→ zxcc79: 你看的是區間車低階白米，台北有人看的是高檔義大利麵 09/14 18:05
→ nelsony1216: 他就是優等列車呀 不然要讓他繼續誤？ 09/14 18:05
推 sdd5426: 廢鐵調度日常 09/14 18:13
→ your0207: 就還不會影響到幹嘛要讓 09/14 18:40
推 Chricey: 益生菌推薦ptt 09/15 12:26推 qwe753951: 名不虛傳 09/14 19:13
推 MiaoXin: 之前有人提到，為了救第一班誤點，可以搞到全部誤點 09/14 19:16
推 Daniel104: 台鐵就兩條正線股道，沒有快慢車分流，慢車就拉下來等 09/14 19:24
推 Kroner: 鋅功效 09/16 09:08→ Daniel104: 快車啊 09/14 19:25
→ good11126: 之前為了看家人最後一面從台中趕回平溪 什麼車都接的 09/14 19:28
→ good11126: 剛剛好就台鐵慢30分鐘接不到支線末班 多噴了600坐計程 09/14 19:28
推 Kroner: 透納葉 09/16 11:35→ good11126: 車== 09/14 19:28
推 azcooper: 誤點就是要加錢搭優等列車呀 09/14 19:30
推 parislove3: 現實是誤點的高級列車通常追不回來 普通列車一起陪葬 09/14 19:33
推 Kroner: b群什麼時候吃 09/16 14:02→ parislove3: 誤點 會不爽是正常的 09/14 19:33
→ horse2819: 不讓一下就是高級列車跟著變區間車了啊 09/14 19:48
推 dostey: 調度員素質真的有夠差 常常遇到等20分的調度 09/14 19:58
推 Chricey: 苦瓜胜肽的功效 09/16 16:47→ ninebride: 以前還有半夜也能誤點20分鐘的火車 我真的想不通 09/14 20:07
→ ninebride: 半夜 應該最不容易誤點才對 09/14 20:08
推 start0917: 人家看的是麵 09/14 20:11
推 Chricey: 葉黃素 09/16 19:32→ start0917: 司機員也會罵控制員前面區間車很難開 09/14 20:12
→ Orihimeboshi: 一生一定要搭一次台鐵 09/14 20:15
→ ninebride: 更不爽的是一直加停各站 連社頭 也能停自強 09/14 20:17
推 Chricey: 苦瓜胜肽的功效 09/16 19:32→ ninebride: 搭到那班停社頭的 真的幹要死 09/14 20:17
→ Orihimeboshi: 往好處想從彰化搭的人比你還可憐，員林等10幾分的 09/14 20:18
→ Orihimeboshi: 空氣，到社頭再等一次 09/14 20:18
推 Kroner: uc2推薦 09/16 19:33推 Xaotic: 調度真的爛，稍微算一下就知道區間不待避也沒什麼影響， 09/14 23:55
→ Xaotic: 一定要抓下來陪你一起等個十幾二十分 09/14 23:55
推 austin0353: 前面可能有什麼調度不好待避，但控制員太保守也會亂抓 09/15 00:06
推 Chricey: 魚油推薦 09/16 19:35→ hogarth1985: 調度就拉基啊 09/15 00:12
推 una283: 我也在懷疑台鐵這個都沒電腦化嗎 09/15 06:36
推 AtDe: 調度員就是很不會臨機應變 09/15 07:17
推 Kroner: 魚油推薦 09/16 19:35→ wush: 老問題了 就是爛啊 09/15 10:37
推 cymtrex: 點麵線 09/15 10:47
推 camuigackt: 自強會誤點不就是開放站票害的 走道擠滿 影響上下車 09/15 11:51
推 Kroner: GABA 09/17 07:04→ camuigackt: 時間 09/15 11:51
推 rdu20159: 第一天搭台鐵？這叫日常 09/15 12:04
推 willy1215: ARS兩車距離四站就開始推抓哪裡了 09/15 12:26
推 yeadean: 日常 09/15 17:39
推 VisaInfinite: 難怪加薪都是長官 基層so bad 09/15 22:28
推 hogarth1985: 真的要推行拒搭台鐵運動了（不過本版應該還是很多人 09/16 09:08
→ hogarth1985: 喜歡直達車就是了 09/16 09:08
推 gooff: 自強號誤點就是開放站票的問題沒錯 09/16 11:35
→ gooff: 上週五 135次也是 遇到中南部尖峰 搞到誤點半小時 09/16 11:35
→ gooff: 相同時間的 133就很少誤點 09/16 11:36
→ gooff: 老實說 橘色自強可以直接改跑南北的區間快車了啦 09/16 11:38
推 hogarth1985: 講得好像高鐵不能站一樣.... 09/16 14:02
→ hogarth1985: 到時候全面對號車不給站一樣誤點20分up我看你們還有 09/16 14:03
→ hogarth1985: 什麼理由可以講 09/16 14:03
推 camuigackt: 高鐵自由座用站的上不去 頂多搭下一班 時間不會差太遠 09/16 16:47
→ camuigackt: 台鐵自強搭不上 下一班可能是區間車 再來台鐵怕有劃 09/16 16:47
→ camuigackt: 到座位的上不了車 就會盡量塞 09/16 16:48
推 hogarth1985: 下一班區間為何不搭的原因不就是排點+調度跟屎一樣 09/16 19:32
→ hogarth1985: 沒人敢賭不是嗎，如果區間能可靠、穩定、迅速，誰要 09/16 19:32
→ hogarth1985: 去硬塞自強，反正說多了沒人在意，最後還不是高層漲 09/16 19:32
→ hogarth1985: 40%然後基層累的要死還冒著被乘客物理攻擊的危險值 09/16 19:32
→ hogarth1985: 班，台鐵整體真的有病 09/16 19:32
→ hogarth1985: 而且據我所知還是有人願意賭，沒有對號票但一樣跑上 09/16 19:33
→ hogarth1985: 去新自強的 09/16 19:33
→ hogarth1985: 當站票的 09/16 19:33
→ hogarth1985: 台鐵的排點跟調度，區間車就是垃圾，所以沒人敢賭錯 09/16 19:35
→ hogarth1985: 過一次就可能晚半小時回家，然後一直被抓待避，碰到 09/16 19:35
→ hogarth1985: 都會想斃了自己吧，誰叫調度看的不是點也不是線，是 09/16 19:35
→ hogarth1985: 更強的面啊，能講出這種話的調度真的不知道知不知羞 09/16 19:35
→ hogarth1985: 恥 09/16 19:35
→ Arodz: 台鐵的問題就是少了一線跑直達啊 09/17 01:33
→ hogarth1985: 北段三軌擴充從國小就聽過，結果現在只有七堵那段有 09/17 07:04
→ hogarth1985: ，桃園地下化還沒有四股，然後人工排班爛成這樣還一 09/17 07:04
→ hogarth1985: 直宣稱現有容量足夠運量，那為何快車一直卡區間車， 09/17 07:04
→ hogarth1985: 當時說什麼運載設備過舊，結果現在全面更新換新車， 09/17 07:04
→ hogarth1985: 然後最後還是沒改善甚至變成誤點更嚴重，現在又要怪 09/17 07:04
→ hogarth1985: 乘客要擠自強，閉塞區間不改號誌不改股間不擴充，現 09/17 07:04
→ hogarth1985: 在錢全部都花在買新車，我看你還有什麼臉去跟政府要 09/17 07:04
→ hogarth1985: 錢，台鐵這樣根本救不起來了，連個政府推動tpass都 09/17 07:04
→ hogarth1985: 能反彈成這種樣子，還在耿耿於懷，如果台鐵是種人格 09/17 07:04
→ hogarth1985: ，正常人一定會跟他斷絕往來的，還不是台鐵坐擁好地 09/17 07:04
→ hogarth1985: 段，某些中南部縣市還沒辦法都心轉移，看看新竹桃園 09/17 07:04
→ hogarth1985: 都心已經逐漸轉移到高鐵，尤其是新竹，新竹車站前的 09/17 07:04
→ hogarth1985: 慘況根本就是台鐵的未來願景，最好像站前商圈倒一片 09/17 07:04
→ hogarth1985: ，雙北跟桃園，未來三鶯線延伸八德，還有樹林捷運、 09/17 07:04
→ hogarth1985: 萬大線、桃園綠線延伸中壢這幾條完成後，台鐵唯一能 09/17 07:04
→ hogarth1985: 賺錢的西干北段真的等死，未來台鐵根本沒有賺錢的能 09/17 07:04
→ hogarth1985: 力，就算公司化債務歸零，有這種嗜血高層，然後不針 09/17 07:04
→ hogarth1985: 對正確的方向執行業務或是改善，真的不值得留下這個 09/17 07:04
→ hogarth1985: 百年組織，快點進入棺材，然後拆掉全洗血可能還比較 09/17 07:04
→ hogarth1985: 有救 09/17 07:04
→ GeoffreyG: 樓上怨念很深，不過你講的那幾條捷運蓋好恐怕不是你期 09/17 08:31
→ GeoffreyG: 待的那樣 09/17 08:31
→ GeoffreyG: 那幾條不僅不跟台鐵衝突甚至會幫助台鐵運量上升 09/17 08:37
→ GeoffreyG: 真的有影響的大概是汐止基隆捷運 09/17 08:38
→ GeoffreyG: 還有前面說的一拖拉谷問題涉及中央地方上級下級數不清 09/17 08:42
→ GeoffreyG: 的單位 09/17 08:42
→ GeoffreyG: 通通歸咎於最表面的營運單位台鐵只能說把事情想的太過 09/17 08:44
→ GeoffreyG: 太過簡單了 09/17 08:44
→ GeoffreyG: 甚至還有外部的民代等等介入 09/17 08:46
→ GeoffreyG: 有一句話說可惡之人必有可憐之處 09/17 08:52
→ GeoffreyG: 不妨看看你眼中如此可惡的台鐵有何可憐之處吧 09/17 08:54
→ GeoffreyG: 或許可以化解你一些怨念 09/17 08:55
推 trtc: 在這版的很多都是專業人士，其實大家應該也都知道要解決這 09/17 10:53
→ trtc: 個問題大概就兩個方面：1.增加鼻塞區間2.讓車站增加待避股 09/17 10:53
→ trtc: 數。總之就是增加路線容量。 09/17 10:53
→ RCYhorneT: 控制員拉得屎又不用自己清，交給車站跟司機就好了 09/17 19:40
→ Orihimeboshi: 買車才有東西可以做政績啊，幾千億更新號誌然後最 09/17 19:48
→ Orihimeboshi: 後跟紅綠燈拍照能看嗎 09/17 19:48
推 Aerofrog: 說到半夜誤點，我以前也常遇到。這時沒有待避列車問題 09/18 09:12
→ Aerofrog: ，車上人也不多（很多空位），即便如此仍然常誤點5-10 09/18 09:12
→ Aerofrog: 分鐘，感覺就純粹不把準時當一回事的態度。 09/18 09:12