看板 SuperBike
※ [本文轉錄自 biker 看板 #1bp4Q8YT ] 作者: Virex (鍵盤騎士) 看板: biker 標題: [開箱] Icon Airframe Pro Carbon 安全帽 時間: Wed Feb 14 12:50:13 2024 《部品名稱》Icon Airframe Pro Carbon 安全帽 官方照片: https://i.imgur.com/r2NqaG0.png
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外箱,尺寸是 2XL。 https://i.imgur.com/WaiDNz7.jpeg
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內容物, 安全帽本體、帽袋、下巴罩、額外的電鍍紅片、吊卡、吊牌、說明書。 https://i.imgur.com/nTlyecS.jpeg
安全帽本體, 因為室內光源實在有夠難拍,直接拿一張外面拍的頂著。 配色整體是亮面碳纖維原色,搭配一些電鍍紅的開關配件來點綴。 https://i.imgur.com/UfesDXt.jpeg
額頭進氣,採用滑蓋式的開關設計,共有四個大的進氣口。 手感上還行,實際騎乘上,戴手套的狀態下操作沒有太大問題。 https://i.imgur.com/8HWHFvO.jpeg
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額頭兩側有另外的進氣口,依然是滑蓋式的設計。 這邊看似有半開的段落設計,但騎乘上,很難調整到半開。 自己都當只有全開跟全關使用。 https://i.imgur.com/KP17RP0.jpeg
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下巴進氣口,採用蹺蹺板的設計,只有開與關。 整體體驗上開關手感很明確。 https://i.imgur.com/jXdN3ad.jpeg
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下巴側邊各有一個額外的進氣口。 https://i.imgur.com/jPJtEa5.jpeg
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正上方則是差不多過額頭開始往後拉了點線條,一路延伸到鴨尾。 https://i.imgur.com/nT8j1Zl.jpeg
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側面後面,左右都有各一個排氣口。 https://i.imgur.com/IeRKxaJ.jpeg
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後方鴨尾,鴨尾內側,左右也是各一個排氣口。 https://i.imgur.com/fjmcTVM.jpeg
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而鴨尾正下方還有另外一個置中排氣口。 下方則是各種認證貼紙。 https://i.imgur.com/llZrzfl.jpeg
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Icon 獨特的 Sculpted neck roll 自然在這頂也有該設計。 這設計主要是讓衣領比較不會被折到。 https://i.imgur.com/ZCU1d3a.jpeg
鏡片部分, 鏡片座就... 跟 HJC RPHA-10 同一個。 https://i.imgur.com/UIJcgVl.jpeg
而下巴罩旁邊左側有明顯突起一塊金屬柱。 https://i.imgur.com/UBgoUiV.jpeg
金屬柱效果就是鏡片扣,非常...Old School 的設計。 https://i.imgur.com/girBF8K.jpeg
應對鏡片扣,鏡片上面都會有一個預留孔。 旁邊也有額外延伸的撥片,整體操作起來其實還蠻 OK 的。 小缺點就是金屬柱雖然末端有磨圓, 但還是會稍微刮傷鏡片,不過是孔洞下方完全不影響視線的部分。 https://i.imgur.com/Z73L9Zg.jpeg
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另外鏡片比較有趣是有耳蓋裝飾的設計。 雖然搭亮黑有點奇怪,但反正之後會換掉,就...沒差。 https://i.imgur.com/udGHqU1.jpeg
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耳蓋直接嵌在鏡片上,所以真的只是裝飾用。 https://i.imgur.com/w5nGskB.jpeg
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有耳蓋的是 Optics™ 鏡片。 https://i.imgur.com/TbBgz1B.png
而隨帽附贈的電鍍紅片, 就是另外一款名為 TracShield™ 的鏡片,沒有飾蓋的設計。 https://i.imgur.com/M2BxOSO.jpeg
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帽口看進去, 前面提到的 Sculpted neck roll 設計,非常明顯的收口。 https://i.imgur.com/sVyrn7o.jpeg
而扣具,當然就是對應賽道帽訂位給雙 D 扣,電鍍紅色質感很不錯。 https://i.imgur.com/mYYIsr5.jpeg
頤帶尾端的收尾是壓扣, 但覺得 Icon 的帽子這部分設計都稍微偏短。 實際上穿戴後要扣好,就不是那麼好扣。 https://i.imgur.com/iINkCIF.jpeg
下巴罩,有個很微妙的設計是中間使用透氣網布。 安裝上單純是用卡的,但如果頰襯沒先拆下就去卡,保證卡不緊。 所以要先拆頰襯,卡好下巴罩,再裝頰襯,稍微麻煩的順序。 https://i.imgur.com/oRS6RXH.jpeg
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內襯,頭頂內襯有三條,蠻少見的內襯設計。 除了中間的頭頂內襯前面是用卡的外,其餘固定都是扣點。 https://i.imgur.com/gAySGPF.jpeg
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側邊頭頂內襯 https://i.imgur.com/GJYoNcd.jpeg
中央頭頂內襯 https://i.imgur.com/ahN55QG.jpeg
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而頰襯就是常見的三扣點加上卡點去卡。 https://i.imgur.com/FsCTTqL.jpeg
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內襯大合照,不知道這該算三件式還是五件式(? https://i.imgur.com/vrlHJvG.jpeg
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EPS 部分, 整體進排氣口都有對上,不過氣道略淺。 https://i.imgur.com/V05wsEb.jpeg
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兩頰 EPS 沒有耳機預留槽,且頤帶套不可拆。 https://i.imgur.com/gxHZ5ub.jpeg
下巴內側對應下巴側邊的進氣口。 https://i.imgur.com/KKWzWcg.jpeg
戶外實拍, https://i.imgur.com/F4EZ8az.jpeg
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《體驗感想》 通風性,超級多的進排氣口(9 進、7 排),且都直通。 但可能受限氣道跟內襯設計的關係, 風就算進入帽內也沒辦法集中流動,整體抽風感沒有很強烈。 不過當初收到貨還是夏天,大中午橫跨整個大台北市區,沒什麼問題。 基本上除了紅燈外,不會有想讓我把鏡片拉起來的狀況。 而下巴罩之所以說微妙,在於他的中間透氣網布設計。 夏天確實可以帶來額外的氣流沒錯,但夏天真要那麼多氣流,其實會選擇直接拆掉。 問題在於冬天,下巴罩裝著永遠還是會有風透過網布竄上來,無解。 真要說,這設計如果建立在給兩種下巴罩,覺得會是加分的。 但只有一種可選的情況下,我會傾向下巴罩盡去可能做到擋風會好一些。 頭型上,對亞洲人的友善度遠高於同品牌的 Airflite。 但還是稍微偏窄,但沒 Airflite 那麼誇張的程度。 整體上,對我而言完全可以接受。 靜肅性,肯定是偏吵的,這點很多國外 YTer 也有提到。 但自從戴過純種越野帽後,可能對吵的概念完全不同,其實反而沒預想的誇張。 基本上,我個人日常使用的話,是都還能接受。 而進氣口開關設計, 國外有部影片開箱罵翻進氣口開關,但覺得還好? 可能電鍍後質感好很多的關係? 但至少他開關都算手感很明確的。 實際追焦: https://i.imgur.com/pp2nwXP.jpeg
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-- 一個肥宅鍵盤騎士的個版, 主要記錄關於部品的所知所聞,偶爾記錄點生活雜事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.151.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1707886216.A.89D.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
Tang5418: 感謝分享~ 02/14 15:40
NovaShin: 歐美帽賭頭型真的怕怕的 02/14 18:10
歐美帽的頭型其實也分很多啦,像是 AGV 對我來說歐版還比較合。 亞版不知道為什麼他調整的頭型跟我的頭非常不合,額頭多加的膠墊反而會頂到。 文中提到的 Icon Airflite 也很妙,是現今少數還使用長橢圓的頭型設計。 兩頰收得超級窄,頭頂倒是算寬。 所以他夾的點都是兩側過緊,頭頂反而沒壓力點。 而 Bell Star 系列,對我而言就是標準頭頂會有兩側壓力點,兩頰反而相對還好。 總之,各品牌頭型設計差異很大,甚至同品牌不同型號都會有明顯差異。 如果情況許可,建議還是去實體店套過再說,或者就跟我一樣趁打折賭看看 XD
pearljam: 這頂之前也有想收過 鏡片設計很帥 感謝分享 02/14 23:24
fin5833: 帽子超帥推一個,另外下巴兩側那個設計小弟的拙見有點像 02/15 00:42
fin5833: 是負壓排氣的設計,用意應該是增加進風量 02/15 00:42
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 02/15 00:42有想過這問題,但官方氣流示意圖,這邊不像是走負壓的設計。 https://i.imgur.com/gywoHpb.png
fin5833: 奇怪,這照片看起來是內凹,怎麼會是進氣? 02/15 18:09
內凹沒錯,但落差其實沒很大。 如果正面看帽體,確實能對到進氣口。 ※ 編輯: Virex (61.230.151.210 臺灣), 02/15/2024 18:52:23