看板 Railway
原始標題 陳世凱首度備詢 承諾中捷到南投、集集支線明年底通車 新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240926003870-260405?chdtv 發表日期 17:04 2024/09/26 全文完整內容 中時 楊靜茹 、 姚志平 https://i.imgur.com/mTh1QIE.jpg
台鐵集集支線從名間鄉濁水站至水里鄉車埕站5月起停駛,嚴重衝擊沿線觀光,車埕仰賴 遊覽車疏運旅客。(楊靜茹攝) 立委游顥26日質詢交通部長陳世凱是否支持台中捷運到南投?陳世凱允諾,全力支持,交 通部已對中捷橘線進行可行性評估,將協調台中市政府將橘線「霧峰預留尾軌」列入可行 性評估,並研究中捷延伸霧峰、南投的可能性;台鐵公司董事長杜微承諾,集集支線將在 明年底恢復通車。 交通部長陳世凱26日在立法院交通委員會答詢。(姚志平攝) 游顥26日質詢陳世凱是否支持台中捷運到南投?陳世凱認為,南投縣草屯鎮的人口愈來愈 多,草屯與大台中是共同生活圈,而且台中市的委員也爭取中捷橘線到霧峰,霧峰、草屯 只隔一條溪,因此他持台中捷運到南投,將協調台中市政府將中捷橘線「霧峰預留尾軌」 列入可行性評估,並研究中捷延伸霧峰、南投的可能性,畢竟都會區交通便捷相當重要。 台鐵公司董事長杜微向立委游顥承諾,集集支線明年年底應該可以恢復通車。(翻攝國會 頻道/楊靜茹南投傳真) 立委游顥關心南投交通基礎建設,交通部長陳世凱強調,支持台中捷運到南投。(游顥提 供/楊靜茹南投傳真) 游顥說,台鐵集集支線進行軌道基礎建設工程,強化沿線邊坡、調整軌道結構、隧道擴孔 、車站旅運設施改善及站容美化等作業,5月起只行駛到名間鄉濁水站,嚴重衝擊集集鎮 、水里鄉車埕沿線觀光,集集支線是否能提早完工? 台鐵公司董事長杜微允諾,集集支線基礎建設工程目前都在進程上,持續努力進行,明年 年底應該可以恢復通車。 游顥表示,軌道對地方發展很重要,依照期程,集集支線基礎建設工程是2026年底完工, 希望能強化、加快,明年底完成,盼部長帶給地方一份大禮。 原始標題 台鐵集集支線 明年底通車有望 新聞網址 https://udn.com/news/story/7325/8254270 發表日期 2024-09-27 03:51 全文完整內容 聯合報/ 記者黑中亮、江良誠/南投報導 https://i.imgur.com/vPfCbTV.jpg
台鐵集集支線停駛已影響鐵道小鎮集集的地方觀光產業,台鐵再次承諾預計2025年12月底 先恢復二水至集集站通車。記者黑中亮/攝影 南投集集鐵路支線停駛至今3年,衝擊地方觀光產業,在立委游顥要求下,台鐵董事長杜 微昨承諾明年底完成集集線改善工程,恢復二水到集集通車;另中捷橘線進行可行性評估 ,交通部表示將建議中市府納入延伸霧峰、南投。 台鐵集集線水里段3年前崩塌,集集到水里間列車無法通行,今年5月集集線配合連接高鐵 彰化站,進行軌道升級、隧道擴孔工程,列車只行駛到名間鄉濁水站,但嚴重衝擊集集觀 光,昔日鐵道小鎮商機銳減。 集集在地居民表示,以前到集集就是要體驗火車之旅,飽覽沿線風光,但現在火車只到名 間濁水站,要到集集只能開車或搭公車,觀光客少了七、八成,讓在地餐飲、旅宿業者叫 苦不迭。 立委游顥認為,集集支線3年前發生邊坡坍方中斷,自濁水站到車埕站等鐵路的停駛,鐵 道小鎮集集觀光商機停擺,目前集集支線透過前瞻基礎建設計畫執行改善工程,支線1號 隧道今年5月起擴孔挖修,列車自彰化二水站發車後,只能駛到南投濁水站,台鐵雖啟動 公路接駁由濁水站至車埕站,但火車停在濁水站後無法進入集集地區,削弱觀光的意願。 游顥不只要求台鐵、觀光署盡速研議地方振興方案,更要求台鐵董事長杜微承諾縮短隧道 整體施工期程,集集支線明年底先恢復彰化二水站到集集站通車;濁水站至車埕站改善工 程今年5月施工,預計明年底完工通車。 另外,交通部長陳世凱答詢時表示,中捷橘線正在進行可行性評估,交通部會協調台中市 政府納入霧峰及延伸南投的研究,預留尾軌作為延伸線的準備。 心得感想 中時標題這樣寫 一看還以為明年中捷要到南投了 嚇 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1727485896.A.553.html
shter: 預留尾軌是現代顯學了,沒預留的板南線就很難延伸汐止 09/28 09:20
hicker: 這篇在說中台灣 請勿歪樓 09/28 09:37
usercode: 中捷嫌自己賠不夠是吧 09/28 09:38
taso5566: 台中海線雙軌都還沒動工 09/28 09:46
Chricey: b群不能跟什麼一起吃 09/28 15:30
taso5566: 台中人的交通部長喜歡劃大餅 09/28 09:50
ys45689: 拉到草屯真的必須要加入快車了吧 09/28 10:16
Ron51320: 中捷要不要去南投順便再穿到花蓮好嗎? 09/28 10:22
Kroner: 魚油 09/28 16:22
willko: 海線就又被退啊 國發會到底要退幾次 09/28 10:34
el1901: 以為雄黃線用三車很誇張,台中橘藍線用四車更誇張,問題是 09/28 10:58
el1901: 橘線運量連三車也撐不起,到時橘線班距會拉很長。 09/28 10:59
Kroner: gaba是什麼 09/28 16:25
keita2277: 台中藍線四車還可以吧?像環狀那種? 09/28 11:13
MickeyDisney: 預留尾軌不一定是為延伸 可能只做儲車用 09/28 11:30
MickeyDisney: 要延伸也不一定得有尾軌才能做 09/28 11:31
Kroner: 甘露糖 09/28 16:49
MickeyDisney: 限制開發把空間預留下來就行 09/28 11:35
hicker: 現在有哪裡是有尾軌但延伸段棄而不用 另闢蹊徑的嗎?? 09/28 11:39
GrafRaphael: 台中藍線的四車應該是跟環狀線差不多尺寸,比機捷普 09/28 12:26
Chricey: 馬卡 09/28 18:24
GrafRaphael: 通車小一點 09/28 12:26
GrafRaphael: 藍橘線運量互相拉抬的效果應該很不錯吧,主幹線就這 09/28 12:28
GrafRaphael: 兩條 09/28 12:28
Kroner: 馬卡 09/28 19:17
GrafRaphael: 藍線也會比橘線早通車 09/28 12:28
el1901: 出了大台北用兩節小車就很夠用了,像桃園這樣就很標準 09/28 12:36
GrafRaphael: 以每列列車的運能去判斷比較準,藍線預估一列載700多 09/28 13:17
Kroner: 維他命b功效 09/28 19:23
GrafRaphael: 人,綠線雖然只有兩節,卻能載536人 09/28 13:17
GrafRaphael: 東京跟巴黎不少地鐵列車一列10節,但一節只能載150人 09/28 13:17
GrafRaphael: 甚至更少 09/28 13:17
Chricey: 甘露糖功效 09/28 20:32
GrafRaphael: 巴黎地鐵的不少路線的列車尺寸跟輕軌差不多大 09/28 13:19
Howard61313: 9樓不好意思,不管是雄黃線還是中藍中橘線,三者通通 09/28 13:34
Howard61313: 都不誇張 09/28 13:34
Chricey: 益生菌好處 09/28 23:34
el1901: 事實就是都是蚊子車廂,講好聽點就是尖峰時段還是坐很舒適 09/28 13:52
lc85301: 機車歸零汽車減半就會有人搭了 09/28 14:21
Howard61313: 那不是事實,而是臆測 09/28 15:26
Kroner: ​UC2 09/29 00:04
Howard61313: 不是說臆測的事都不會變事實,但那也要等到以後才能 09/28 15:27
Howard61313: 下結論 09/28 15:27
Howard61313: 至於你10樓說的三節運量撐不起,那是高運量車廂,不 09/28 15:29
Kroner: 魚油 09/29 00:11
Howard61313: 要拿來跟雄黃、中藍中橘以後用的中運量車廂相提並論 09/28 15:29
Howard61313: 會比較好吧,不是嗎 09/28 15:29
Howard61313: 如果這幾條線以後是要用四節高運量車廂,那還能同意 09/28 15:30
Kroner: 苦瓜胜肽副作用 09/28 15:30
Howard61313: 你說的很誇張,但這幾條線以後是要用中運量車廂,那 09/28 15:30
Howard61313: 就不會很誇張 09/28 15:30
a20731: 台中三大幹線 中港、中清、台三線 09/28 16:22
Chricey: 馬卡推薦 09/28 16:22
a20731: 兩個較小的幹線向上、崇德路 09/28 16:22
a20731: 這幾條路廊做起來運量不會差到哪裡去 09/28 16:24
a20731: 分別對應藍、橘、台鐵 09/28 16:25
Chricey: omega 3 09/28 16:25
a20731: 向上、五權、崇德用紅線連起來 09/28 16:25
agantw: 板南線是因為當初被台鐵的第三軌卡死+樟樹灣腹地太小不 09/28 16:49
agantw: 想徵收,所以才延伸不了的 09/28 16:49
Chricey: 魚油推薦 09/28 16:49
wildboar: 下一步:中捷延伸埔里。 09/28 17:14
hoyunxian: 我想中捷再延伸南投或南投自己蓋輕軌也都是很久以後的 09/28 18:24
hoyunxian: 事了,現在討論這個未免太早 09/28 18:24
Chricey: 鋅的功效 09/28 18:24
Orihimeboshi: 台鐵第三軌卡死不是出基隆捷運就解套了嗎 09/28 18:26
likebird: 台中最塞的就中港中清,運量絕對高好嗎 09/28 18:32
ELYC1x: 藍線一列載530人,立位標準用較舒適的5人/平方公尺估算, 09/28 19:17
Kroner: 瑪卡功效女性 09/28 19:17
ELYC1x: 所以和早期環狀萬大6人/平方公尺推得650-700人/列不一樣, 09/28 19:17
ELYC1x: 實務上也認為站立旅客密度不宜設太高,讓運能被高估 09/28 19:17
ELYC1x: 若環狀線改用5當標準,那若按早期運量預測,列車數會不足 09/28 19:23
Kroner: 魚油功效 09/28 19:23
ELYC1x: ,不過所謂預測不見得準確,多半樂觀、高估,一高一低之間 09/28 19:23
ELYC1x: 也算取到平衡 09/28 19:23
lc85301: 蓋完捷運把道路縮小一半,空出來的蓋人行道 09/28 20:32
Chricey: b群 09/28 20:32
lc85301: 這樣哪怕沒運量 09/28 20:32
Porcelain: 九樓又知道撐不起了?有數據可以參考嗎? 09/28 23:09
Hurricaneger: 動工了嗎? 09/28 23:34
Kroner: 維他命c 什麼時候吃 09/28 23:34
Howard61313: 樓樓上,9樓的問題是因為高運量3節撐不起所以覺得中 09/29 00:03
Howard61313: 運量4節也撐不起吧 09/29 00:03
Howard61313: 但如果兩種車廂是不同運量,那這樣的比對一開始就是 09/29 00:04
Chricey: 魚油 09/29 00:04
Howard61313: 錯誤的 09/29 00:04
Howard61313: 他一開始這樣比就不太貼切 09/29 00:06
el1901: 我的第一句話是雄黃線(中運量3車)從來沒拿高運量3節來比較 09/29 00:11
Chricey: 魚油推薦ptt 09/29 00:11
el1901: 記得以前在哪有看到的數據台中橘線最大站間運量有到8000人 09/29 00:34
el1901: /小時,現在已經下修到6300人/小時。用530人/車,也就一小 09/29 00:34
el1901: 時12班,班距5分鐘,非重疊區班距就拉到10分鐘。(昨天F1 09/29 00:34
el1901: 活動綠線班距距縮到6.5分鐘)如果未來要是連6300都沒有, 09/29 00:34
el1901: 一直達不到,班距是要拉到多長?下一代的捷運迷不是在比 09/29 00:34
el1901: 誰的列車長,而是在比誰的班距短 09/29 00:34
ianqoo2000: 中彰投、中彰投、中彰投一家親,甚至在中投的場合而言 09/29 01:08
ianqoo2000: ,會比中彰來得多一些,國高中的升學區從以前到現在都 09/29 01:08
ianqoo2000: 是中投區。 09/29 01:08
ianqoo2000: 基本上廣義場合來說,南投縣的草屯鎮跟南投市是臺中都 09/29 01:10
ianqoo2000: 會區的一分子,各類公車客運早就往來頻繁,從省政開始 09/29 01:10
ianqoo2000: 的中捷橘線絕對是沒有問題的。 09/29 01:10
ianqoo2000: 不過一方面,或許也有些人倡議應該要把中南線鐵路給蓋 09/29 01:13
ianqoo2000: 回來,解決南來北往的問題,我覺得也是可以考慮的方向 09/29 01:13
ianqoo2000: ,但不太可能兩種都有,目前什麼都還沒有做是可以審慎 09/29 01:13
ianqoo2000: 考量的。 09/29 01:13
YellowWolf: 南投縣府自己不是正在進行縣內軌道運輸的整體規劃標 09/29 02:33
YellowWolf: 案,我記得幾個月前有看到許淑華縣長提及此事 09/29 02:33
wild2012: 政客的承諾就像放P 聽聽就好 09/29 03:00
Apple0230: 南投的財政狀況根本養不起吧,即使與中彰有密切往來 09/29 03:51
keita2277: 還是輸我們紅線後壁鵝鑾鼻 09/29 06:05
keita2277: 要不中捷綠線車廂寬度藍線三節也夠 09/29 06:06
MiaoXin: 要求提早完工也是顯學 09/29 07:13
Howard61313: 好,感謝67樓說明,要不然「 橘線運量連三車也撐 09/29 09:26
Howard61313: 不起」這句話,全國唯一一條有這個現象的橘線,用的 09/29 09:26
Howard61313: 是高運量車廂 09/29 09:26
Howard61313: 至於說下一代的捷運迷不是在比誰的列車長而是比誰的 09/29 09:28
Howard61313: 班距短,這句話我完全同意,但前面既然提到節數,所 09/29 09:28
Howard61313: 以才會想要釐清比較基準是哪一種車廂 09/29 09:28
sdf0419: 好了啦,這咖有什麼專業程度? 09/30 00:13
p061560: 承諾誰不會,政治責任跳票就下台高升而已,又不會判刑 10/07 05:36
p061560: 政治責任有罪化 政客馬上變啞巴 10/07 05:37