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作者HANASUCIA (HANASUCIA)
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標題[新聞] 台鐵台東往高雄末班車13時41分 乘客擠爆
時間Sun Jul 6 13:07:39 2025
自由 台鐵台東往高雄末班車13時41分 乘客擠爆車站與站務人員爭辯 〔記者劉人瑋／台東報導〕今早8時許，台鐵發布新聞稿表示南迴線逆行列車自313次（新 左營14:36開）起各級列車均停駛；順行列車自3028次（台東14:25開）起各級列車均停駛 。最新消息是，今天台東往高雄方向列車最末班是13時41分，許多乘客前往換票才發現， 也不清楚台鐵的意思，留在車站還不知道，車站擠爆，與站務人員爭辯。 台鐵今早發新聞稿指出，今日中午12時前全線各級列車正常行駛；因應南迴線雨勢較大， 藍皮解憂號5898次、5899次停駛一日。今日中午12時至24時各線列車行駛概況如下: （一 ）縱貫線、宜蘭線、北迴線、台東線、屏東線及各支線正常行駛。 （二）南迴線逆行列 車自313次（新左營14:36開）起各級列車均停駛；順行列車自3028次（台東14:25開）起 各級列車均停駛。 （三）南迴線逆行列車431次新自強號開放站票（騰雲座艙除外）；順 行列車308次、310次、314次新自強號開放站票（騰雲座艙除外）。 台東有民眾説，早上11時，台鐵站務人員還說，今天順行往高雄末班在12時30分，剛剛再 去電、好不容易知道，又變成下午13時41分，資訊真的很亂。 許多民眾前往台東車站完全搞不清楚狀況，很多人要換下午14時25分的車票前往高雄。台 東站強調，是「台東14:25開，本班起」是指「包括這班列車也沒開」。台東站強調，台 鐵網站資訊沒變過，應該都是民眾誤傳，一切以網站公布為準。簡言之，台東往高雄本日 末班車為13:41，314車次，旅客換票趁早。 https://reurl.cc/oYDq8j -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.32.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1751778461.A.AF4.html
推 temu2035: 所以國文很重要 07/06 13:13
推 yulun0909: 自己讀公告不看清楚、不想清楚，這種平常散仙散仙的人 07/06 13:19
→ yulun0909: ，緊要關頭再來怪機關，實在是咎由自取，當作教訓吧！ 07/06 13:19
推 w2776803: 縱貫線是西部幹線嗎 07/06 13:20
推 Kroner: 苦瓜胜肽的功效 07/06 13:20
推 botbotbot: 台鐵沒錯啊 07/06 13:47
推 coffeemilk: 颱風來要爭辯什麼，怎麼不去和颱風爭辯 07/06 14:15
推 MiaoXin: 資訊太多其實也是一種問題，本題建議直接點明哪一班是末 07/06 14:43
推 Chricey: 魚油 07/06 14:43
→ MiaoXin: 班車即可。 07/06 14:43
→ MiaoXin: 公文常常洋洋灑灑很多事情，但是組室承辦會整理公文簽辦 07/06 14:45
→ MiaoXin: 單給各場做重點提示，真的就很清楚。 07/06 14:45
推 Chricey: uc2推薦dcard 07/06 14:45
推 j21802: 再不重視國文啊 養出一堆閱讀障礙又愛盧的腦殘 07/06 14:47
推 babosa633: 三十二、 因天災、事故或其他不可抗力之事由有礙運送， 07/06 14:57
→ babosa633: 或大量人潮等待運送時，本公司除公告事故區間、列車晚 07/06 14:57
推 Kroner: 魚油 07/06 14:57
→ babosa633: 點時分以外，得採取下列措施，並以公告、廣播或資訊顯 07/06 14:57
→ babosa633: 示方式將其事由及因應措施通報旅客周知： 07/06 14:57
→ babosa633: （一） 停止或限制車票之發售車站及內容。 07/06 14:57
推 Chricey: 瑪卡推薦 07/06 14:57
→ babosa633: （二） 調整列車時刻、停靠站及營運模式。 07/06 14:57
推 vhygdih: 其實不是國文問題，是現在人人以為自己有讀書, 以前教育 07/06 14:59
→ vhygdih: 不平等沒讀書的絕對不敢爭XD 07/06 14:59
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/06 14:59
推 akeji: 那就問天吧 07/06 15:06
→ a11211120: 公告是給民眾看的，就要了解民眾在緊張的狀態下只會看 07/06 15:07
→ a11211120: 時間點就認為是最後一班車。講什麼補述用法太囉嗦。 07/06 15:07
推 Chricey: 魚油 07/06 15:07
→ a11211120: 可以簡單說的話，最後一班載客列車是xx:xx分 xxx次 07/06 15:07
→ a11211120: 往xx， 後面車次全停駛。 07/06 15:07
推 hicker: 雖說是南迴線自313次(新左營14:36開)與3028(台東14:25開) 07/06 15:26
推 Kroner: 甘露糖功效 07/06 15:26
→ hicker: 起停駛 但還是有細項要逐班查才知道 07/06 15:27
→ cho840929: 寫末班是哪班就好 寫313.3028根本多寫的 07/06 15:27
→ hicker: 像是441與426 還是要查才知道台東-知本段還是有開 07/06 15:28
推 Kroner: 苦瓜胜肽 07/06 15:28
→ auction88: 起這個字大部分是用在開始。 例如即日起 07/06 15:32
→ auction88: 末班車就寫 幾點幾分止. 07/06 15:33
→ hicker: 末班車的話 逆行就3191(新左營-潮州)與3067(潮州-枋寮) 07/06 15:34
推 Kroner: 馬卡推薦 07/06 15:34
→ hicker: 再往南就431甚至727了 ....會不會太零散?? 07/06 15:35
推 kutkin: 直接寫末班幾點幾分就好 07/06 15:36
→ kutkin: 你幾點停開 我還要去找前一班是幾點 07/06 15:37
推 Chricey: 蔓越莓益生菌推薦 07/06 15:37
→ hicker: 就是寫末班幾點幾分 但各站末班車也不同呀.... 07/06 15:37
推 kutkin: 這公告就寫台東14：25起停開 那為什麼不寫 07/06 15:38
→ kutkin: 台東站13：41末班 07/06 15:39
→ kutkin: 你幾分停開對乘客根本不重要 07/06 15:39
→ hicker: 問題就在於 停駛路段會被對號車pass的中間小站也要顧到呀 07/06 15:40
→ kutkin: 還有就是即使上級這樣發文 車站自己可以轉譯 07/06 15:40
→ kutkin: 把他寫成給乘客看的圖文 07/06 15:41
→ hicker: 這轉譯就是要功夫的了 大多數就直接影印貼到公告欄 07/06 15:41
推 kounosuke: 公家機關毛病就是喜歡直接拿公文拿來當公告 讓人看不懂 07/06 16:13
→ kounosuke: 重點在哪 07/06 16:13
→ ckroy: 推樓上 07/06 16:15
推 Orihimeboshi: 有疑慮建議直接去車站看手寫白板 07/06 16:18
→ Orihimeboshi: 通常會比台鐵官網還清楚 07/06 16:18
→ ckroy: 更好笑的是現場問站務人員得到的資訊和網站不同 07/06 16:19
推 temu2035: 有啥好笑的，網站都說以現場公告為準了 07/06 16:30
→ ckroy: 竹 07/06 16:34
→ ckroy: 夭 07/06 16:34
推 kounosuke: 以現場公告為主就是一件很好笑的事啊 國家級的鐵道運輸 07/06 16:40
→ kounosuke: 做不到現場跟網站同步 現在是2025年不是1995年欸 07/06 16:40
→ hicker: 問題是 咱們的台鐵 在缺乏競爭下 就是不思進取 07/06 17:08
→ zxcc79: 竹 07/06 17:15
→ zxcc79: 夭 一個缺競爭的不思進取單位被總被一個鍵盤跳針老人指正 07/06 17:16
推 MiaoXin: 缺乏競爭有好幾種含義。不過如果覺得能幹掉臺鐵就來呀， 07/06 17:22
→ MiaoXin: 板友們應該都會很高興。 07/06 17:22
→ hicker: 但光是資本面就無法與台鐵抗衡了.... 07/06 17:27
→ zxcc79: 非緊要涉己的、不是趕搭車、不是營運人力 吃瓜講話最大聲 07/06 17:33
→ zxcc79: 現在不只自介過、老金魚無腦 還加了窮 只會丑當自豪 07/06 17:35
→ zxcc79: https://i.imgur.com/RinnfcY.png 繼續表演~ 07/06 17:39
→ hicker: 我說的窮 不只是指我 而是指在下各位 07/06 17:42
→ hicker: 要富有到足以與國家抗衡 這種人應該不存在於PTT這邊 07/06 17:43
→ zxcc79: 感謝阿丑老是講大家都知道的事情 謝謝(幼幼)老師 07/06 18:13
推 xmaspan: 是沒錯啦，主要是颱風問題，單為何不寫14:00起停止發車或 07/06 18:47
→ xmaspan: 末班車是那班，我覺國文有問題是台鐵人員 07/06 18:47
推 Richun: 私鐵能發展要有很大一片很便宜的土地能開發，而且鐵路要有 07/06 18:54
→ Richun: 對外聯絡的優勢，這在二戰以前很好達成，但現在都21世紀了 07/06 18:54
→ Richun: 早年的鐵路法直接把私鐵競爭的可能性殺了，現在不用殺也不 07/06 18:55
→ Richun: 會有私人公司玩鐵路開發這種事了，除非政策極度有利於TOD 07/06 18:57
推 Richun: 回到台鐵，如果能像北捷那樣把對應的末班車時間抓出來很好 07/06 19:07
→ Richun: 這種時候民眾知道自己從台東出發到高雄到台南到台北的最晚 07/06 19:08
→ Richun: 時間跟車次比那些文縐縐的公文用語明確多了。 07/06 19:08
推 fman: 其實台灣也不是沒私鐵，台灣高鐵就是私鐵了，但那會需要政策 07/06 19:14
→ fman: 大力支持，單純民間企業是辦不到的 07/06 19:14
→ fman: 而台灣私鐵與台鐵競爭狀況下，台鐵虧損只會更嚴重，或是就要 07/06 19:16
→ fman: 再漲票價了 07/06 19:16
推 MiaoXin: 那進來一起改革呀。記得爬高一點，到時候才有影響力。 07/06 20:00
推 kutkin: 政源,杜微,或是鹿JASON 都中離惹 07/06 20:07
推 hicker: 其實對於現任鄭董 應該還是可以抱些希望的 07/06 20:39
噓 Metro123Star: 台鐵自己公告不清楚 07/06 20:54
→ Metro123Star: 「本日往xx末班車xxx次xx:xx開」就好 07/06 20:54
噓 ultratimes: 會讓民眾誤會的就是錯誤的，不管你實際意思如何 07/06 21:34
→ ultratimes: 記住，服務至上，客人最大 07/06 21:35
推 kutkin: Metro123Star舉例很清楚 07/06 21:57
→ a88152660: 這種東西本來就應該寫成連智障都能懂的程度 07/06 22:26
推 QF2200DA: 笑死 當年說爬高一點會改革的 不是跳槽就是退休 07/06 23:22
推 countryair: 新聞最後台鐵自己都說簡言之末班是13:41 07/06 23:26
→ countryair: 一開始就講出來後面也不用這麼忙 07/06 23:27
推 MiaoXin: 我們這次可以把希望放在說臺鐵缺乏競爭不思進取的這一位 07/07 05:48
→ hicker: 看我幹嘛?? 我對台鐵又沒有實質影響力 07/07 06:36
→ forcetrain: 阿就是公告只看自己想看的,活該 07/07 08:48
→ cho840929: 某人真的廢話很多 07/07 11:02