看板 Railway
原始標題 韓國著手開發1200公里時速的超高速列車核心技術 新聞網址 https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=c&Seq_Code=85491 發表日期 2025-04-09 15:00:34 全文完整內容 https://i.imgur.com/gqqqDzh.jpg 韓國國際廣播電台報導:韓國政府將正式著手開發最高時速達1200公里,20分鐘內就可以 從首爾站到釜山站的“Hyper Tube”核心技術。 韓國國土交通部9日表示,為了開發作為Hyper Tube核心技術的磁懸浮推進技術,在韓國 鐵道技術研究院的主管下,將從今年開始直至2027年為止投入127億韓元的開發費用。 國土交通部計畫通過該項目開發磁懸浮和推進技術等四項核心技術、超導管專用軌道、超 導電磁鐵系統、行駛控制技術、車身設計和製造技術等,驗證列車懸浮和推進技術。 “Hyper Tube”是在0.01氣壓以下的亞真空管道中利用磁懸浮技術使列車行駛,這是用電 磁力推動列車超高速行駛的未來型交通系統。 利用HyperTube技術的列車最高時速為1200公里,比通常時速900公里的客機更快,被視為 環保型、受氣象影響較小的交通工具。 目前韓國高速列車KTX通常以時速300公里運行,在中途不停的情況下,從首爾站至釜山站 的執行階段間為1小時52分鐘,但利用Hyper Tube的列車執行階段間可縮短至20分鐘以內 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.12.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1744192831.A.0FC.html
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ciswww: 也記得開發真空技術 04/10 12:57
iqeqicq: 總覺得地廣人稀的澳洲挺適合引進的 04/10 16:07
Kroner: 挺立uc2 04/10 16:07
iqeqicq: 加拿大也可以 04/10 16:07
iqeqicq: 韓國也是向以磁浮列車為主的日本叫板啊 04/10 16:08