→ segio: 固態電池出來之前.電車沒有未來.11/22 21:39
坦白說,現在中國所謂的「新能源車」,純電的比例並不是100%,大部分都還是帶有內燃
機的PHEV或增程電動車。
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 21:42:58
推 shepherdd35: 比亞迪中低階?你是不是不知道仰望U8,U9 11/22 21:41
我說「主打」啊,就像豐田,也是主打中低階市場,但是旗下還是有Lexus這種豪華品牌
,這很難懂嗎?
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 21:43:56
→ breacal: 美日車也沒多貴,幹嘛要買中國車? 11/22 21:45
→ zzahoward: 中國EREV和PHEV比較有優勢 11/22 21:51
→ zzahoward: 但他們造車的細節還是有不少路要走 大概就跟當年日本11/22 21:52
→ zzahoward: 車以及過去韓國車的崛起路線一樣11/22 21:52
推 H2: 中國手機都還沒有統治世界,就先不要煩惱中國車吧11/22 21:59
噓 good5755: 大家文11/22 21:59
推 chan184966: 中國足球說不定會先統治世界11/22 22:00
推 dogee: 稅下去,你各位就買cc不是買福斯了,關稅沒用?11/22 22:01
噓 OldWang911: 買顆枕頭睡覺做夢先11/22 22:01
→ kumabartho: 來台灣先+20 你終究是要買頭又大11/22 22:13
→ TRYING: 放心 世界怎麼跟得上台灣11/22 22:19
→ TRYING: 下一個跟上的是美國 先加個60%壓壓驚11/22 22:20
→ TRYING: 再不行 就有樣學樣來個自製率11/22 22:21
其實自製率這件事情美國早就在搞了
推 aimlin: 有關稅這個東西11/22 22:21
→ talentsu: 很難!能否持續20年都是未知數 11/22 22:21
→ TRYING: 反正人性就是這樣 贏人的時候就要全球化 到處都是便宜的 11/22 22:23
→ TRYING: 勞工 輸人的時候 就要在地化 都是別人搶走我們的工作11/22 22:23
※ 編輯: jason0330 (111.243.125.73 臺灣), 11/22/2024 22:24:16
推 Lowpapa: 台灣先被統一 11/22 22:24
推 benny3579: 中國車=智商稅 11/22 22:25
→ thigefe: 中國電車有機會 但是PHEV應該不行 11/22 22:26
→ ohlong: 變博派的話 11/22 22:36
噓 t20317: 中國文 11/22 22:45
噓 randy061: 都不知道火燒電池 負債危機 的事? 11/22 22:53
噓 siegfriedlin: 只要政治因素還在應該是想都別想 11/22 22:59
→ supeedada123: 特斯拉20年內沒人能超越 11/22 23:12
推 godog: 寧德時代 2027年要量產固態電池 11/22 23:21
推 koushimei: 中國連燃油引擎都在吃日本的份額 11/22 23:22