› 看板 Railway
作者rickisme (瑞克)
看板Railway
標題[新聞] 壓縮出行時間　京廣高鐵全線實現復興號
時間Sun Jun 16 09:02:54 2024
壓縮出行時間　京廣高鐵全線實現復興號動車組時速350公里運營 撰文：陳進安 出版：2024-06-15 15:00 更新：2024-06-15 15:00 據中國國家鐵路集團有限公司消息，6月15日8時，首趟按時速350公里高標運營的G871復 興號動車組列車從武漢站開出，反映京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京 廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。 國鐵集團運輸部負責人介紹，全長2298公里的京廣高鐵是「八縱八橫」高鐵網縱向主通道 之一，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀地區、中原城市群 、長江中遊城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。 其包含三點意義，一是擴大了運輸能力，為增開高鐵列車創造條件。京廣高鐵全線實現復 興號動車組列車按時速350公里高標運營，整體運輸能力提升4.2%，相當於每日可最多增 開10.8列北京至廣州的高鐵列車、增加1.6萬個席位。 二是壓縮了旅行時間，讓旅客出行更加便利。京廣高鐵作為中國高鐵網的縱向主動脈，銜 接石太、徐蘭、滬昆等10多條高鐵，全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營 後，輻射效應十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。京廣高鐵本線，北京 西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較目前分別壓 縮22分、23分、19分。 三是開行時速350公里高品質標桿列車，顯著提升高鐵運營品質。京廣高鐵全線新投用24 組復興號智能動車組，開行經由京廣高鐵的時速350公里速度快、停站少、旅時短的高品 質標桿列車99列，較調圖前增加36列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川 、陜西、江西等20個省區市，深圳北至太原南、武漢至珠海首開時速350公里高品質標桿 列車。 負責人進一步指，京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，是高鐵安 全標準示範線建設取得的又一重大成果。截至目前，中國已有京滬高鐵、京津城際、京張 高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標準示範線，復興號動車組列車按時速350公 里高標運營的高鐵營業里程達到6798公里。 https://reurl.cc/qV2XZD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.27.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1718499776.A.F8A.html
推 e19: 說實話列車的運轉品質很好，但是車廂內乘客的素質就不行了， 06/16 09:14
→ e19: 雖然搭一等車廂還是從頭到尾睡不著，還是搭飛機好了。 06/16 09:14
推 Stan6003: 所以那個票價… 06/16 09:32
推 Hurricaneger: 武廣段全部改善完囉？ 06/16 10:07
推 Chricey: 馬卡 06/17 16:52
推 facebookig: 可惜美國超高速鐵路實驗失敗 06/16 10:32
推 Retangle: 中國不就是飛機領空限制一大堆長途高鐵才玩得起來 06/16 11:22
推 a11211120: 大陸國內線延誤太頻繁，華北華東華南其中有一區域天氣 06/16 11:35
推 Chricey: 魚油功效 06/17 17:07
→ a11211120: 不良，容易系統性被影響 06/16 11:35
→ a11211120: 而且下降前幾十分鐘就 七早八早開窗收桌板 不如高鐵全 06/16 11:39
→ a11211120: 程通訊又簡單。 而且機場越建越遠，例如成都南京 06/16 11:39
推 Kroner: 葉黃素 06/17 17:25
推 happytravell: 台灣車廂內素質也好不到哪啦 根本半斤八兩 06/16 11:42
推 Johnnyyang: 西安-上海會經過350的區間嗎？不然都要開超久 06/16 11:43
推 amnotu: 大陸高鐵技術真的強 06/16 13:25
推 Kroner: 鋅功效 06/16 13:25
推 geesegeese: 短中程還可以，全程不如搭飛機 06/16 13:40
推 s1an: 高鐵還有個好處 夜車 省下ㄧ晚住宿 06/16 13:48
→ iqeqicq: 俄羅斯應該蓋高鐵才對，九天車程變成不到一禮拜 06/16 14:02
推 Kroner: 魚油 06/16 14:02
推 labbat: 能不能發一篇報導解說美國高鐵的失敗呀 06/16 15:06
推 imyoming: 膠東機場蓋那麼遠不如去青島北站搭高鐵，但高鐵在青島這 06/16 15:46
→ imyoming: 也快不起來== 06/16 15:46
推 Kroner: 甘露糖 06/16 15:46
→ SakuraHana: 領先台灣省至少50年 06/16 19:40
→ SakuraHana: 50年後別說台鐵了，連高鐵也未必能全線350 06/16 19:41
推 lc85301: 反觀 06/16 19:54
推 Kroner: 維他命D 06/16 19:54
推 Retangle: 台灣高鐵土建有350啊 06/16 20:07
→ Retangle: 只是現在台高跟上越一樣 無對手沒提速理由 06/16 20:07
→ Retangle: 台高現在需要的是N700S的運能跟加速度 06/16 20:09
推 Kroner: 益生菌 06/16 20:09
推 rocky9137: 追求極速很盲目 還要考量國土 站距 人口分佈 維修成本 06/16 21:42
推 geesegeese: 全力支持繼續中國大陸修高鐵，為了全世界好。 06/16 22:02
→ hinajian: 聽說世界面積第三大國在跟小島國比 丟臉丟到吐魯番XD 06/16 22:07
推 Chricey: DHA 06/16 22:07
→ hicker: 新加坡表示： 06/17 06:46
→ iqeqicq: 中國鐵公基就為了消耗過剩的鋼鐵產能 06/17 10:57
→ iqeqicq: 也有的轉移到一帶一路和軍事投資 06/17 10:58
推 Kroner: 馬卡 06/17 10:58
推 kiranagisa: 50年後都在比登陸月球或殖民站的速度了，誰還在比高鐵 06/17 13:00
→ kiranagisa: 高鐵極速很好呀～我都當天來回，為何要給旅宿業賺?? 06/17 13:02
→ omkizo: 其實走完京廣高鐵的日間高鐵只有8班 LOL 06/17 16:52
推 Kroner: omega 3 06/17 16:52
→ omkizo: 抱歉 7班才對 所以說可以增開10.8列北京到廣州的列車 這個 06/17 16:55
→ omkizo: 數字其實不具現實意義 06/17 16:55
→ omkizo: 甚至經常說的京滬4個半小時打趴航空 去遖{查就知道 京滬 06/17 17:07
推 Chricey: 維他命b 06/17 17:07
→ omkizo: 的飛機還是欣欣向榮 06/17 17:07
→ omkizo: 大城市從不缺交通手段 缺的是鄉下 06/17 17:10
→ Miamiwadeong: 什麼時候要蓋中原リニア 期待 06/17 17:25
推 Chricey: GABA 06/17 17:25