聯合 最恐怖車站！台鐵汐科站通道長又窄 上班族練腳力、體力不濟的更慘 2025-06-30 09:33 聯合報／ 記者邱瑞杰／新北即時報導 台鐵汐科站曾被封為「最恐怖車站」，火車一進站，眾多通勤族宛如「喪屍大隊」緩步出 站，月台空間狹窄，生怕被冒失鬼推落鐵軌。火車出站時，許多人還在月台上，近距離與 快速列車交會，也讓人感到害怕。 台鐵20多年前推動「捷運化」工程，在原本車站間增設簡易通勤車站，包括基隆市三坑站 、百福站，和新北汐止區的汐科站等，方便上班族就近搭車。 這類簡易通勤站定位服務通勤族，多只停靠區間車，站體相對迷你，汐科站設計獨特，站 體全長約600公尺，從南北出入口進站，通過閘門口後，要先走百來公尺通道才能抵達月 台候車。 不少通勤族納悶，車站為何設計成這樣子？汐科站通道又窄又長，更奇怪的是有坡度，月 台空間狹窄，交通尖峰時段人多，讓人感到恐怖。 汐止區復興里長蕭素真說，台鐵最初要在汐止增設通勤車站地點，是位於汐止好市多賣場 附近路段。地方人士認為，當時最有通勤需求區域是在汐科一帶，台鐵接受地方意見，重 新評估後決定改在現址。 蕭說明，火車站設在汐科是對的，但問題來了，台鐵地下化鐵路從樟樹地區走出平面，開 到汐科再爬升成高架鐵路，考量坡度限制，月台最後設在康誥坑溪以南。月台兩側再分別 興建連通道，往北接到大同路2段184巷，並設站前廣場，往南通往遠東世界中心和樟樹地 區。 汐科站重新選址後的設計，雖是為滿足更多通勤人口，但受地形及建築限制，月台比一般 車站小，連通道加上月台全長約600公尺，隨著通勤人數攀升，成為通勤族眼中讓人又累 又苦的車站。 汐止園區的遠雄廣場、遠東世界中心、東方科學園區上班族，多從汐科站南端進出。任小 姐觀察，多數上班族跟她一樣，習慣在較靠南側的前幾節車廂，希望下車後少走段路，早 點出站。下車時大量乘客湧進月台，出站時併排走在狹窄月台，走在外側臨鐵軌的人相對 危險。因為連通道窄，移動速度慢，火車復駛出站時，月台上還有很多人，隨著火車愈開 愈快，走在外側讓列車「掃過」，不免膽顫心驚。 周姓市民表示，一大群人擠在月台朝出口前進，除了靠鐵軌1側要格外小心，也要注意後 方是不是冒失鬼，免得因推擠掉落鐵軌。家住基隆的陳小姐，偶爾搭火車到汐科上班也心 有餘悸，她說，遇過有人在月台奔馳急著去公司打卡，急忙穿過人潮的奔馳場景，讓人捏 把冷汗。 除了行走月台危險，下雨天雨水會潑灑進月台，也讓等車者吃不少苦頭。周姓男子說，進 了汐科站閘門，還要走一大段連通道才能到月台，當在閘門口看到列車已在月台邊，若不 想等下班列車，就只能三步併兩步「追火車」。 常在汐科站搭乘區間車的王小姐形容，下車後距離南、北閘門口都很遠，若拎著行李，走 起來格外艱辛。陳姓乘客也說，進站看到區間車停靠，往往來不及上車，只能目送，也曾 看見旅客大包小包狼狽趕車，還有媽媽帶小孩在月台狂奔，險象環生。 遠雄廣場蕭姓主管說，汐科火車站站體太長，火車常停在第五、六節車廂位，在通道看到 火車靠站，常要奔跑才能上車，月台狹小潛藏危機。月台設計為中段高、兩側低，上方遮 光罩無法阻擋雨勢，在雨天乘坐體驗非常差。 https://reurl.cc/VYGDGb -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.16.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1751253418.A.B76.html