沒圖 懶得發 a 我 ID 看空刀五碳纖開箱 這次買的是 FF805 消光碳纖大鴨尾版 其實我沒有很愛大鴨尾，不過剛好有機會拿到，就想說看看中國帽如何 台灣代理另外做的說明書上寫中國廠商，產地廣東，敏感者請自行迴避 -- TL;DR 1. 碳纖布做工精細外表好看，但塑膠件細節質感普通，無法越級打怪 2. 空力設計好到很變態，這是你能買到最便宜空力最好的帽子 3. 非常輕，重量跟空刀差不多，直逼 SHARK 4. 隨附帽袋跟 pinlock，講究的是一個 CP 值 5. 通風普普，鏡片不要闔上會好很多 6. 鏡片座作動、外觀、質感都爛，但至少它能用 7. ECE 22.06 / CNS 加強型認證，安全性毋庸置疑 8. 一萬四有找，買到輕且空力好的帽子很有競爭力 -- 外觀上整體碳纖拼接有對齊，極好評，這也是我買的原因 有些帽碳纖接的亂七八糟，尤其是多片拼接的狗幹醜 不過這頂沒有這樣問題，兩側都相同紋路延伸到帽頂一條線拼接 採用 6K 碳纖，據說強度比空刀五用的普通碳纖更好 帽上的塑膠件質感普通，頭頂開孔有些毛邊，沒有高階帽該有的品質 不過提醒一下這頂才賣一萬四有找 (這句大概會重複很多次) 最差就那個鏡片座，真的不好看而且細節質感頗差 連功能我都有意見，後面會提 鴨尾部分縫隙不大，但看得到膠，也有一些黏膠的絲線 again 這頂才賣一萬四有找 鏡片品質不錯，原廠透明片有稍微燻黑，不是完全透明 隨附 pinlock 跟防污膜 (tear-off) 好評 提到隨附，連帽套跟帽袋都有送，帽奴狂喜 鏡片拆裝頗與眾不同，不過我給個微妙的差評 一般除了阿賴那種反人類耳蓋外，大多鏡片都是拉到最高再拔掉 這頂反過來要闔上才能拆掉，但又不能把鏡片扣扣下去 違反常態作法外，這種接近全關才能拆的設計其實很難找到施力點 就已經快沒縫了不知道抓鏡片哪裡 卡的過程不太順利，要抓一下角度，但習慣以後其實也沒那麼難拆裝 鏡片卡點的部分只有分三段，微開／半開／全開 對於常戴多段卡點安全帽的人可能要適應一下 鏡片開闔作動手感不糟但有點微妙 原廠有先上油所以作動滑順，但卡點太少兩邊自由行程太多 造成開闔鏡片時左右兩邊在進入卡點前會有一點不同步，手感就不好 但是這頂才賣一萬四有找... 等等空刀也這個價格，定位不同就是了 XD 鏡片扣扣上非常輕鬆，鏡片闔上的時候會自然彈進去，不需動手壓 不過我認為這在台灣氣候中使用是缺點，後面會提 至少扣上打開動作很輕鬆，這點給好評 -- 這次購買的頭型尺寸比我平常戴的小一號，但其實這個尺寸才是對的 所以沒意外很緊，臉頰被夾成 O 型，包覆感非常強 昨天騎四十分鐘沒有感到不適 隨附有海綿可以自己貼自己墊，不過沒有預先裁切所以要 DIY 一下 拉到 20... 公里 (懂得都懂) 頭完全無感，空力強到變態 甚至 14~15 左右還能轉頭 通風部分一開始鏡片全關在騎，可以感覺到頭頂有風 但是到目的地後脫帽感覺不是很涼爽 像這樣脫帽感覺悶的情況一般都是內襯布料問題 OGK 有用 COOLMAX 布料，Arai 我忘了但應該是相似的東西 FF805 這種熟悉的感覺不就是... 跟 Astone GTB800 的很像 = = 昨天晚上台北氣溫應該只有二十度上下，我覺得夏天戴有待觀察 而且綠燈起步鏡片霧氣散很慢 回程時赫然發現鏡片微開可以解決所有通風與起霧問題 而且微開狀態下風不會吹到眼睛！讚的！！ 原來這才是正確使用方式 但是相比 OGK 慣用的 "往下壓才會扣上鏡片扣" 設計 FF805 是鏡片蓋起來會自然彈進鏡片扣裡 我相信這在競賽帽上是完全合理的設計 但在街道騎乘時如果停紅燈會開鏡片，起步後蓋上 這時就要多一個步驟把鏡片扣解開，把鏡片輕微往上推 這也是我剛剛講為什麼鏡片扣太順在台灣反而是缺點 但是這頂才賣一萬四有找 隔音想不到有什麼可以講的，我現在打文章的時候完全沒有印象 但沒有印象其實是好事，代表它應該做的不差 所以我找不到可以嘴的點 這頂重量非常輕，什麼鬼配重的吃__去吧，帽輕才是真的輕 我有戴過阿賴的 (a 我 ID 看信仰帽)，重就是重，配重並不會改變太多 L 尺寸標稱重量來到 1400g，競賽帽常見的應該只有 SHARK 比它輕 跟空刀碳纖差不多重，表現極為優秀 剛剛快速 google 一下 SHOEI X15 也來到 1450g 但上一代 X14 還在 15~16 開頭，而 Arai 則是妥妥的超過 1600g 重量直接影響長途騎乘的舒適性，所以我不太愛戴阿賴跑長途 -- 個人做個小總結 一頂安全帽該有的功能它都有，有些好有些不好，但沒有嚴重的缺點 其中空力跟重量是最瘋狂的地方 質感細節部分不太 OK，適合看效能不看外觀的人購買 之後部品開箱王應該會也發一篇 要看圖跟設計細節的可以等他，我在這直接催稿讓他不能富堅 不過談一下安全性，雖然是競賽帽但安規其實意外的少 先談 FIM 認證，其實這頂是有 FRHPhe-01 認證版本的 但有認證的比較貴，而且台灣沒進 (雖然台灣也用不到) 另外其實可以看到有歐規認證 (包含 FIM) 常常就沒有 SNELL 認證 而這頂安規走歐洲系統，所以也沒有 SNELL 認證 不過 ECE 22.06 就是很好的認證了，還再加上 CNS 加強型 日本那邊的話畢竟就不是日廠，看來也沒有特別去拿 MFJ 相關的 附帶一提 OGK F-17 市售跟 SHOEI X15 "台灣"市售都是沒有 FIM 認證 但是聰明的消費者買的 X15 通常是有 FIM 認證的喔 >_o 順便提醒一下聰明的消費者，淘寶賣的有分中國國內版跟 FIM 認證版 我是沒有在淘寶買過，但簡單瀏覽一下賣場說明 他們國內版只有標 CCC 認證 (中國法規)，沒看到 ECE 認證 也可能是我眼幹看漏了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1708229571.A.226.html ※ 編輯: s25g5d4 (1.34.245.37 臺灣), 02/18/2024 12:22:08 推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 02/28 22:57