原本也想快點出去實戴體驗看看，然後發一發開箱。 但開箱拍完簡單照片後，隔天上山聊天完下山自己耍蠢， 後輪掃到水來個 Highside 當在地車手，順便把手也弄傷了。 所以就什麼都沒動，帽子放再吹帽機整整兩週，想說就拿鈴菌這篇補圖順便補充。 更詳細的開箱，之後再... 找機會發(? ※ 引述《s25g5d4 (function(){})()》之銘言： : 標題: [心得] LS2 FF805 小試 : 時間: Sun Feb 18 12:12:47 2024 : : : 外觀上整體碳纖拼接有對齊，極好評，這也是我買的原因 : : 有些帽碳纖接的亂七八糟，尤其是多片拼接的狗幹醜 : : 不過這頂沒有這樣問題，兩側都相同紋路延伸到帽頂一條線拼接 : : 採用 6K 碳纖，據說強度比空刀五用的普通碳纖更好 確實，在碳纖維布料上拼接有對齊， 這點連額外裝設的大鴨尾也都有注意到。 不確定空刀五用幾 K 的碳纖維？ 可能 3K？ 那 6K 確實強度更強，FF805 大鴨尾的 FIM 版本則是用到 9K。 https://i.imgur.com/zmxlbUN.jpeg https://i.imgur.com/KfN8DS4.jpeg https://i.imgur.com/HpmVfNw.jpeg : 帽上的塑膠件質感普通，頭頂開孔有些毛邊，沒有高階帽該有的品質 : : 不過提醒一下這頂才賣一萬四有找 (這句大概會重複很多次) 圖片依序是頭頂、額頭、下巴進風口的開關。 進氣口的大型零件質感上其實還可以，撥桿這種小型零件反而感覺比較不那麼 OK。 https://i.imgur.com/TvLVbmr.jpeg https://i.imgur.com/K79czcT.jpeg https://i.imgur.com/iD52eMX.jpeg https://i.imgur.com/nYI7Hl6.jpeg https://i.imgur.com/TdtWNAn.jpeg https://i.imgur.com/udgRBzn.jpeg https://i.imgur.com/60Jp0Pw.jpeg https://i.imgur.com/99Ouu4y.jpeg 但如果真要說... 其實個人感受比較明顯不愛的反而是鼻罩，那紋路個人喜好上不愛。 https://i.imgur.com/vJzVS2d.jpeg : 最差就那個鏡片座，真的不好看而且細節質感頗差 : : 連功能我都有意見，後面會提 鏡片座個人反而沒太大意見，基本上非額外卡扣式的都是給過。 ( 圖片白白的是潤滑的油，新品出廠抹比較多 XD ) https://i.imgur.com/Zje11x9.jpeg https://i.imgur.com/uXRs7cB.jpeg : 鴨尾部分縫隙不大，但看得到膠，也有一些黏膠的絲線 : : again 這頂才賣一萬四有找 鴨尾的膠，看得到膠個人覺得算吹毛求疵啦，因為這真的小問題... 至少對我而言，全都要膠黏，了不起自己拆下來裝，這種就 VHB 膠。 順帶一提... 真心建議鴨尾用塑膠螺絲的帽子款式，改用黏的不好嗎？ 尻到鴨尾塑膠螺絲斷在裡面真的很麻煩。 https://i.imgur.com/kUokhJZ.jpeg https://i.imgur.com/w9Szr8m.jpeg : 鏡片品質不錯，原廠透明片有稍微燻黑，不是完全透明 這應該是因應台灣市場需求才選擇預設用這種鏡片。 不過個人反而更希望是真正的透明片，因為白天使用基本上會換鏡片用。 而夜間騎乘當然越透明的鏡片越好，所以這點就看個人取捨。 https://i.imgur.com/3aj6kwt.jpeg : 隨附 pinlock 跟防污膜 (tear-off) 好評 : : 提到隨附，連帽套跟帽袋都有送，帽奴狂喜 補充一下，Pinlock 是 120 MAX 的版本。 然後除了原本提到的東西，頤帶上還有一包東西，內含貼紙及泡棉。 不過這泡棉就顯得陽春了些，但有總比沒有好。 https://i.imgur.com/J6wYS0L.jpeg https://i.imgur.com/Pj2Rb7Q.jpeg https://i.imgur.com/aswCzOZ.jpeg https://i.imgur.com/EAXDYAK.jpeg : 鏡片拆裝頗與眾不同，不過我給個微妙的差評 : : 一般除了阿賴那種反人類耳蓋外，大多鏡片都是拉到最高再拔掉 : : 這頂反過來要闔上才能拆掉，但又不能把鏡片扣扣下去 : : 違反常態作法外，這種接近全關才能拆的設計其實很難找到施力點 : : 就已經快沒縫了不知道抓鏡片哪裡 : : 卡的過程不太順利，要抓一下角度，但習慣以後其實也沒那麼難拆裝 這點完全認同，拉起鏡片解除鏡片座鎖定點，到這邊都很平常。 但打開鎖定點後要蓋上抽出，這真的很顛覆個人既有的常識。 雖然確實習慣後不是大問題，但... 沒認真去掃線上說明書的，大概真的不會拆。 https://youtu.be/tngtlXu-sQc?si=ITVOGnnyfAEJ8tR- : 鏡片卡點的部分只有分三段，微開／半開／全開 : : 對於常戴多段卡點安全帽的人可能要適應一下 : : 鏡片開闔作動手感不糟但有點微妙 : : 原廠有先上油所以作動滑順，但卡點太少兩邊自由行程太多 : : 造成開闔鏡片時左右兩邊在進入卡點前會有一點不同步，手感就不好 : : 但是這頂才賣一萬四有找... 等等空刀也這個價格，定位不同就是了 XD : : 鏡片扣扣上非常輕鬆，鏡片闔上的時候會自然彈進去，不需動手壓 : : 不過我認為這在台灣氣候中使用是缺點，後面會提 : : 至少扣上打開動作很輕鬆，這點給好評 這邊我補充一下，其實提到的三段，應該是單純鏡片座的段位。 但 FF805 的鏡片是長這樣的... 中間有個卡扣。 https://i.imgur.com/4CjEy1X.jpeg https://i.imgur.com/AMDn23D.jpeg 而 FF805 鏡片扣的插槽是長這樣的。 https://i.imgur.com/b8PGbFI.jpeg 放這兩個部分，是因為這設計跟 AGV PISTA/CORSA 鎖定系統很雷同。 所以當時我一直以為所謂的微開也會類似 AGV 是卡扣跟插槽會咬到。 但可能是因為專利或其他原因，其實 FF805 並沒有這段設計。 就是卡進去就直接到底關閉，打開就打開，沒有再中間一段。 而按壓的部分，則是圖上白色區域。 出廠有白色貼紙做保護，但撕掉後是黑色鋼琴亮面。 而這區域每次開鏡片都要摸... 沒意外很快就會刮花了 QQ https://i.imgur.com/nBlJn30.jpeg : 這次購買的頭型尺寸比我平常戴的小一號，但其實這個尺寸才是對的 : : 所以沒意外很緊，臉頰被夾成 O 型，包覆感非常強 : : 昨天騎四十分鐘沒有感到不適 : : 隨附有海綿可以自己貼自己墊，不過沒有預先裁切所以要 DIY 一下 : : 拉到 20... 公里 (懂得都懂) 頭完全無感，空力強到變態 : : 甚至 14~15 左右還能轉頭 因為我完全沒戴出門，所以這部分只能就試戴做補充。 就我個人主觀感受，這頂 FF805 台規 XL 幾乎等同我佩戴 AGV PISTA GP RR 歐規 2XL。 就尺寸來說，包覆感還行，但真要下賽道，頰襯對我而言再換更厚點的才好。 街道用就看能不能接受強烈包覆感了，預設配置反而更適合多數人不能接受兩頰太緊的。 : 通風部分一開始鏡片全關在騎，可以感覺到頭頂有風 : : 但是到目的地後脫帽感覺不是很涼爽 : : 像這樣脫帽感覺悶的情況一般都是內襯布料問題 : : OGK 有用 COOLMAX 布料，Arai 我忘了但應該是相似的東西 : : FF805 這種熟悉的感覺不就是... 跟 Astone GTB800 的很像 = = 內襯布料用的 X-Static，我想 GTB800 的價錢應該不會搭配。 我自己上一頂用這種布料的帽子是 Bell Star，所以算老朋友了。 悶熱感當然有，Bell Star 也是如此，但親膚感是不錯的。 只是大多數都用頭套，其實親膚感這優點就無福享受了。 https://i.imgur.com/B0A39wH.jpeg : 昨天晚上台北氣溫應該只有二十度上下，我覺得夏天戴有待觀察 : : 而且綠燈起步鏡片霧氣散很慢 : : 回程時赫然發現鏡片微開可以解決所有通風與起霧問題 : : 而且微開狀態下風不會吹到眼睛！讚的！！ : : 原來這才是正確使用方式 當天聽到鈴菌在靠北這事情，其實有想到很多原因啦。 當然有可能是帽子設計不良，但經驗上賽道帽有點速度不太可能會有這問題。 有種可能是當天濕度太高，這對超常晨跑 106、北宜這種濕度高到靠北的地方，超有感。 誇張一點的，甚至停下後喝完一杯咖啡聊一陣子天了，鏡片上的水氣都還沒散。 : 但是相比 OGK 慣用的 "往下壓才會扣上鏡片扣" 設計 : : FF805 是鏡片蓋起來會自然彈進鏡片扣裡 : : 我相信這在競賽帽上是完全合理的設計 : : 但在街道騎乘時如果停紅燈會開鏡片，起步後蓋上 : : 這時就要多一個步驟把鏡片扣解開，把鏡片輕微往上推 : : 這也是我剛剛講為什麼鏡片扣太順在台灣反而是缺點 : : 但是這頂才賣一萬四有找 這類設計目前被廣泛應用，除了前面提到的 AGV 賽道帽系列， Alpinestars 的賽道帽 Supertech R10 也會是這類設計。 習慣後真的也不是什麼大問題，而且雖說多一個動作，但實際上更省力。 因為不需要用力推動就可以解除鏡片鎖， 不像傳統有些是鏡片上有凸點去卡凹槽，要多一個力才能解除掉鏡片鎖。 : 隔音想不到有什麼可以講的，我現在打文章的時候完全沒有印象 : : 但沒有印象其實是好事，代表它應該做的不差 : : 所以我找不到可以嘴的點 : : : : 這頂重量非常輕，什麼鬼配重的吃__去吧，帽輕才是真的輕 : : 我有戴過阿賴的 (a 我 ID 看信仰帽)，重就是重，配重並不會改變太多 : : L 尺寸標稱重量來到 1400g，競賽帽常見的應該只有 SHARK 比它輕 : : 跟空刀碳纖差不多重，表現極為優秀 : : 剛剛快速 google 一下 SHOEI X15 也來到 1450g : : 但上一代 X14 還在 15~16 開頭，而 Arai 則是妥妥的超過 1600g : : 重量直接影響長途騎乘的舒適性，所以我不太愛戴阿賴跑長途 重量確實蠻意外的輕，不過想想也不是走 SNELL 認證體系的帽子，也應該如此。 但台版即便沒有 FIM FRHPhe-01 的認證，也還是去拿下 CNS 加強型。 以有穿刺測試的認證來說，這種配重真的極為優秀，這是靜態上的優勢。 動態... 我沒戴出門，所以我也不知道，但鈴菌給的回饋是超級 : 個人做個小總結 : : 一頂安全帽該有的功能它都有，有些好有些不好，但沒有嚴重的缺點 : : 其中空力跟重量是最瘋狂的地方 : : 質感細節部分不太 OK，適合看效能不看外觀的人購買 : : 之後部品開箱王應該會也發一篇 : : 要看圖跟設計細節的可以等他，我在這直接催稿讓他不能富堅 細節有，但之後開箱再補，如果硬要刁個問題 就是頂前額的 EPS 孔洞打得不太好看，雖然這完全不影響效果。 而內襯上面的孔洞倒是都有對到且處理得頗漂亮。 https://i.imgur.com/mWhugBW.jpeg https://i.imgur.com/LbCZ1Ba.jpeg https://i.imgur.com/1W3FRnL.jpeg https://i.imgur.com/xNY9hrA.jpeg 另外要提一下，個人吹毛求疵的一點。 雙 D 扣尾部的收尾用磁吸，非常棒。 但磁力吸附範圍稍微窄了點，實際配戴後要對到有點困難。 希望後期版本能稍微修正這個小問題，但就真的很小問題。 https://i.imgur.com/gyud0YK.jpeg : 不過談一下安全性，雖然是競賽帽但安規其實意外的少 : : 先談 FIM 認證，其實這頂是有 FRHPhe-01 認證版本的 : : 但有認證的比較貴，而且台灣沒進 (雖然台灣也用不到) : : 另外其實可以看到有歐規認證 (包含 FIM) 常常就沒有 SNELL 認證 : : 而這頂安規走歐洲系統，所以也沒有 SNELL 認證 : : 不過 ECE 22.06 就是很好的認證了，還再加上 CNS 加強型 : : 日本那邊的話畢竟就不是日廠，看來也沒有特別去拿 MFJ 相關的: 補充一下，最早 FIM 剛崛起有個原因就是 SNELL 測試太偏向 DOT 那方式。 所以帽體能測過的，通常重量都不輕，送測最多的就 Arai，帽體就是重。 而歐洲廠的 ECE 認證，因為測試的項目不同，能把重量優勢最大化。 後來的 FIM FRHPhe 選擇走向 ECE 的測試方向，自然就能吸走大多數廠商去送測。 更何況 FIM 掌管大大小小二輪賽事，有過 FRHPhe 絕對能用，自然就逐漸取代掉 SNELL。 而 SNELL 在 M2020 版本有分成 R 跟 D 版本。 D 版本維持傳統一樣是偏向 DOT 體系，R 版本則是更偏向 ECE 體系。 但 R 版出來為時已晚，出來到現在就兩頂帽子送測並通過。 https://i.imgur.com/ywnWADK.png 所以 X15 這次日版跟歐版重量差距比起 X14 拉近了， 很大原因是因為 X14 送的是 M2020D，而 X15 則是送 M2020R。 : 附帶一提 OGK F-17 市售跟 SHOEI X15 "台灣"市售都是沒有 FIM 認證 : : 但是聰明的消費者買的 X15 通常是有 FIM 認證的喔 >_o : : 順便提醒一下聰明的消費者，淘寶賣的有分中國國內版跟 FIM 認證版 : : 我是沒有在淘寶買過，但簡單瀏覽一下賣場說明 : : 他們國內版只有標 CCC 認證 (中國法規)，沒看到 ECE 認證 : : 也可能是我眼幹看漏了 OGK F-17 的 FIM 版本日本官網直接寫明是另外聯絡購買，講白了就接單才賣。 所以市售原則上就是買不太到，除非有人刻意弄出來賣，但價格應該會有點落差。 SHOEI X15 的話，其實不只台灣市售，對岸的 3C 版本也是沒有 FIM FRHPhe 認證的。 至於原因... 不清楚，但成本考量或許是一點，有沒有 FIM FRHPhe 成本價一定有差。 但很有趣的是日本買的市售版都有。 這認證的雷射標籤會藏在頤帶上，買水貨的可以找看看就是。 -- 一個肥宅鍵盤騎士的個版， 主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.19.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1709218911.A.FC5.html 這部分應該有機會在後面版本改進...吧？ 這就要問大橋了。 看扣點位置應該是後腦紅圈處這邊？ https://i.imgur.com/og93IMu.png 那只能等了... 但經銷沒注意到這問題嗎？ 看起來保固貼紙都貼了。 ※ 編輯: Virex (61.230.154.242 臺灣), 03/03/2024 17:06:34