看板 Railway
修復期間就應該考慮橋修復前的臨時班表 之前408次事故封鎖單線行駛 慢分就已經很嚴重 現在長距離單線又要減速 很明顯超過路線容量 還要等到830才調整 不爆炸才怪 這段期間減班降速 開放站新自強號 相信大家都能體諒 再說到納莉時期的經驗 才不這樣搞 就算是台北車站搶通通車 還是有一段時間是用臨時時刻表 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.10.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1722747361.A.E3C.html
MiaoXin: 聽起來當年納莉有不錯的處理方式。 08/04 13:29
MiaoXin: 不過承辦人要嘛表現好高升要嘛退休了。後面的人說真的也 08/04 13:29
MiaoXin: 不一定會照著做。長官換了整個單位風格不一樣的,我相信 08/04 13:29
MiaoXin: 不會只有臺鐵公司。 08/04 13:29
Kroner: 苦瓜胜肽功效 08/04 13:29
MiaoXin: 反正大家想辦法讓上面被罵到才會怕。基層也只能聽命令而 08/04 13:29
MiaoXin: 已。 08/04 13:29
lytocean: 因為納莉當年沒網路訂票也沒對號車售票機,預售等於或小 08/04 13:45
Kroner: 精胺酸功效 08/04 13:45
lytocean: 於14天,因此已售出座位作廢反彈聲量才會小可以馬上微調 08/04 13:45
lytocean: 現在除了上述方式好先購票還預售28天,還有爆料公社跟容 08/04 13:46
lytocean: 易找記者爆料,要硬幹直接換時刻表就是第一線被罵爆而已 08/04 13:47
Chricey: 蔓越莓益生菌推薦 08/04 13:47
busgoer: 台鐵網路跟電話語音訂票在納莉之前就穩定使用好幾年了吧 08/04 14:15
GeoffreyG: 當年車次比現在少很多 08/04 14:17
GeoffreyG: 也是一個很大的原因 08/04 14:17
Chricey: UC2 08/04 14:17
busgoer: 另外納莉當時的台北車站站長是現在的杜董 08/04 14:18
GeoffreyG: 差異最大的還是網路吧 08/04 14:18
GeoffreyG: 那時候網路很不好用 08/04 14:23
Kroner: omega 3 08/04 14:23
GeoffreyG: 現在改影響到旅客一下就爆料上網 08/04 14:26
GeoffreyG: 早期可能就摸摸鼻子算了 08/04 14:26
lytocean: 謝謝樓上補充,那時候網路真的不好用,更別說更難爆料 08/04 14:28
Kroner: 瑪卡功效 08/04 14:28
busgoer: 那時候最大社群應該是奇摩家族,不是沒有地方罵,只是不 08/04 21:05
busgoer: 即時+還沒上網抄新聞的風氣,報紙民意論壇版面空間很有 08/04 21:05
busgoer: 限 08/04 21:05
Chricey: d3功效 08/04 21:05