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作者ianqoo2000 (相宇玄)
看板Railway
標題Re: [閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了
時間Wed Jul 10 22:18:23 2024
一直說臺鐵臺鐵 誰不知道新左營到屏東很快啊 但根本的問題就是 臺鐵的存在本身就是個矛盾、就是個很大的問題 我們不要忘記臺鐵是個縱貫全國的環島鐵路 然後又開了一堆超長對號與區間車 只要有個地方有誤點什麼人身事故 就有得受了 可以看到資訊列板滿江紅 接駁高鐵的臺鐵不宜過長 很容易被影響 既要發展城際對號又得顧及區間 比如說在北高高鐵通車的前提之下 還要一直去跟高鐵競爭 像是一堆新自強號等等 然後近年來積極熱衷立體化 臺中、高雄先後完成 臺南、桃園進行中 臺北段當初被高鐵割讓沒辦法也就算了 中高南桃的立體化增設了一堆通勤車站 沒有跟著四線化 （其他國家的都會區都有，還不一定要肩負城際對號任務） 高雄段來說能待避的只有美術館、高雄、鳳山 結果換來的是什麼？！ 就是臺鐵什麼要做又什麼要做不好 這是臺鐵的枷鎖，無解的宿命 好像沒有辦法顧及任何一方 高雄段通勤車站班次很少被詬病 原本改造來跑新左營屏東的EMU500區間快車已經部分被拿來增停高雄段的通勤車站 很容易顧此失彼 以屏東人的立場 能夠穩定迅速接駁高鐵是很重要的 但絕對不是左營站倒退嚕的方案 我覺得六塊厝不好，我希望是歸來 然後再對焦市內 高雄站不知道為什麼要弄得那麼富麗堂皇 弄得這樣，還有兩棟聯開大樓 沒有高鐵站的進入撐場面 這像話嗎？ 我覺得這樣與其當初不要弄得那麼誇張 高雄站要成形也能快一些 說起來真是該感謝蘇貞昌潘孟安等人打開了潘朵拉的盒子 要不然高雄人認為左營終點、屏東人忍受臺鐵品質就這樣忍氣吞聲過了 至於要不要去機場得再想想 這就是我的主張 今天換個角度 如果說高鐵當初只蓋到臺南 姑且不一定是沙崙那個點 大家要北上只能搭臺鐵去接駁 有時候臺鐵誤點 會不會很嘔氣？這是蠻適合設身處地的 之前也有幾次南高段臺鐵人身事故 是只有高鐵可以通的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.45.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1720621106.A.6ED.html
→ ianqoo2000: 這是我在高雄板的文章複製貼上，啊對了，一樣說，如果 07/10 22:24
→ ianqoo2000: 有臺鐵高屏段四線化我大力的支持喔 07/10 22:24
→ znlin: 問題是要怎麼南延？台鐵地下化沒預留空間。 07/10 22:46
推 hedgehogs: 我也很想問新設通勤站為什麼沒幾個有待避 07/10 22:52
推 Kroner: 益生菌 07/11 06:43
推 zx246800tw: 空間不夠吧？ 07/10 22:53
→ zx246800tw: 科工館可以考慮加設16號的X形道岔 07/10 22:55
→ usercode: 左營終點有什麼好不能忍的，難不成大阪人要抱怨新幹線 07/10 22:55
推 Kroner: 魚油 07/11 06:43
→ usercode: 沒停大阪，鹿兒島人要抱怨新幹線沒停鹿兒島嗎 07/10 22:55
→ ianqoo2000: 那是屏東人忍喔，本來可能就這樣過了，誰知道蘇潘兩人 07/10 22:56
→ ianqoo2000: … 07/10 22:56
推 Chricey: 透納葉 07/11 08:03
→ zx246800tw: 還有進出發號誌 07/10 22:56
→ usercode: 實際上就是可利用旅次要夠高才有蓋高鐵的必要，不然為 07/10 23:01
→ usercode: 何四國、山陰不蓋新幹線？用轉乘方不方便來當作設站或 07/10 23:01
推 Chricey: GABA 07/11 13:10
→ usercode: 延伸的理由只會搞壞交通建設，現有硬體可以負擔且預期 07/10 23:01
→ usercode: 效益不高就不該另外砸錢搞大型建設 07/10 23:01
→ usercode: 蘇潘兩人的行為就跟函館希望新幹線插進市中心一樣，在 07/10 23:03
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/11 13:11
→ usercode: 正常國家都該被打槍，自強號會被搞成站站樂不就是大家 07/10 23:03
→ usercode: 覺得區間車轉乘不方便、會誤點才增停的嗎 07/10 23:03
→ hn9480412: 四國地方自治體一直有在推阿。但除非挖到石油政府不會 07/10 23:03
推 Kroner: 甘露糖 07/11 14:57
→ hn9480412: 鳥你的 07/10 23:03
→ usercode: 這就我說的啊，四國他們喊歸喊，但政府、JR根本不理你 07/10 23:05
→ usercode: 效益差、註定賠錢，除非你有資本能硬撐不然不可能蓋 07/10 23:06
推 Chricey: GABA 07/11 16:03
→ keita2277: 大阪是本州中段，高屏是本島中段嗎？ 07/10 23:09
→ usercode: 你蓋到屏東、臺東那高雄不在中間嗎？還有鹿兒島不是在 07/10 23:17
→ usercode: 九州尾嗎？另一頭旭川也說自己沒新幹線啊 07/10 23:17
推 Kroner: 魚油功效 07/11 19:38
→ keita2277: 繞過大武山保護區要多繞？ 07/10 23:20
推 nucleargod: 不要說台南，高鐵現在只到左營，我就直接台鐵搭到底了 07/11 02:23
→ nucleargod: 高雄根本沒有高鐵，因為轉了沒有比較快 07/11 02:23
推 Kroner: b群 07/11 20:32
→ nucleargod: 怪高鐵運量低，台鐵搶北高，阿就高鐵沒有高雄站啊 07/11 02:24
→ UsadaPekonra: 高鐵哪裡運量低 點點點 新左轉高雄到底有什麼麻煩 07/11 02:49
→ UsadaPekonra: 花時間的 就你們這些舊市區的南高大爺在唉唉叫 未 07/11 02:49
推 Chricey: 益生菌 07/11 21:11
→ UsadaPekonra: 來北高發展越強大 誰要陪你們浪費千億蓋到高雄 07/11 02:49
→ nucleargod: 北高沒有意義，高雄重要的是高雄港，怎麼也是從港算 07/11 02:56
→ nucleargod: 北高再怎麼也可以去台南搭，根本不是高雄要擔心的 07/11 02:58
推 Kroner: 精胺酸睡前吃 07/12 19:22
推 keita2277: 結果先浪費廿餘年蓋新高車，效果跟橋頭 07/11 06:15
→ keita2277: 車站差不多這樣嗎？ 07/11 06:15
推 MiaoXin: 欸…怎麼南北高吵起來了 07/11 06:43
推 Kroner: ​UC2 07/11 06:43
→ MiaoXin: 東京臺北都有，高雄也可以呀 07/11 06:43
→ MiaoXin: 左營當成板橋南港，往南也可再找一個 07/11 06:43
→ MiaoXin: 停靠站另外再吵就好 07/11 06:43
推 Chricey: uc2推薦 07/11 06:43
推 tonyian: 四國自己出錢也行啊，全日本政府貧窮前5名縣市，四國佔 07/11 07:39
→ tonyian: 了三名 07/11 07:39
推 xx60824xx: 中肯 07/11 08:03
推 Chricey: 精胺酸 07/11 08:03
推 sleepyrat: 縣市合併那麼多年了還在分南高北高.... 07/11 11:28
→ ciswww: https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=469&t=3364034 07/11 12:00
噓 usercode: 臺北到高雄站高鐵轉捷運2小時內會到，只搭臺鐵根本不可 07/11 13:10
推 Kroner: 精胺酸 07/11 13:10
→ usercode: 能壓在這時間內，我南高雄人一樣選高鐵轉捷運啦，誰跟 07/11 13:10
→ usercode: 你搭臺鐵 07/11 13:10
→ usercode: 就算從駁二算，高鐵一樣打爛臺鐵，新左營三鐵共構已經 07/11 13:11
推 Chricey: 魚油 07/11 13:11
→ usercode: 夠方便了，到底有什麼好嫌棄的？ 07/11 13:11
推 Brioni: 這樣南屏也要高鐵站，我投枋寮一票 07/11 14:49
→ hedgehogs: 屏東，南州，恆春各一站 07/11 14:57
推 Chricey: b群功效 07/11 14:57
推 MCKJB4A: 回應文中的新高雄車站為何蓋的富麗堂皇，蓋成這樣 07/11 15:06
→ MCKJB4A: 放很符合該地區的調性啊！華而不實金玉其外！ 07/11 15:06
→ ckTHU: usercode 你什麼時候又變成南高雄人了？ 07/11 16:03
推 Kroner: 瑪卡功效 07/11 16:03
→ usercode: 我根本沒說過我哪裡人吧，老家南高雄北漂臺北租屋有什 07/11 19:30
→ usercode: 麼不行嗎= = 07/11 19:30
推 skj0225: 支持高鐵一定要進高雄車站 07/11 19:38
推 Kroner: 沒有糖尿病可以吃苦瓜胜肽嗎 07/11 19:38
→ keita2277: 就算只到高車也比六塊潮州好百倍 07/11 19:44
推 godwalf: 不知為何科工館不做待避軌… 07/11 20:06
→ skj0225: 那幾站都在綠園道下，兩邊緊鄰民宅，有空間嗎？只支持高 07/11 20:32
推 Chricey: 吃b群的好處 07/11 20:32
→ skj0225: 鐵進高雄車站，高雄-屏東應該是要優化班次 07/11 20:32
推 linleex: 用迷你新幹線模式直通運轉就好了,台鐵部分路線改雙軌距 07/11 21:10
→ linleex: T700進入台鐵標準軌開130通屏東夠了 07/11 21:11
推 Kroner: uc2推薦 07/11 21:11
→ usercode: 只做到高雄站更麻煩吧，沒有儲車空間端點站要怎麼發車 07/11 22:56
推 HMKRL: 改了規矩你700T進的了台鐵的淨空嗎？ 07/12 09:55
推 keita2277: 舊高機實可給高鐵用，但沒遠光就這樣 07/12 19:22
推 Kroner: gaba 是什麼 07/12 19:22
噓 Apple0230: 蘇潘就是六塊厝的元兇 你感謝他們？？？？？ 07/12 21:08
推 ckTHU: 原來如此，可能我記錯了，抱歉誤會了 07/12 21:43
推 Howard61313: Apple0230大，但是「感謝」跟「潘朵拉的盒子」這兩個 07/13 11:17
→ Howard61313: 詞搭一起，感覺就很像是…. 07/13 11:17
推 gm3252: 高雄比四國山陰在亂比吧，等級完全不同欸 07/13 18:04
→ gm3252: 四國最大城市松山跟高雄比一下人口密度... 07/13 18:05
推 shun01: 但只延伸高雄,相當於問新幹線怎麼沒拉到難波吧! 07/14 07:59
→ Howard61313: 延高雄的意義： 07/15 17:54
→ Howard61313: 1、使未來環島高鐵不用倒退嚕 07/15 17:54
→ Howard61313: 2、離屏北比較近，可以取代六塊厝 07/15 17:55
→ Howard61313: 3、南高雄人口又比屏北更多 07/15 17:55
推 shun01: 真的只延高雄站的話,還是不如不延... 07/17 06:38
推 Howard61313: 所以才列第一點啊 07/17 15:11
推 shun01: 那就至少等到確定往屏東縣中南部要怎麼延伸時,再跟著動吧! 07/18 02:23