推 alan0611: NC有帥嗎？要方便幹嘛不買羊，下雨不怕積水，置物空間 03/01 17:28
→ alan0611: 更大 03/01 17:28
→ Duc916: 當作本田大狼 03/01 17:33
推 markspanda: Nc超醜 03/01 17:35
噓 TKGsoo: 醜+1 03/01 17:46
推 saya2185: 通勤還是騎速克達 03/01 17:51
推 ftwing: DCT沒有錯，錯的是NC車系的陽春感 03/01 18:09
→ ftwing: 舉凡文弱又重的車架、正叉單碟方塊酥 03/01 18:11
推 ftwing: 即使到最後用XADV把配備搬回一成,但已覆水難收,難逃成見, 03/01 18:13
→ ftwing: 敗在該死的車架設定。 03/01 18:13
推 james725twtw: 我只知道一堆人把Scooter跟CVT綁一起。 03/01 18:27
→ james725twtw: 打檔的Scooter讓他們邏輯錯亂 03/01 18:27
→ chi17: 試乘過只覺得這車很無聊..反正都無聊那黃牌大羊更香更方便 03/01 20:34
推 CB1000RPlus: 檔車尬三箱就好了啊 03/01 20:50
推 d0808: 03/01 22:44
推 Killercat: NC是一種妥協，最大問題就是重心位置很高 03/02 01:07
→ Killercat: 不然其實也沒啥太大的問題 03/02 01:07
噓 LiamTiger: 倒不如騎大羊 03/02 01:23
→ LiamTiger: NC系列是好在多功能路面，車廂只是加分 03/02 01:24
推 pearljam: NC就放棄速度夢想的大叔車啊（笑） 03/02 08:37
推 wulalas: 在現有法規下挺舒服（？但就左手左腳很閒 03/02 10:05
推 wulalas: 身為Nc車主的我還真的放棄騎18格以上了，出去西濱12-13 03/02 10:14
→ wulalas: 格，超車拉到14-15格，遇到區間物理定速開下去9格這樣… 03/02 10:14
→ wulalas: 沒有高亢的引擎聲，但有穩定的輸出，平穩的行駛 03/02 10:14
推 Tenyer0317: NC某種意義上來說最全面了吧 03/02 14:21
推 BigBird110: 我只求NC改成前雙碟 不然這麼重又單碟 03/02 16:50
推 pearljam: 我改了M5配Galespeed VRC是有比較安心 03/02 21:25
→ pearljam: 但是說真的還是要雙浮動碟可能手感會好一點 03/02 21:25
→ pearljam: 這就便宜通勤車沒辦法XD 03/02 21:25
推 puj506afd: 中年大叔專用車 03/03 19:54
其實我想討論的是 這個假油箱的功能性為何沒有其他車採用
跟是不是NC沒有太大關係拉
什麼改騎速克達 或者 裝三箱? 這何不也是一種妥協...
速克達就車種不同 檔車掛三箱? 內建一箱不代表不能再多掛三箱阿
※ 編輯: chiono (125.227.111.192 臺灣), 03/05/2024 13:54:53
→ jerry4311: 大型檢修很常需要油箱滾蛋，你說你油箱在那個位置，我 03/05 16:14
→ jerry4311: 是不是等於要拆到剩車台才能碰到油箱？ 03/05 16:14
→ jerry4311: 單純設計上有取捨問題，也可以說其他車廠不想這樣設計 03/05 16:14
→ jerry4311: ，因為牽涉到很多初期開發、投產成本。 03/05 16:14
→ jerry4311: 你看NC車款更新的速度就知道，其實這種設計很容易有限 03/05 16:28
→ jerry4311: 制；（車架、油箱、重心配置牽一髮動全身）。 03/05 16:28
→ jerry4311: 能夠設計出這幾款孿生兄弟，當初NC團隊真的厲害的。 03/05 16:28
我不是很懂 油箱不是就在坐墊底下嗎?
拿起坐墊不就碰得到油箱了嗎?
NC有特別難檢修嗎? 看有沒有熟悉NC的朋友可以解惑一下
※ 編輯: chiono (125.227.111.192 臺灣), 03/08/2024 08:37:12