推 zainu: 一定修復的呀！ 才上線多久而已，且以太魯閣、普悠瑪的都有 06/22 13:07
→ zainu: 增夠的例子，台鐵搞不好還有意願再跟日立增購編組呢！ 06/22 13:07
→ luther0583: 買那麼多不是拿來撞到直接報廢的… 06/22 13:08
推 twayabean: 又沒有傷很重 06/22 13:12
推 Kroner: 苦瓜胜肽 06/23 11:43→ el1901: 今天又有新同學報到,會不會怕了改走南迴呢? 06/22 13:16
推 ThomasWei919: 這樣有保險嗎 06/22 13:17
推 ayuhb: 看起來換個鼻頭罩機構就好了 06/22 13:29
推 Chricey: GABA 06/23 12:25噓 andy810625: 請問什麼是EMU3046？臺鐵明明就是講EMU3460或T46 06/22 13:30
→ moriyaorange: 我都講第46編 06/22 13:38
→ a5mg4n: 之前和小車撞的不也停超久? 06/22 13:47
推 Chricey: 蔓越莓功效 06/23 14:56噓 austin0353: EM3046： 06/22 13:48
→ iCtrl: 3000多到沒地方停ㄌ 06/22 13:50
推 r12899987: 走南迴也會遇到土石流，之前還一輛DR3000還因此報廢 06/22 14:16
推 Chricey: 葉黃素 06/23 15:23→ r12899987: 不過之前搞電氣化的時候有順便做邊坡補強的樣子 06/22 14:16
推 GiantGG: 這幾年日幣跌，應該還有結餘款可以加購一台ED車吧 06/22 15:30
→ el1901: 有機會喔，今天日幣就算0.21也比當初0.28打75折。本來能增 06/22 16:06
推 Kroner: GABA 06/25 00:10→ el1901: 購五列變成增購六列。之前看FB社團有鄉民留言，台鐵高層赴 06/22 16:06
→ el1901: 日洽商要增購比五列還多的數量，顯見高層也很愛這列，只是 06/22 16:06
→ el1901: 希望增備車能換掉洗衣板座椅就更讚啦。這就是煞車有異音要 06/22 16:06
推 Chricey: 魚油功效 06/25 05:13→ el1901: 換座椅的概念的啦。 06/22 16:06
推 MiaoXin: 報廢有法定程序 06/22 16:11
推 ThomasWei919: 如果要增購，麻煩換掉椅子換掉冷氣，順便加裝杯架， 06/22 16:12
推 Kroner: UC2什麼時候吃 06/25 17:21→ ThomasWei919: 拜託拜託 06/22 16:12
推 glenn920: 看起來沒很嚴重會修 06/22 16:26
推 ben811018: 公司化不能這樣隨意報廢吧 這要先認列餒 06/22 16:48
推 Kroner: 葉黃素 06/26 01:11推 ThrivinIvory: 16樓笑死 先拆坐墊 06/22 17:02
噓 ckfh101: 所以EMU3046是哪台 06/22 18:25
推 app291844757: 3000型的第46編組 06/22 19:08
推 shun01: el1901 那EMU900應該也有機會吧!畢竟韓圜相對台幣也是貶 06/23 03:44
噓 wang960615: 撞壞大鼻環而已，想報廢還早 06/23 09:05
→ wang960615: 煞車異音無解，金屬材質比例太高的煞車片就是這樣 06/23 09:07
→ wang960615: 我們做汽車的早就處理到爛掉了，只能改細金屬配方 06/23 09:07
→ wang960615: 不過3020倒是停在東機養蚊子兩年力 06/23 09:33
→ el1901: 900是用台幣報價台幣付款。E500用日幣，R200用歐元。 06/23 11:03
→ el1901: 可是900進站好安靜，完全沒異音。 06/23 11:09
推 zainu: 可不是只有連接器、鼻頭罩壞而已喔！ 車下水箱、電器箱、空 06/23 11:43
→ zainu: 壓機都損壞了，不過絕對還可以維修的啦！ 06/23 11:43
→ wang960615: 鋁合金車比較要命的是車身， 06/23 12:25
→ wang960615: 零件對我們修車的來說都還好。 06/23 12:25
→ wang960615: 但是如果吃進去車身就要考慮能不能切， 06/23 12:25
→ wang960615: 不然就是車身報廢了 06/23 12:25
推 r12899987: 記得3000好像有做加強 06/23 13:42
推 ayuhb: 切一塊塊敲平在銲回去，外觀就補土來湊 06/23 14:56
→ dierac1000: 900的氣軔比較安靜，但還是有摩擦聲，主要是900的電 06/23 15:23
→ dierac1000: 軔可作用到5km/h以下，而3000則約18km/h就會轉氣軔， 06/23 15:23
→ dierac1000: 所以摩擦軔機材質，電空調和邏輯都有影響 06/23 15:23
推 CGtheGREAT: 基本上3000剛結束量產不到半年真要叫料模具和電機設 06/24 02:17
→ CGtheGREAT: 備總是有辦法的啦 06/24 02:17
→ sanro0509: 修啊 又沒全毀 06/25 00:10
推 DOCOV: 以3000車型叫3046邏輯上並沒有不對，不然2000第46輛也是204 06/25 05:13
→ DOCOV: 6而不是所謂的2460。又看每輛車車號的編碼結構3000和900是 06/25 05:13
→ DOCOV: 一模一樣的，為什麼3000就不是300而是3000？或為什麼900的 06/25 05:13
→ DOCOV: 第46編是946而不是9460？ 06/25 05:13
推 DOCOV: ED3461是3000，ED9461卻是900？為什麼？ 06/25 05:14
推 twayabean: 樓上要問ㄎㄎㄖ 說台鐵內部決定；而且蠻怪的自己不弄編 06/25 17:21
→ twayabean: 成代碼。結果連自己內部員工都不知道才又弄了T01 T02 06/25 17:21
→ twayabean: 3010=T1 /第一編成 這日本人看了會覺得是第10編吧 06/25 17:22
推 shun01: el1901 可惜了,沒吃到匯率的優勢... 06/26 01:11
→ ckfh101: 台鐵怎麼用就跟著用啊 不然要跟台鐵不一樣不是容易混亂嗎 06/26 18:48
→ el1901: 東芝：日幣不到0.2我是不會交車的啦。 06/28 10:26