推 MiaoXin: 聽起來當年納莉有不錯的處理方式。 08/04 13:29
→ MiaoXin: 不過承辦人要嘛表現好高升要嘛退休了。後面的人說真的也 08/04 13:29
→ MiaoXin: 不一定會照著做。長官換了整個單位風格不一樣的，我相信 08/04 13:29
→ MiaoXin: 不會只有臺鐵公司。 08/04 13:29
→ MiaoXin: 反正大家想辦法讓上面被罵到才會怕。基層也只能聽命令而 08/04 13:29
→ MiaoXin: 已。 08/04 13:29
→ lytocean: 因為納莉當年沒網路訂票也沒對號車售票機，預售等於或小 08/04 13:45
→ lytocean: 於14天，因此已售出座位作廢反彈聲量才會小可以馬上微調 08/04 13:45
→ lytocean: 現在除了上述方式好先購票還預售28天，還有爆料公社跟容 08/04 13:46
→ lytocean: 易找記者爆料，要硬幹直接換時刻表就是第一線被罵爆而已 08/04 13:47
推 busgoer: 台鐵網路跟電話語音訂票在納莉之前就穩定使用好幾年了吧 08/04 14:15
→ GeoffreyG: 當年車次比現在少很多 08/04 14:17
→ GeoffreyG: 也是一個很大的原因 08/04 14:17
→ busgoer: 另外納莉當時的台北車站站長是現在的杜董 08/04 14:18
→ GeoffreyG: 差異最大的還是網路吧 08/04 14:18
→ GeoffreyG: 那時候網路很不好用 08/04 14:23
→ GeoffreyG: 現在改影響到旅客一下就爆料上網 08/04 14:26
→ GeoffreyG: 早期可能就摸摸鼻子算了 08/04 14:26
→ lytocean: 謝謝樓上補充，那時候網路真的不好用，更別說更難爆料 08/04 14:28
→ busgoer: 那時候最大社群應該是奇摩家族，不是沒有地方罵，只是不 08/04 21:05
→ busgoer: 即時+還沒上網抄新聞的風氣，報紙民意論壇版面空間很有 08/04 21:05
→ busgoer: 限 08/04 21:05