+1 05/22 07:25
kamichu: 買了一堆新車才要再改沒意義了 台鐵如果原本是拆掉 05/22 09:49
kamichu: 改成跨縣市捷運 然後東部改環島高鐵 但是台鐵就不 05/22 09:49
Chricey: 瑪卡 05/22 09:49
kamichu: 願意被拆 還買一堆車 現在東部蓋高鐵到底要幹嘛? 05/22 09:49
kamichu: 跟台鐵比看誰載的人多?哪來那麼多人? 05/22 09:49
ckTHU: 屏東人口不只比花東基隆多,更是近宜蘭兩倍... 05/22 11:29
ckTHU: 結果認為延屏東可信度先打對折,那宜蘭基隆要打幾折? 05/22 11:30
Chricey: 維生素C功效 05/22 11:30
morocco: 屏東的問題就是跟北高雄乍看直線距離短,但是實際交通的 05/26 09:51
morocco: 距離和時間都長(要嘛國十繞一大圈,要嘛台一大量紅綠燈 05/26 09:51
morocco: ,台鐵等於一定先經過南高雄才能到北高雄),屏東應該是 05/26 09:51
morocco: 缺某個能快速到北高雄的交通方式,但不限於高鐵 05/26 09:51
Kroner: 頻尿 05/26 09:51