推 TaoYPingS: 連廁所都小到大排長龍的特等站，能期待什麼06/10 22:33
推 a5mg4n: 現在不就正在開發開放式膠囊旅館供候車數年的旅客使用了？06/10 22:42
→ fman: 新車站當時設計還沒有TOD的概念，所以就只是個大平台而已，06/10 22:57
→ fman: 現在台鐵要怎麼開發都有限，至於站外，只能說台中市府近期的06/10 22:57
推 Chricey: 葉黃素 06/11 14:59→ fman: 發展重點不是那邊了06/10 22:57
推 wangderful04: 媽媽市長勿嘴 06/10 23:06
推 hawdaiya: 自己選的秘書讓遊民到處屎尿 06/10 23:28
推 Chricey: 離婚 監護 06/11 15:06推 busgoer: 忘記在那邊看過圖，大平台往大智北路方向的草坪也是然後 06/11 00:39
→ busgoer: 要開發大樓的06/11 00:39
→ busgoer: 舊站南邊說給德昌，到現在只有把部分房子拆掉，和運剛撤06/11 00:41
推 Kroner: 離婚 06/11 15:06→ busgoer: ，到現在還沒啥動靜06/11 00:41
推 hk5566: 有這麼大的土地和好區位結果蓋那種等級的車站真是暴殄天物06/11 00:43
→ labbat: 台中車站有規劃書店和旅館？如果為真的話那要放哪裡06/11 01:55
推 Kroner: 南瓜籽 06/11 16:50→ labbat: 一樓整個就是商場，二樓是部分商場部分大廳，有哪個地方閒06/11 01:55
→ labbat: 置適合變成旅館的，行李房那一區塊嗎06/11 01:56
→ labbat: 然後，員林車站和豐原車站預留空間現在是閒置的06/11 01:57
推 Kroner: 律巨人 06/11 17:01→ labbat: 去活化那邊總比台中車站憑空再出個什麼簡單唄06/11 01:58
推 hk5566: 豐原和員林車站的商業空間招標失敗(流標)好幾次了06/11 02:47
推 busgoer: 說要蓋書店跟旅館的應該是德昌得標的那塊，「台中車站（06/11 02:57
推 Kroner: B群 06/11 18:04→ busgoer: 民族路口）」往干城方向站牌跟平面鐵道中間那塊06/11 02:57
→ busgoer: 不是放在現在的站體裡面06/11 02:57
推 timmyhsu2: 確實滿好奇南側的動靜，從一開始2020年只有商場，到舊 06/11 04:35
推 Kroner: 瑪卡功效 06/11 19:14→ timmyhsu2: 車站跟月台的活化，下一步如果能加速南側的開發就好了06/11 04:35
推 MiaoXin: 至少有整理乾淨就好。不要像有些地方政府，沒有立體化，06/11 07:57
推 Chricey: 離婚訴訟 06/11 19:21→ MiaoXin: 就好像不會整理市容一樣。06/11 07:57
推 lawyer94: 立體化，如果沒有認真整理，環境大概就會跟一般的高架陸06/11 08:20
→ lawyer94: 橋一樣，下面跟第三世界一樣 06/11 08:20
推 Kroner: 律巨人 06/11 20:05推 labbat: 原來（請自行帶入）是第三世界國家 06/11 08:24
推 weiyesyes: 嗯…有乾淨嗎？ 06/11 09:51
推 sj4: 日本如果要蓋這種高架的，一定巴士地鐵接得很好，反觀台中06/11 10:47
推 Kroner: 離婚 監護 06/11 21:12推 a5mg4n: 與美斷交後台灣本來就是第三世界國家啊，與美國沒有明確結06/11 12:16
→ a5mg4n: 盟，也顯然不是共產集團06/11 12:16
推 tsuyoshi2501: 笑死，除了跟高鐵共站的那幾站外，有哪個商業成功06/11 13:30
推 Kroner: 律巨人 06/11 21:34→ tsuyoshi2501: 的？06/11 13:30
推 ethanNTP: 推31樓 日本很多大車站接駁轉乘都很讚 最近的例子就是06/11 14:59
→ ethanNTP: 廣島車站的lrt改建 要從路面直接開進二樓的車站大廳06/11 14:59
噓 MCKJB4A: 舊站的台中驛鐵道文化園區早就開幕兩年了，每週都06/11 15:06
→ MCKJB4A: 有活動，包含市集與街頭藝人表演，舊站大廳也都有06/11 15:06
→ MCKJB4A: 定期展覽活動，月台上的EMU100自強號車廂也變成復06/11 15:06
→ MCKJB4A: 古咖啡廳，假日時一位難求，DR2700光華號車廂也變06/11 15:06
→ MCKJB4A: 成小賣所，官方臉書粉專與IG每天都有活動宣傳，自06/11 15:06
→ MCKJB4A: 己沒關注就說不了了之哦？ 06/11 15:06
開頭我不是就有說鐵道驛文化園區？？
你應該也不知道整個園區規劃除了你講的那些還包括旅館書店 舊車站也有三代同堂的建築
有說要修復結果也都沒下文
推 timmyhsu2: 富山也是JR高架，輕軌直接穿過地面站體06/11 16:49
→ timmyhsu2: 曼徹斯特的metrolink在兩大national rail站Victoria 和06/11 16:50
→ timmyhsu2: Piccadilly也都是跟車站一體化06/11 16:50
推 timmyhsu2: 轉乘便利應該是必須，在工程及財務可行下偏廢是人禍06/11 16:52
→ ethanNTP: 富山那個也很讚 之後宇都宮lrt應該也會以同樣模式規劃06/11 17:01
→ ethanNTP: 穿過車站06/11 17:01
推 timmyhsu2: 我看到的宇都宮是北側高架經過欸，走個ㄇ字型06/11 17:49
→ ethanNTP: 阿 看錯了 穿過是之前有人提議 現在決定確實是要繞ㄇ字06/11 18:04
→ ethanNTP: 不好意思06/11 18:04
推 aa4live: @tsuyoshi2501 潮州高架後商業空間搞得不錯啊06/11 18:56
→ labbat: 是方圓20公里內，沒有跟太平洋潮州驛站商場競爭的賣場唄06/11 19:14
→ labbat: 啊，有家樂福新屏店06/11 19:16
噓 lawyer94: 真不知道以前台鐵去日本都在考察幾點的，日本TOD不知道06/11 19:21
→ lawyer94: 多久了，台中車站蓋得時候竟然還沒有概念 06/11 19:21
推 nick36278: 廁所真的少 上次肚子痛等到受不了06/11 19:21
推 lc85301: 有車搭還要求這麼多06/11 20:02
推 busgoer: 台鐵自己腦袋也要改啦，交手幾次就知道他們站、段主管，06/11 20:05
→ busgoer: 還有附業中心才是大眾運輸轉乘最大阻礙，地方政府想在橋06/11 20:05
→ busgoer: 下或車站臨路側設置大眾運輸設施還會被各種刁難 06/11 20:05
目前找到最近的資料就只有文化部的這個分析
https://reurl.cc/OML3E3
附錄三有說bot建築量體太大破壞天際線
※ 編輯: JackChe (101.9.98.103 臺灣), 06/11/2024 20:49:24
※ 編輯: JackChe (101.9.98.103 臺灣), 06/11/2024 20:51:23
推 MiaoXin: 新宿沒有天際線，落後國家無誤（大霧 06/11 21:12
推 ethanNTP: 雖然不是所有條件都相同不能完全類比 但九州面積跟台灣 06/11 21:34
→ ethanNTP: 差不多大 人口又只有台灣的一半 宮崎佐賀這些非大型城 06/11 21:34
→ ethanNTP: 市的火車站 卻都開發的還不錯 什麼商店街旅館之類的 不 06/11 21:34
→ ethanNTP: 知道能不能成為台鐵在人口少的縣或是中型城市的效仿對 06/11 21:34
→ ethanNTP: 象 06/11 21:34
推 busgoer: 他們旅館做得起來是國內商務+國際旅遊夠多吧，台灣旅宿業 06/11 21:48
→ busgoer: 是國際國內兩頭空 06/11 21:48
推 tsuyoshi2501: 日本住商分離，台灣住商混合，所以台灣一旦站前商 06/11 22:26
→ tsuyoshi2501: 圈衰退或移轉通常就回不去了 06/11 22:26
推 tsuyoshi2501: 日本站前至少都會有商店街及歡樂街，但走出範圍後就 06/11 22:28
→ tsuyoshi2501: 很冷清了 06/11 22:28
推 over999: 你看現在市長是誰 根本不意外 06/11 22:30
推 over999: 舊車站那一區現在根本放爛 只有市集 其他完全不規劃06/11 22:31
推 over999: 前有胡志強 後有盧秀燕 兩人一起惡搞台中車站06/11 22:33
→ over999: 大平台跟增建商場都是林佳龍提的 其他兩位根本沒屁用06/11 22:34
推 busgoer: 目前台中新站站體，除了後來挖出來的檢修溝，都是胡志強06/11 22:36
→ busgoer: 時期定案06/11 22:36
不過後續的大車站機會是林佳龍提出的吧 德昌BOT也是林任期內簽訂的
後來就都沒了
※ 編輯: JackChe (101.9.98.103 臺灣), 06/11/2024 22:39:03
推 busgoer: 德昌BOT是跟鐵路局簽吧？06/11 22:40
是沒錯 但是後續環評都審程序還是得經過市府吧
https://myppt.cc/hqNCxi
※ 編輯: JackChe (101.9.98.103 臺灣), 06/11/2024 22:45:13
推 busgoer: 如果有送的話，都市發展局有近2年的審議紀錄，可惜這是 06/11 22:49
→ busgoer: 2020的新聞 06/11 22:49
→ busgoer: 更正，2015年至今的紀錄，板友有興趣可以查 06/11 22:50
推 timmyhsu2: 文化部那個我記得被抗議所以放寬了（？ 06/12 01:40
推 newbmy2054: 車站附近目前最大問題還是藍橘兩線站體硬生生被大平台 06/12 04:17
→ newbmy2054: 隔開，站體相距250m以大站來說非常不理想，不知道市府 06/12 04:17
→ newbmy2054: 到底解決藍橘轉乘過遠的問題了沒？ 06/12 04:18
推 shun01: busgoer 大平台往大智北路方向的草坪不就將來的藍線站體?06/12 05:25
藍線站體主要應該是在新民街與大智北路口處
→ shun01: 要蓋大樓也得等藍線的基本設計出來...06/12 05:25
推 shun01: 然後台鐵自己對車站旁設轉乘設施也刁難未免太...06/12 06:02
推 shun01: MiaoXin 新宿已經是東京最有天際線的地方了吧! 06/12 06:09
※ 編輯: JackChe (101.10.0.249 臺灣), 06/12/2024 08:44:08
推 Howard61313: 你們兩邊都沒說錯，新民街與大智北路口是藍線站體， 06/12 10:41
→ Howard61313: 而大平台往大智北路草坪是未來藍線銜接台鐵的出口 06/12 10:41
→ Howard61313: 79樓over999，可惜你家老龍不只沒把橘線和藍線的轉乘 06/12 11:01
→ Howard61313: 做好，甚至橘線的轉乘還大幅惡化了。當然啦現在的老 06/12 11:01
→ Howard61313: 盧也是只改一半，藍線站址雖然是改的不錯了，但問題 06/12 11:01
→ Howard61313: 是橘線目前繼續用老龍惡搞後的站址 06/12 11:01
→ Howard61313: 你說其他兩位沒屁用，這或許有很大一部分是事實，但 06/12 11:03
→ Howard61313: 也別講的好像你捧的那位就沒惡搞台中車站，假中立成 06/12 11:03
→ Howard61313: 這樣真的很好笑 06/12 11:03
→ Lxr: 橘線還有得吵 06/12 13:00