推 a000000000: 還不是代工03/21 13:48
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1727801243.A.91B.html
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 10/02/2024 00:53:08
推 tiesto06202: 這不用想了，比迷你更不可能，如果新幹線不直達札幌 10/02 04:01
→ tiesto06202: ，那蓋北海道新幹線就沒意義了，東日本北海道一定完 10/02 04:01
→ tiesto06202: 全不會鳥這個想法 10/02 04:01
推 Kroner: 益生菌 10/04 01:11推 a206471: 如果要這樣搞，當初還蓋個屁新函館北斗 10/02 06:52
推 Retangle: 函館當初蓋的時候沒出來要聯絡線就沒救了 10/02 08:45
→ JRhokkaido: 這不可能吧XD 10/02 09:00
推 usercode: 札幌傻了才同意這樣搞 10/02 09:39
→ poppoya: 花錢請國外航空公司多飛幾班函館機場比較實際。 10/02 11:23
→ birdy590: 聯絡線本來就有啊 只是為什麼要是新幹線? 10/02 12:31
→ birdy590: 想法從廢線跳到新幹線直接開進去這麼極端?? 10/02 12:32
推 bw212: 直接蓋條捷運或輕軌專線可能都比這個好 10/02 12:38
→ episode666: 因為不這樣搞函館到時會被邊緣化，然後最重要一段沒 10/02 12:44
→ episode666: 提到的是函館提的方案，JR北路線和車一毛錢都不用出 10/02 12:44
→ episode666: ，函館全包，只要通車後車開進來就好。當然函館得自 10/02 12:44
→ episode666: 己想辦法弄出1000多億的經費 10/02 12:44
推 tiesto06202: 當初迷你新幹線案救直接被兩間JR打槍了，因為函館政 10/02 13:13
→ tiesto06202: 府預估的費用根本沒包含新造車的費用 10/02 13:13
→ birdy590: 接室蘭本線的運轉模式沒道理去動 和新幹線又不重疊 10/02 13:52
→ birdy590: 例如旅客想從洞爺南下 難不成繞回去札幌? 10/02 13:53
→ birdy590: 又貴又沒省到什麼時間 10/02 13:53
推 ThomasWei919: 但要去洞爺、室蘭就直接在函館北斗換特急就好了啊， 10/02 14:06
→ ThomasWei919: 根本不用進函館市區，函館這樣被邊緣化 10/02 14:06
→ ThomasWei919: 照樣* 10/02 14:06
→ omkizo: 覺得能分到5班往本州會不會太過樂觀了 10/02 14:41
→ birdy590: 會進函館市區的就會進 不會進的就不會進 10/02 16:03
→ birdy590: 不要笨到把現有路線截斷就好 10/02 16:04
→ birdy590: 就算是新幹線之前的時代, 白鳥/北斗也是直接轉乘 10/02 16:08
推 kkStBvasut: 廈門站跟廈門北站.jpg 10/03 00:15
推 wcc960: 北海道新幹線的大前提就東京直達札幌 10/04 01:10
→ wcc960: 任何會影響其班次/速度的方案應該JR東&北都不會甩 10/04 01:11
推 cymtrex: 北海道屏東 10/04 02:41