推 dan512215: 很像PE3油電車 27.247.134.224 04/03 19:23
→ dan512215: 跟米蘭車展最大的差異應該是大燈變更設 27.247.134.224 04/03 19:24
→ dan512215: 計 之前小老婆好像有圖 27.247.134.224 04/03 19:24
推 final951753: 跟PE3差太多了，至少差引擎、排氣管 61.223.227.87 04/03 19:33
推 Kroner: 魚油推薦 112.274.206.164 04/03 20:37→ final951753: 動力系統看起來就完全不一樣 61.223.227.87 04/03 19:36
→ capirex: 換電的嗎? 61.230.30.171 04/03 19:38
推 Kroner: 維他命D推薦 112.263.206.141 04/03 20:41推 kutkin: 他覺得是那個油電的PE3 但我覺得PE3沒這180.217.152.174 04/03 19:40
→ kutkin: 麼小180.217.152.174 04/03 19:40
→ acs81046: 側柱看起來就是三陽的 42.77.94.245 04/03 19:59
推 MikeFreeway: 小老婆之前講過的電車，不是PE3 114.25.42.70 04/03 20:01
推 Chricey: 維生素D 112.199.206.53 04/03 20:52推 carllace: 和中油合作的那台？ 42.70.90.193 04/03 20:09
推 intela: NX1 EDA5SU1 綠牌125.228.241.193 04/03 20:12
→ james725twtw: 輪廓就是之前小老婆報的那台電車 180.218.40.23 04/03 20:14
→ james725twtw: 能源局寫純電里程58 180.218.40.23 04/03 20:19
推 Kroner: click 112.281.206.24 04/03 20:54
推 ilovedirk41: 58? 實際上路剩下多少? 218.173.22.50 04/03 20:24
推 james725twtw: 參考gogoro pulse 180.218.40.23 04/03 20:32
推 Kroner: 魚油推薦 112.235.206.22 04/03 21:06→ james725twtw: pulse標準版滿電130km，能源局91km 180.218.40.23 04/03 20:33
→ james725twtw: 若照同樣比例去推，則NX1滿電也許82 180.218.40.23 04/03 20:34
→ james725twtw: km也說不定 180.218.40.23 04/03 20:34
推 carllace: 能源局機車的數據會和實際接近 42.70.90.193 04/03 20:36
推 Chricey: 魚油推薦 112.244.206.239 04/03 21:27→ james725twtw: 再說車重 180.218.40.23 04/03 20:36
→ james725twtw: NX1含電池可能是93kg 180.218.40.23 04/03 20:37
→ carllace: 各家宣傳用的都是0坡、時速25/30、駕駛 42.70.90.193 04/03 20:37
→ carllace: 重量未知 42.70.90.193 04/03 20:37
→ james725twtw: 車重看看就好，我發現從pulse跟能源 180.218.40.23 04/03 20:40
→ james725twtw: 局數據發現算出來不同 180.218.40.23 04/03 20:40
→ james725twtw: 能源局204扣75駕駛是129kg 180.218.40.23 04/03 20:41
→ james725twtw: 但發表時含電池135kg 180.218.40.23 04/03 20:41
→ james725twtw: NX1也許實際100kg上下也說不定 180.218.40.23 04/03 20:42
推 carllace: 能源局的駕駛重量好像不是固定75 42.70.90.193 04/03 20:48
推 james725twtw: 兩輪油車扣75的話蠻準的，電車我就 180.218.40.23 04/03 20:52
→ james725twtw: 不清楚了 180.218.40.23 04/03 20:52
推 kutkin: (2) CPC-001 電池組需求規格： 122.116.161.69 04/03 20:52
→ kutkin: b、 電池組標稱容量：≧35Ah 122.116.161.69 04/03 20:53
推 carllace: PBGN、光陽不同期同型號車款的總重會有 42.70.90.193 04/03 20:54
→ carllace: 浮動 42.70.90.193 04/03 20:54
推 kutkin: 電池組重量：7.0kg ~12.5kg 122.116.161.69 04/03 20:55
推 spring53287: 油電混合？ 1.163.167.234 04/03 21:00
推 kutkin: 這台就純電而已 122.116.161.69 04/03 21:01
推 carllace: 這台4P馬力68KM來看，中油電池應該也是1 42.70.90.193 04/03 21:06
→ carllace: .7kwh左右 42.70.90.193 04/03 21:06
推 natsumeaya: 不過看車牌8開頭好像是aeon，sym好像 42.70.36.3 04/03 21:16
→ natsumeaya: 是6開頭 42.70.36.3 04/03 21:16
推 soulllful: 純電的吧223.139.238.215 04/03 21:27
→ Umimywife: 新的電動車欸！不管是什麼牌子的 感覺 101.10.5.118 04/03 21:53
→ Umimywife: 可以期待一下 101.10.5.118 04/03 21:53
推 allen0981: 概念車帥炸 49.216.47.96 04/03 22:05
→ allen0981: 實體車醜到哭 49.216.47.96 04/03 22:05
推 jameswen: 概念車跟這台就不一樣的東西，怎麼比較 49.216.93.183 04/03 22:30
→ jameswen: 落差？ 49.216.93.183 04/03 22:30
→ DarenR: 又是電動車= =118.231.136.177 04/03 23:06
推 q123212: 增程車吧 106.64.151.19 04/03 23:17
推 soulllful: 純電的 沒錯，增程型的今年別肖想了223.139.238.215 04/03 23:56
→ soulllful: 我在台南的前鋒加油站已經看到了中油223.139.238.215 04/03 23:57
→ soulllful: 的換電站了223.139.238.215 04/03 23:57
推 a0930192264: 鋁電池那台？ 42.78.9.30 04/04 00:17
推 bloodalone: 我倒覺得概念車設計太前衛了…這台看 124.155.128.61 04/04 02:25
→ bloodalone: 起來還比較正常一些 124.155.128.61 04/04 02:25
推 ninjaxin: 這是三陽的電車吧 114.38.0.146 04/04 07:20
推 louis0724: 現在的偽裝車感覺都是故意要給人看的X 210.155.104.5 04/04 07:49
→ louis0724: D 210.155.104.5 04/04 07:49
推 yesu219: 等好久，三陽跟中油終於不是嘴炮，動作 101.12.22.198 04/04 07:55
→ yesu219: 了 101.12.22.198 04/04 07:55
推 MilkTeaMan: 行星混電那台？ 61.227.41.177 04/04 08:33
推 YCL13: 三陽要和中油合作的車，早就好了，一直在等 59.115.157.231 04/04 09:41
→ YCL13: 中油呀 59.115.157.231 04/04 09:41
→ YCL13: 也不知中油到底是哪個環節卡住，就算是要合 59.115.157.231 04/04 09:43
→ YCL13: 作的學研單位，現在也在等電池呀 59.115.157.231 04/04 09:43
推 kutkin: 你可以去看政府採購網 180.217.5.151 04/04 09:59
→ kutkin: 中游去年還在招標軟碳電池 180.217.5.151 04/04 10:00
推 kutkin: 軟碳機車用快充型電池 180.217.5.151 04/04 10:05
→ kutkin: 我都覺得中油只是想提供他的軟炭材料 180.217.5.151 04/04 10:06
→ kutkin: 叫別人去做成電池。 180.217.5.151 04/04 10:06
→ kutkin: 一種三陽叫中油做，中油又外包的概念。 180.217.5.151 04/04 10:07
→ kutkin: 是有量科技在做，掛中油的招牌而已。 180.217.5.151 04/04 10:11
→ kutkin: 終究還是鋰電池，不知道當初吳董到底是聽 180.217.5.151 04/04 10:13
→ kutkin: 什麼 180.217.5.151 04/04 10:13
→ kutkin: 自信滿滿地可以繞過日本panasonic跟韓國LG 180.217.5.151 04/04 10:13
→ nujuapg: 這台感覺也是出來交代用的... 114.43.35.27 04/04 10:13
推 carllace: 並不是所有鋰電池都繞不過日韓專利 1.160.65.237 04/04 10:43
推 kutkin: 三陽後來又搞一個亞福儲能 鋁電池 180.217.5.151 04/04 10:46
→ kutkin: 用每股15塊去增資一個還沒獲利的公司 180.217.5.151 04/04 10:47
→ kutkin: 再認列6億多的商譽 嗯 180.217.5.151 04/04 10:47
→ carllace: 拿三元鋰去做的話的確錢都是給日韓 1.160.65.237 04/04 10:48
推 bennybabu: 三陽黑科技電車223.141.209.118 04/04 10:55
推 james725twtw: 沒到黑科技，不過三陽總算是有年輕 180.218.40.23 04/04 11:25
→ james725twtw: 外觀的電車，否則還在e-woo之類的 180.218.40.23 04/04 11:25
→ james725twtw: 有點low 180.218.40.23 04/04 11:25
推 yesu219: 中油電池負極用純軟碳材料就是個創新了 101.12.22.198 04/04 12:36
→ yesu219: ，目前的電池用的是石墨材料，就看軟碳 101.12.22.198 04/04 12:36
→ yesu219: 那些缺陷，中油克服的怎麼樣 101.12.22.198 04/04 12:36
推 capirex: 別花太多心力搞電車 看看光陽什麼下場 61.230.30.171 04/04 12:38
推 kutkin: 軟碳電池硬碳電池中國都已經有研究了 180.217.5.151 04/04 13:23
推 yesu219: 這個東西，主角是中油，花錢的都中油包 101.12.22.198 04/04 13:25
→ yesu219: 了，三陽只是配合驗證中油系統可不可行 101.12.22.198 04/04 13:25
→ yesu219: 而已，中油系統搞起來，就是狗肉的末日 101.12.22.198 04/04 13:25
→ yesu219: 了，各家車廠可能會跳槽到中油系統，畢 101.12.22.198 04/04 13:25
→ yesu219: 竟中油不賣車，不是競爭對手。 101.12.22.198 04/04 13:25
→ yesu219: 中國有研究啊，我看他們是拿去搭配鈉電 101.12.22.198 04/04 13:27
→ yesu219: 池，克服鈉離子太大的問題，但還是有各 101.12.22.198 04/04 13:27
→ yesu219: 式各樣的缺點，所以才說要看中油克服的 101.12.22.198 04/04 13:27
→ yesu219: 怎麼樣了，如果沒改善缺點，軟碳電池就 101.12.22.198 04/04 13:27
→ yesu219: 很難用。 101.12.22.198 04/04 13:27
推 kutkin: 不是捏，中油也是跟狗肉一樣。 180.217.5.151 04/04 13:27
→ kutkin: 他也不想要承擔風險 只想當合作平台 180.217.5.151 04/04 13:28
→ kutkin: 你是覺得中油會幫你吃下數億建置成本嗎 180.217.5.151 04/04 13:29
推 kutkin: 他電池都不是自己做了，都是發包出去了。 180.217.5.151 04/04 13:31
推 kutkin: 這個什麼電池 最多是跟現在 Gogoro Kymco 180.217.5.151 04/04 13:37
→ kutkin: 一樣 給你投標經營 180.217.5.151 04/04 13:37
推 yesu219: 會吧，電動車時代，是要消滅中油的，不 101.12.22.198 04/04 13:39
→ yesu219: 轉型難道等死嗎？丟給別人做電池，中油 101.12.22.198 04/04 13:39
→ yesu219: 賣軟碳材料還是賺，只是之前看中油一直 101.12.22.198 04/04 13:39
→ yesu219: 做不出電池，喊完口號就沒消沒息，覺得 101.12.22.198 04/04 13:39
→ yesu219: 它技術做不出來，都在嘴炮，現在有人看 101.12.22.198 04/04 13:39
→ yesu219: 到換電站開始建了，應該開始動作了。 101.12.22.198 04/04 13:39
→ carllace: 軟碳負極可以用在各種地方啊 223.141.31.150 04/04 13:40
推 kutkin: 你對電車也太樂觀 180.217.5.151 04/04 13:41
→ carllace: 就像也有人研究固態技術弄在鋁電池上 223.141.31.150 04/04 13:41
→ carllace: 軟碳負極也是能用在固態電池上 223.141.31.150 04/04 13:41
→ kutkin: 因為電池其實也不是中油做的 180.217.5.151 04/04 13:42
→ yesu219: 反正有開始做，再過幾個月就知道，做出 101.12.22.198 04/04 13:42
→ yesu219: 來能不能用了 101.12.22.198 04/04 13:42
→ yesu219: 格斯科技做的，也是台灣新創公司（抖） 101.12.22.198 04/04 13:46
→ yesu219: 反正鄉民看熱鬧不用錢，從中油簡報來看 101.12.22.198 04/04 13:46
→ yesu219: ，軟碳電池的缺點，大概是續航力比較低 101.12.22.198 04/04 13:46
→ yesu219: ，現在狗肉都被大眾嫌續航力，就要看快 101.12.22.198 04/04 13:46
→ yesu219: 充的優點能補上多少，大眾接不接受，挑 101.12.22.198 04/04 13:46
→ yesu219: 戰很多，沒說它一定成功 101.12.22.198 04/04 13:46
→ ilovedirk41: 這台不是四匹馬力的買菜車嗎 ？跟gog 27.53.9.73 04/04 13:50
→ ilovedirk41: oro那些白牌車可以比？ 27.53.9.73 04/04 13:50
推 yesu219: 我猜它會從綠牌的市場做起，白牌燒電池 101.12.22.198 04/04 14:02
→ yesu219: 燒比較兇，想損益平衡只能這樣，但市場 101.12.22.198 04/04 14:02
→ yesu219: 接受度未知 101.12.22.198 04/04 14:02
推 yesu219: 不過也要網友沒看錯，不然的話就只是烏 101.12.22.198 04/04 14:04
→ yesu219: 龍XD 101.12.22.198 04/04 14:04
推 yesu219: 靠北，代工廠商搞錯，是有量才對 101.12.22.198 04/04 14:12
推 carllace: 中油的電池也不是只給三陽用，中華之前 1.160.65.237 04/04 14:44
→ carllace: 也有說要用中油的電池 1.160.65.237 04/04 14:44
推 carllace: 搞不好是因為中油電池進展慢，中華才讓E 1.160.65.237 04/04 14:49
→ carllace: Z系列用PBGN 1.160.65.237 04/04 14:49
推 kutkin: 是，之前emoving是說想要用中油 180.217.5.151 04/04 15:03
→ holsety: 停在超商前面?試車手是不是去買飲料?111.255.236.129 04/04 19:18
推 DimlyLit: 老人避震縮短軸距幹嘛 111.240.144.33 04/05 01:01
推 agpc: 反覆測試，導致晚上市，總比搶上市全民公測 114.39.190.127 04/05 16:23
→ agpc: 好 114.39.190.127 04/05 16:23
推 YCL13: 相較於現有其他的兩大換電系統，中油目前態 59.115.157.231 04/05 17:39
→ YCL13: 度是較開放一些，所以現在考慮要合作的廠商 59.115.157.231 04/05 17:40
→ YCL13: 其實很多，行業別也不只是車業，只是大家都 59.115.157.231 04/05 17:40
→ YCL13: 在卡在等中油階段 59.115.157.231 04/05 17:40
推 carllace: SOCO之前有不小心在YT Po出測換電的影片 36.231.14.194 04/05 18:51
→ carllace: ，那個電池長的也和中油的一樣 36.231.14.194 04/05 18:51