推 wino: 讚啊 10/11 01:39
推 blackstyles: 比較笨的dct? 這樣應該是內建進退快排吧 10/11 02:09
→ ceca: 就,讓你不用煩惱起步熄火...簡化版的DCT...XD 10/11 02:21
→ ceca: 但是這樣對檔車打檔堅持者來講,會不會覺得人生挑戰又變少了? 10/11 02:21
推 MELOEX: 堅持要打檔的人就不會買DCT車款阿== 10/11 02:27
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 10/11 21:16→ ceca: 他那個應該就單純只有直接一檔,不用拉離合,直接起步. 10/11 02:29
→ ceca: 後面還是正常檔車. 10/11 02:29
→ ceca: 優點就是,你如果在市區,紅綠燈一堆,不用瘋狂的拉離合到手酸 10/11 02:31
→ ceca: 缺點就是,你無法起步離合拉著之後瘋狂拉轉,之後放離合衝出去 10/11 02:31
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 10/12 00:05→ wino: 那個缺點是優點吧 10/11 03:35
→ ceca: 那是有些人檔車的浪漫...被剝奪了...XD 10/11 03:37
推 ALF991: 讚，看起來是起步自動離合、進退檔感應幫忙半離合進退。 10/11 04:08
→ ALF991: 郊區傳統打檔、進市區就讓車子自己換檔慢慢騎。 10/11 04:08
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/12 08:40推 fin5833: 快排是進退檔，如果一檔沒拉離合器還是會熄火，那就應該 10/11 06:26
→ fin5833: 是CT車系或是DCT那種自動換檔的 10/11 06:26
→ good11126: 這套跟DCT的最大差異就屬重量了 跟MV的SCS雷同 停車可 10/11 06:37
→ good11126: 以不拉離合的技術 10/11 06:37
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 10/12 16:03推 alan0611: MV和ktm也有類似的東西，配上進退快排離合器形同作廢 10/11 08:03
→ alan0611: 不過進退快排可以選擇關閉，這種東西看起來是沒辦法 10/11 08:04
推 ayuhb: MV和KTM只是離心離合器 10/11 08:23
→ ayuhb: Honda是小馬達幫你拉開離合器 含金量高多了 10/11 08:23
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 10/12 18:30推 horsedie: 未來就會有“這是過時的雙拉桿機車”這種對話了QQ 10/11 08:26
→ ceca: 未來就全面電動車，禁賣汽油車了 10/11 08:35
→ ceca: 台灣本來是2035,現在延到2040 10/11 08:35
→ ceca: 但很多國家維持2035禁賣汽油車政策 10/11 08:35
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 10/21 11:54→ ceca: 所以進口車廠很可能2035就只剩庫存賣，然後就不做汽油車 10/11 08:36
→ ceca: 所以未來想拉離合器可能都沒機會 10/11 08:36
→ ceca: 除非像TOYOTA做“電動車模擬打檔”的回味設計 10/11 08:37
→ LsugerI: 感覺拿來加強進退快排用的，現在靠電子油門的進退快排感 10/11 10:41
→ LsugerI: 覺還是有些先天限制 10/11 10:41
→ jason820514: 離心式離合器的加強版 10/11 11:39
推 blackstyles: 如果是放油門不會自作聰明降檔真的會熄火的那還蠻棒 10/11 12:09
→ blackstyles: 的 有手排的浪漫又不怕上坡起步 10/11 12:09
推 LinYiJen: 這個拉離合器還是可以斷開動力吧，不像是會有六樓講得 10/11 12:35
→ LinYiJen: 缺點 10/11 12:35
推 miku5566: 多了這個技術 車子增加20公斤，我寧可不要 10/11 12:43
→ ceca: 怎麼可能+20kg 10/11 12:57
→ ceca: DCT完整版也才10kg...XD 10/11 12:58
推 miku5566: 喔喔 我只是比喻 就算增加兩公斤我也不要 10/11 12:58
推 ceca: 他這麼簡化,有可能真的只有2~3kg..XD 10/11 13:07
推 linnk: 這樣有些人不能彈射起步 10/11 18:32
推 pearljam: 騎久dct就習慣左手沒事做了。跟自排車一樣，以後搞不好 10/11 19:35
→ pearljam: 沒人會拉離合器了XD 10/11 19:35
推 mamba0824: 看起來超讚 騎市區很輕鬆 10/11 20:36
推 trij: 可啓閉感覺不錯，就像快排平常想享受操控樂趣就關掉，有時 10/11 21:16
→ trij: 候懶了就打開 10/11 21:16
推 fkman0831: 超棒的東西呀 可打擋又不用拉離合器 馬力小的檔車實用 10/11 23:27
推 woodghost: 看起來還是可以彈射起步 因為也可以手動拉離合 10/11 23:45
推 hanainori: 以後就會有彈射起步按鈕了我看 10/12 00:05
推 allen02011: 聽起來是四缸車，剛好明天650r要賣掉了 10/12 00:31
→ LsugerI: CB1000R也很久沒大改款了，如果是650R配這個再加個TFT儀 10/12 02:59
→ LsugerI: 表，售價不知道要漲多少 10/12 02:59
→ allen02011: 現在tft很平民化，成本應該下來了 10/12 08:40
→ LsugerI: 很多時候是市場區隔跟定價策略的問題，跟成本沒啥關係 10/12 10:10
推 george1218: 不就金旺 10/12 13:47
推 kelvin0603: 簡單說配上進退快排 不就是汽車自手排的意思 10/12 15:08
推 jior: 彈射現在的重機就有了吧，只是有這個以後就說不定就能跟汽 10/12 16:03
→ jior: 車一樣，只要踩油門跟煞車放煞車就彈了 10/12 16:03
→ good11126: launch control大部分車廠的公升級仿賽都有吧 ZH2也有 10/12 17:04
推 ayuhb: 以前彈射起步是機車幫你Hold油門 你要自己控制離合器，本 10/12 18:30
→ ayuhb: 田這能做到離合器也幫你控制。每次都是完美彈射起步 10/12 18:30
→ pussycat2009: Launch control不是rocket science, 裝個RB外掛電 10/15 02:47
→ pussycat2009: 腦就可以有了（某些車 10/15 02:47
→ kazeelf: HONDA全車系金旺化 XDDD 10/18 15:05
→ payneblue: Ct125 不是早就不用拉離合桿了嗎？ 10/21 11:54