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標題[新聞] 高鐵有望延伸台東！李孟諺任內要啟動評
時間Tue Jul 30 12:34:48 2024
原始標題 高鐵有望延伸台東！李孟諺任內要啟動評估　再推環島高快速公路 新聞網址 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2787344 發表日期 2024年07月30日 12:21 全文完整內容 記者李姿慧／台北報導 高鐵延伸東部不是夢，交通部長李孟諺今(30日)宣布，高鐵除往北延伸到宜蘭、往南延伸 到屏東外，也應繼續往東延伸到台東，目前延伸到屏東已有預留到台東路線可能性，在他 任內將啟動高鐵延伸到台東可行性研究，另應建構環島高快速公路，每縣市都要有一條國 道或快速公路連接，台灣沒有環島國道很漏氣。 交通部長李孟諺表示，回想上任2個月又10天，每天都在作戰，面對地震或颱風，以及各 式樣的議題挑戰，這2個月都在防守，但期待可朝80、20原則，80%時間處理緊急事務，20 %處理長遠性規劃，以交通來說，台灣還是很期待會有環島大眾運輸，或是環島東部地區 聯外交通，能有更長遠規劃改善，是交通部責無旁貸目標。 李孟諺指出，環島台鐵目前已有電氣化，台東、屏東這一段到花蓮還有些地方是單線，沒 有雙軌化，將推動鐵路環島雙線，未來將把它完成。 此外，長遠規劃，李孟諺也打算推動高鐵從屏東延伸到台東，李孟諺表示，高鐵將往北延 伸到宜蘭，南部延伸到屏東，屏東還可繼續往南沿往東延到台東，目前高鐵延伸到潮州路 線有保留到台東可能性，他任內會啟動高鐵延伸到台東的可行性研究。 另環島高快速公路也將逐一成型，李孟諺表示，各縣市有高快速道路對外連接，是台灣人 的期待，「台灣人沒有環島高速公路，很漏氣，每個縣市都要有高快速公路對外連結，是 交通部訂定的目標。」 李孟諺進一步說明，現階段就是蘇花安繼續推動完成，花蓮將有快速公路跟國道5號連接 ，環評大會備查通過後，將盡速推動完成，蘇花改安全經得起考驗，比照這樣模式興建蘇 花安，屆時將有準高快速公路銜接花蓮。 此外，台東部分，李孟諺指出，台東已經有南迴改的改善，台東走南迴改到屏東，縮短40 分鐘到1小時車程，新路廊是安全的，南迴改避開邊坡落石，不削邊坡也不會造成邊坡危 險，南迴改有一定改善，希望未來南迴改再升級快速道路等級，南迴升級還差楓港到獅子 鄉這一段，做完將有完整改善，另還有屏南快速道路，當南迴改善升級後就可以接駁，台 東人或物資要出來，就比較方便和安全。 李孟諺強調，台鐵、高鐵和高快速公路目標，希望建構一個環島每個縣市都有高快速公路 連接，有好的大眾運輸軌道，各縣市捷運在既有架構下優化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.68.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1722314090.A.084.html
噓 parkinque: 支持交通部，環島高鐵一定要做 07/30 12:40
→ el1901: 南迴都沒全線雙線了，就要來高鐵？ 07/30 12:43
推 sleepyrat: 賴系潘孟安在屏東縣長任內有句名言： 07/30 12:44
→ sleepyrat: 台鐵與捷運，地方要出錢，但是高鐵不用 07/30 12:44
推 Kroner: 苦瓜胜肽 07/30 13:53
推 stallings: 光南迴全雙線就是個大挑戰了 07/30 12:45
推 whangkiahao: 五年國庫入不敷出還搞這什麼洨 07/30 12:51
推 azcooper: 花東快蓋下去再說 07/30 12:51
推 Chricey: GABA 07/30 13:54
推 stallings: 我還是覺得 3/4 高鐵環 (花蓮 - 加祿) + 1/4 台鐵環 07/30 12:52
→ stallings: 會是比較好的平衡 07/30 12:52
推 stallings: 還有，開放白牌機車行駛快速公路，這會是功德一件 07/30 12:53
推 Chricey: b群 07/30 14:05
→ ultratimes: 高鐵蓋單線好不好？高鐵這麼準點 07/30 12:57
→ ultratimes: 蓋單線也不會延誤到對面的車 07/30 12:58
噓 j781015: 連人行道都生不出來了 07/30 12:59
推 Kroner: b群什麼時候吃 07/30 14:29
推 stallings: 雖然高鐵進東部，速度已經不是最重要的考量， 07/30 13:12
→ stallings: 而班次密度也不需要像西部那樣 07/30 13:12
→ stallings: 不過應該還是以雙線為主 07/30 13:12
推 Kroner: d3什麼時候吃 07/30 14:33
→ stallings: 在極為艱難的路段才會去考慮單線 07/30 13:12
推 hicker: 高鐵在延伸台東前 先把延伸屏東方案定出來吧.... 07/30 13:16
→ hicker: 延伸台東就現在來看 還是塊還沒烤的大餅.... 07/30 13:16
推 Kroner: 苦瓜胜肽 07/30 14:35
→ blence: 推高鐵延伸台東 07/30 13:17
→ blence: 一起評估才能卡住往屏東的路線設站跟時程 07/30 13:17
推 countryair: 這跟傅崐萁的主張差異在哪裡？ 07/30 13:21
推 Kroner: 益生菌 07/30 14:43
推 stallings: 整體評估較好，屏東真的不急著做 07/30 13:22
→ mmmmmmmmmmmm: 墾丁澎湖綠島蘭嶼呢 07/30 13:23
→ senao: 支持高鐵淘汰台鐵 07/30 13:24
推 Kroner: b群不能跟什麼一起吃 07/30 14:48
→ tomwdc: 其實是有需要的 07/30 13:26
推 hicker: 但這新聞怎麼看....環島高鐵最後一段應該就花東段了吧?? 07/30 13:29
噓 usercode: 色違撒幣傅 07/30 13:35
推 Kroner: 甘露糖 07/30 14:50
推 stallings: 和平 - 崇德乾脆三軌化 07/30 13:36
→ stallings: 高鐵、台鐵 (限城際列車) 一起用 07/30 13:36
→ stallings: 這段就純軌道，沒有車站，不會複雜 07/30 13:36
推 Chricey: 甘露糖 07/30 15:07
→ stallings: 東西兩線結構獨立，稍微離遠一點 07/30 13:36
→ stallings: 一條線壞了還能單線運行 07/30 13:36
→ stallings: 台鐵原線和車站保留，跑區間車和貨車 07/30 13:36
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/30 15:11
噓 Wolverin5566: 又台東又宜蘭又屏東 07/30 13:38
推 hyde711034: 去台東比去墾丁重要 07/30 13:47
推 stallings: 台東墾丁不衝突 07/30 13:53
推 Kroner: 蔓越莓推薦 07/30 13:53
→ stallings: 畢竟應該不太可能從屏東市往東走貫穿山脈 07/30 13:53
→ stallings: 環評應該不會過 07/30 13:53
→ stallings: 所以必定是繞經屏南 07/30 13:54
推 Chricey: b群功效 07/30 13:54
→ liweihau: 要不要順便蓋個跨海大橋去蘭嶼 07/30 13:59
→ liweihau: 綠島也順便 07/30 14:00
推 s880st: 配合屏南快速公路設站https://i.meee.com.tw/ouskysW.jpg 07/30 14:05
推 Kroner: 精胺酸功效 07/30 14:05
→ Auslayer: 啟動評估而已 又不是勢在必行 07/30 14:08
推 hicker: 高鐵台鐵一起用....認真?? 要搞這樣長的三軌區間嗎?? 07/30 14:29
推 geesegeese: 笑死了，又一個債留子孫的 07/30 14:29
推 Chricey: 葉黃素推薦 07/30 14:29
推 hicker: 反正大餅揉好揉滿 何時進烤箱就再說吧.... 07/30 14:30
推 timmyhsu2: 我是不太支持環台高鐵啦，但一個是不受可行性研究/環 07/30 14:33
→ timmyhsu2: 評規範的特別條例，一個是至少可受監督的方式，目的就 07/30 14:33
推 Kroner: 苦瓜胜肽的功效 07/30 14:33
→ timmyhsu2: 算相同達成方式不同當然不一樣 07/30 14:33
推 timmyhsu2: 不然犯人殺人被判刑，一個是經過多級公開庭審，一個是 07/30 14:35
→ timmyhsu2: 直接檢察官下令處刑，難道是一樣的嗎？ 07/30 14:35
推 Kroner: GABA 07/30 14:35
→ el1901: 環島高鐵是遲早的事，那時環島光纖不知繞幾圈了 07/30 14:36
推 hicker: 原來效率與良善無法兩全.... 07/30 14:38
推 timmyhsu2: 比較好奇的是文資法規範的是地表不能開發還是連TBM做山 07/30 14:43
推 Kroner: uc2 07/30 14:43
→ timmyhsu2: 岳隧道也不行呢 07/30 14:43
推 hicker: 若潛盾隧道挖得夠深 且出土段不在文資法保護範圍的話 07/30 14:48
→ hicker: 則文資法也管不到吧.... 07/30 14:48
推 Chricey: 葉黃素 07/30 14:48
推 bus668: TBM做山岳隧道若是遇到地質破碎帶在施工時大量抽坍湧水 07/30 14:49
→ bus668: TBM就報廢了 07/30 14:49
推 hicker: 可參考雪隧的慘痛經驗.... 07/30 14:50
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/30 14:50
→ bus668: 可能還是傳統炸山開隧道方式? 07/30 14:50
推 hicker: 除非地質真的不允許 否則優選還是潛盾吧.... 07/30 14:52
→ Auslayer: 也不一定要TBM NATM反而是現在比較常用的 07/30 15:07
推 Chricey: 蔓越莓 07/30 15:07
噓 GeoffreyG: 呵呵 上一個還說要環島高鐵呢，怎麼部長越換餅越畫越小 07/30 15:07
→ GeoffreyG: 了 07/30 15:08
噓 GeoffreyG: 建議啟動台澎金馬跨海計畫評估 07/30 15:11
推 Kroner: 益生菌推薦ptt 07/30 15:11
→ GeoffreyG: 離島交通每次海象天象不佳就受挫給離島民眾交通平權 07/30 15:12
→ GeoffreyG: 這餅才夠大嘛 07/30 15:13
推 chiehboy: 屏東恆春鐵路 進度到哪裡呢？ 07/30 15:16
→ GeoffreyG: 上一任可是喊出環島高鐵一小時呢 07/30 15:18
噓 TanLk2000: 很漏氣到底是哪門子理由 07/30 15:27
推 Howard61313: 可以用高雄案來淘汰六塊厝嗎 07/30 16:01
推 Slzreo1726: 等評估完也差不多剛好趕上景氣反轉 做做樣子而已啦 07/30 16:40
→ Slzreo1726: 不可能會做的 不如說不做更好 07/30 16:40
推 neon7134: 文資法第86條直接寫死 哪管你地上地下 07/30 16:56
推 r12899987: 南迴先雙軌化好嗎…. 07/30 16:56
→ hicker: 文資法第86條有管到非於其範圍內入地的隧道?? 07/30 17:42
→ keita2277: 哈囉，大武山保留區過去是要繞路囉 07/30 18:01
推 cymtrex: 是要評估多久，比三環三線還夢裡 07/30 18:17
推 morocco: 真的是評估再評估 沒完沒了 07/30 18:44
推 ultratimes: 路繞不過去，就把大武山保留區的範圍繞路啊 07/30 19:23
→ ultratimes: 政治需要的時候，是保留區的範圍要轉彎吧 07/30 19:24
推 ultratimes: 文資法是啥，法有問題就修改法律，很難嗎？ 07/30 19:28
→ hicker: 文資法能否管到比生物活動範圍還深的地方 還須待確認吧 07/30 20:18
→ Auslayer: 穿的過 88早就穿過了，還會留到現在？ 07/30 21:02
推 Howard61313: 他的隧道可以穿過我的88 07/30 21:05
→ Auslayer: 也不會弄南迴改跟竹田搞個南繞新案 07/30 21:06
推 keita2277: 台鐵南迴最早就想從枋寮潮州往東了啦 07/30 22:35
→ ciswww: https://e-info.org.tw/node/74225 公路穿過大武山自然保 07/30 22:55
→ ciswww: 留區的路段並非完全在地下，有600公尺長的地上段 07/30 22:55
推 shun01: 其實南迴的線型不算差,論需求的話,把加祿到台東間改軌雙線 07/31 00:40
→ shun01: 化,再跟高鐵直通運轉即可,也能避免大武山的爭議... 07/31 00:41
推 ji3g454jp6: 支持樓上說的台澎金馬大橋 讓世界看到台灣 07/31 08:22
推 numbtch236: 他也說會先南迴雙線化 07/31 09:18
→ oldntu: 宜蘭選在溪邊那個地方，怎麼再往南是個大問題 07/31 12:28
→ JosephC: 有決心要大武山修法，避開侵蝕海岸，一勞永逸，人命優先 07/31 21:32
推 s1an: #191NlXo0 (Road) 政府明明說往南延一點就可以避開大武山了 08/01 01:23
→ s1an: 但是後來好像都不提這件事了 08/01 01:23
推 shun01: GeoffreyG 如果兩岸關係不差,在蓋兩岸路運通道時順便服務 08/02 05:46
→ shun01: 澎金馬肯定有搞頭... 08/02 05:46