
→ skthree: 主要還是除了和泰,其他根本沒有專注在本業 04/10 22:23
→ toon885: 台灣為什麼低薪,且工作時間長,台灣為什麼物價貴,都是 04/10 22:23
→ toon885: 有原因的。 04/10 22:23
→ skthree: 沒有投資新的自動化產線,成本自然相對高 04/10 22:23
推 Chricey: 益生菌 04/11 04:35→ ilovedirk41: 成本降不下來又堅持要國產的理由是? 04/10 22:40
→ toon885: 大家都說國內組裝,組裝,根本不叫國產車,零件都進口的 04/10 22:55
→ toon885: 。結果自製率提高,零件真的變成台灣國產,價格又更貴了 04/10 22:55
推 Chricey: 接骨木功效 04/11 07:03→ toon885: 。正所謂殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做,國產比進口還 04/10 22:55
→ toon885: 貴,這就是台灣,taiwan 04/10 22:55
推 weijinsusu: 引擎變速箱行車電腦....最貴的東西也要進口啊,要關稅 04/10 23:02
推 Chricey: uc2功效 04/11 10:24→ weijinsusu: ,模具大又貴,賣得少每輛車攤提的模具費也不少 04/10 23:02
推 weijinsusu: TOYOTA 要不是有搭配外銷的量,算起來量還是少 04/10 23:03
→ toon885: 真正的事情答案就是,組裝才賺錢,自製是賠錢。 04/10 23:06
推 n7593111: CC自製率雖然有80%,但最核心的引擎還是得從外面進來 04/10 23:14
→ yang83329: 愛買房炒地皮 自己陋習導致競爭力低落 卷死自己 商品 04/11 02:09
→ Henghengpig: 薪資脫鉤再引進外勞就好了 反正大部分人做的也是外 04/11 04:35
→ Henghengpig: 勞就能幹的事 覺得低就不要做 讓覺得高的來做就OK了 04/11 04:35
→ Henghengpig: 市場機制 04/11 04:36
推 wang960615: 2ZR應該是在台灣灌的,而且搞不好有人能繼續賣焦點苦 04/11 07:03
→ wang960615: 瓜、就是靠CC養著的,他們真正賺錢的本業是機械原料 04/11 07:03
→ sdiaa: 現在全新車型開發成本太高 連大廠都吃不消了 04/11 08:16
→ rz17: 國產還有客貨車 04/11 10:24
→ garth: 34萬請10個員工每個人3.4萬?你不知道有多少隱藏成本對吧 04/11 12:23
→ garth: 有房、打房,跟土地成本的關係是什麼? 04/11 12:24
→ garth: 然後這段第三四行,土地成本低勞工薪資就會低?又是什麼關 04/11 12:28
→ garth: 係?同段後面又說土地成本低就可以讓勞工薪資高?前後矛盾 04/11 12:28
→ garth: ,再來,你覺得這些台灣的文化真的會讓勞工薪資高嗎? 04/11 12:29
→ windom: luxgen之前的一台垃圾車 去阿拉伯賣45w 台灣賣65w 04/11 12:32
→ windom: 給你參考 東西又爛 又專門騙台灣人自己的錢喔 偉災鹽董 04/11 12:32
→ Minfoa: 因為主要東西都還是要進口啊 04/11 12:52
推 kaoru7568: 一個40萬的東西賣100萬有人買,而且市場上也沒有更好的 04/11 13:34
→ kaoru7568: 選項。請問商人有什麼理由降價? 04/11 13:35
推 lang0720: 因為台灣根本沒幾台車能選… 04/11 13:40
推 neverknow77: 分析的很有道理給推 04/11 15:15
→ toon885: @garth,土地成本高昂就是炒房炒地皮的結果 04/11 15:49
→ toon885: 店租金、土地租金本就算是土地成本之一 04/11 15:50
→ toon885: 台灣農地價格世界貴,農產品貴,食物貴,這都是環環相扣 04/11 15:51
推 qamaca: 薪水少 物價高 就是這麼回事... 04/11 16:52
推 deadliness: 幾十年造不出引擎的行業真的可割可棄 04/11 18:04
推 Adonis7088: 台灣PPP世界第14......看推文還以為是落後國家 04/11 20:02